旧車カタログ博物館 ダイハツ フェロー、ミラなど


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ダイハツ 新発売 フェロー L37 1966-10

スタイルは美しいプリズムカット

360cc最強の23馬力エンジン
最高時速100km
0→200m加速は15.7秒

乗り心地は乗用車なみ
小型乗用車なみの広く、明るい室内
ダイハツ フェロー 1968-3

フェローは英語(fellow)で仲のよい友達のこと

水冷2サイクルエンジンは、するどい出足、耐久力があり、静かです!!

凸凹道やハイウェーもOK
ダイハツ フェロー 商用車シリーズ 1969-3

バンスーパーデラックス,バンスタンダード,ピックアップ,パネルバンのラインナップ

ダイハツ軽自動車シリーズは、120万台の総生産台数を突破
自動車総生産台数は200万台を突破
ダイハツ フェローSS 1968-5

フォー ヤング フェロー

32馬力
最高時速115km
加速1/4マイル21秒2

2サイクルエンジンの限界を追求!
10.6:1の高圧縮比、ソレックスタイプのキャブレター2個に大型エアクリーナー、最も効率よい吸排気システム
ダイハツ フェローSS 1968-9

32PS/6,500rpmのエンジンで、最高時速115km/h、0 → 200m 13.18秒をマークする

内装やホイールキャップも黒、デュアルテールパイプ、SSエンブレムで精悍さアップ

前輪はダブルウィッシュボーンジョイント
後輪はダイヤゴナル式スイングアクスル採用
FELLOW フェローSS ニュータイプ

ニュータイプはSS1/4マイル21.2秒

ハイパワーにツーリング装備をプラス

リクライニングシート、ヘッドレスト、砲弾型ミラー、高級ラジオなど装備

ボディカラーは赤、白、黄の3色
ダイハツ フェロー 1969-6

デザイン一新・快適安全設計も充実!

高級仕上げのバケットシートは乗る人のからだに完全にフィット

パワーアップ水冷26馬力エンジン
26ps/5500rpm・最高時速110km・SS1/4マイル22.9秒
(SSは32ps/6500rpm・115km/h)
フェローMAX L38 1970-6
MAXは、もっともすぐれたものの代名詞。
躍動感あふれるロングノーズ&カムテール!
可倒式のセミ砲弾型フェンダーミラー
水冷横置き新エンジン、FF、チルトハンドル!
2サイクル2気筒356cc・33ps/6500rpm
パワフル性能を豪快に引き出す前進4段フルシンクロミッション
4輪独立懸架のサスペンション
フェローMAX L38 1972年

ハードトップ・セダン・バン

あなたのお店にとことん尽くす繁栄バン
中低速域に強い3ポートエンジンを搭載して、悪路・曲路をモノともせず、じゃんじゃん稼ぎまわる
フェローマックス 4ドア L38 1972-10

ファミリーで乗るには、やはり4ドアが便利
ホイールベースが長いから、室内高に余裕があるから、たっぷりの空間を感じとれます

車両重量 510kg
356cc水冷2サイクル2気筒エンジン
最高出力31ps/6,000rpm
フェローMAX ハードトップ L38 1973-5

1973年5月発行

パワーダウンしたが、それでも356ccで37psを発揮する

広告キャラクターは「小鹿 ミキ」
フェローMAX 550 L40 1976-4

新登場550

排気量アップしたのに、ますます低燃費
10モード燃費18.5km/L
FF+4輪独立懸架。伝統の走りのメカ
ゆとりが生んだ静かな乗り心地
フェローMAX 550 L40 1976-12
新開発550cc4サイクルOHCエンジン搭載
希薄燃焼方式(DECS-L)の採用で、51年排ガス規制に適合
最高出力28ps/6000rpm
FF+4輪独立懸架。伝統の走りのメカ。
ゆとりが生んだ静かな乗り心地
安全をいちだんと強調「大型バンパー」
MAXクオーレ L40 1977-8

FFのクオーレ
ボディサイズも室内幅もワイド

エンジンは新規格550cc

安定性と乗り心地を追求した足回りは、4輪独立懸架

広告キャラクターは引き続き「小鹿ミキ」
クオーレ L55 1980-6

モデルチェンジで車名がマックス・クオーレからクオーレとなる

クオーレは乗用車

4ドアと3ドアモデルがある

ダイハツのFF駆動は10年の実績で安定感も上々

広告キャラクターは「岡田奈々」
クオーレ L55 1982-10

マイナーチェンジでフロントグリルなど変更

背を高くしたトール・デザインで、ヘッドクリアランスも十分

ソフトな乗り心地や、静かさへの配慮も徹底されている

最高出力はミラより2馬力アップの31ps/6,000rpm
誕生 ミラ・クオーレ L55V 1980-6

世界のタウンミニの主流2BOXを進化
小さなクルマの大きなスペース「1.5BOX」の誕生

広い室内空間を実現、視界も良好

エンジンはOHC2気筒547cc
最高出力29ps/6,000rpm

ミラ・クオーレは商用車で税金が安く、クオーレよりヒットした
ミラ L55V 1982-11

後期型

「クオーレ」の名が外された

シンプル・イズ・ベストを貫いたインストルメントパネル
運転のしやすさは、この簡潔なレイアウトから生まれる

エンジンは騒音・振動を防ぐコッグドベルト&バランスシャフト採用
ダイハツ ミラ ターボ L55V 1983-12

ペパーミント・ターボ誕生
このクラスで40馬力を超えたハイパワー、41ps/6000rpm
華麗なる「走りの冒険児」

前後サスペンションのショックアブソーバーを、硬めにセット
操縦安定性が高まり、コーナリング時のロールを少なくしてる
ミラ L55V/56V 1984-10

ドアミラー装着でスタイリッシュに変身

145SR10ラジアルタイヤ、アルミホイール、ブースター付前輪ディスクブレーキ、タコメーター・・・
スポーツマインドいっぱい、気分の爽快なSタイプ

スタイリッシュな都会感覚はそのままに、優れた走破性を身につけたミラ4WD
雪道でも悪路でも、軽やかに、優雅に走る
ミラ ウォークスルーバン L55V

1984年7月発行

Aタイプ 1人乗り
Bタイプ 2人乗り
Cタイプ 2人乗りでスライド式の大きなリヤサイドウインドを備えた、開放感あふれるマルチビークル
ミラ L70V/71V 1985-10

より美しく、よりたくみに
ミニを超えて、すべてが新しいミラ

新開発3気筒エンジン
新設計4輪独立懸架サスペンションによるゆとりある走り

走破性の優れた4WDもある
ミラ ウォークスルーバン L70V

1985年11月発行

ワンボックスとは一味違います

デリバリーに大活躍!
MIRA ミラ L70V/71V 1987-8

後期型
みんなミラから、目が離せない。
元気な走りと、とびきりの乗り心地
リビング感覚いっぱいの室内と、ますます充実した装備

駐車状況に合わせて、左右都合のよいドアから乗り降りできる「サイドスルーオートマチック」

便利さ、楽しく広がる5ドア
情熱の走りと、ゆとり「オートマチック・ターボ」
ミラ COTY L70V 1987-9

80周年記念限定車「コティ」

エアコン&ステレオ付き
全国限定2000台

落ち着いたインテリアがシック
広々、開放的な室内
カラーバンパー&グリル、カラードアミラー、カラーアウターハンドル、ファッションホイールキャップがスタイルを美しくひきしめる
ミラ パルコ’90 L70S/70V 1990-1

ひとつ上ゆくスタイル&装備!
エアコン、ステレオ、4スピーカーと、快適装備万端

PS/PWはパワステ、パワーウインドをプラス

ムーンルーフ仕様もある
ミラ ウォークスルーバン L200V/200W/210V

2WD・4WD

ニューボディで660ccにスケールアップ

A・B・Xタイプがあり、Xは右フロントドアも装備
ミラ L200S/210S/220S 1991-5

新しいミラは、美しく可憐なフォルムと、元気のいいエンジン
丈夫でしっかりしたハイ・クオリティ

生活のスタイルや好みで選べる豊富なバリエーション
4人がやったりと座れて、長いドライブも楽しい

軽快、パワフルな660cc12バルブエンジン
快適な乗り心地を生む、4輪独立懸架サスペンション
剛性が高くサビにくいボディは、静かさまでワンランクアップ
ミラ ターボXX L200S/210S/220S 1991-5

ミニ初の4速オートマチックと、快速のアバンツァート新登場
快感、刺激的なダブルエックス
スパルタンなエンジンや足まわり、高度なクオリティと安全性を秘めたエアロフォルム
4輪独立懸架&大径スタビライザー
走りに安定感が生まれる低重心ボディ
ダイハツ ミラ L200S/210S/220V/210V 1991-11

どんなシーンでもオールマイティに活躍できるミラ
安心のハイクオリティ
ミニのお手本

確かなブレーキシステム
夜間走行をより安全に、ハロゲンヘッドランプ
安全性を高める、サイドインパクトビーム
ブレーキングを確実に知らせる、ハイマウントストップランプ
ミラ ターボXX L200S/210S/220S 1992-8

それは、快感性能

12バルブEFIターボエンジンは3気筒OHC659cc
最高出力64ps/7,500rpm

前輪ベンチレーテッドディスク&60タイヤ装備
ミラ ターボ RV-4 L210S 1992-8

アクティブ・ビークル
洗練されたスポーティーなフォルムに躍動感あふれる走り

最高出力64ps/7,500rpm

あらゆる道を走破するフルタイム4WD
ミラ L200S/210S 1993-9

長くつきあえそうな、さり気ないスタイリング

剛性が高くサビにくいボディ
静粛性も高い

軽快なフットワークを生む、4輪独立懸架サスペンション
DAIHATSU CUORE 1990-5

英語版
ダイハツ ミラ TR-XX AVANZATO 1995-10

全車ツインカム・ターボ搭載

4WD(R4)4速AT新登場
ミラ&ミラModerno L500S/502S/510S 1995-10

ミラモデルノ誕生

人呼んで、イタリアンなでしこ。
イタリア気分いっぱい
シックで大人っぽいフロントフェイスと、シェイプアップしてぐっとひき締まったボディライン
ダイハツ ミラ X4 4WD & X2 2WD

1995年10月

エンジンは鍛造ピストンなどでチューンアップ

軽量化、大口径マフラー、クロスミッション、強化サスペンションを装備
X4-R L210S

モータースポーツベース車

クロスミッション、大径マフラーを装備して、ボディも軽量化された全日本ラリーにも参戦のマシン
ダイハツ ミラ L700S/710S 2000-10

みんなのベスト・スモールカー
ニューMIRA誕生
衝突安全ボディTAF<タフ>
安全インテリアSOFI<ソフィ>
すべてにトップを目指したTOPAZ<トパーズ>エンジン
DVVTとecoCVTの組み合わせで、抜群の低燃費を実現
ダイハツ リーザ L100V/100S 1986-11

ソロ・サピエンス

ノーズからヒップに流れる、きらめくボディライン
気分にしっくりフィットするインテリア

リアシートを後ろに倒すとオールフラットになる
シャープで軽やかな走りを生む、ハイレスポンス3気筒エンジン

広告キャラクターは「上田 浩恵」
ダイハツ リーザ L100V/100S 1987-8

エアロ・ヘイサイクル(半円球形)の、最先端を行くフォルム

ターボエンジンはインタークーラー付きで、最高出力50ps/6,000rpm

確かな走行性と乗り心地を両立したFF+4輪独立懸架
ブースター付きディスクブレーキは確かな製動力

リヤスペースも十分確保されている
ダイハツ リーザ オキシー 1987-10

スポイラーを装着した、ディープメタリックの精悍なフォルム
ネット50PSのパワーを支える逞しいメカニズム
ブラックを基調にして甘さを抑えたインテリア

レーサー感覚の、小径365mmのウレタン製3スポークステアリング
安定した視界を確保する、イエローバルブ・ハロゲンヘッドランプ

アルミホイールもダーク系のボディカラーに栄えるよう、シルバーメタリックでコーディネート
ダイハツ リーザスパイダー ターボ 1991-11

L111SK型

ツーシーターのオープンカー

幌は手で押し下げる(引き上げる)だけでスムーズに開閉可能
ダイハツ オプティ L300S/310S 1992-1

超ラブリー
りえのオプティ誕生

丸みのある、やわらかいフォルム

デビュー時は3ドアタイプのみ

広告キャラクターは「宮沢 りえ」
ダイハツ オプティ L300S/310S 1993-8

大きなやさしさのミニセダン

キュートなスタイル

5ドアと新グレード「ピコ」新登場

エンジンは優れた信頼性の660ccEFI
ハイグレードな乗り心地を生む4輪独立懸架(FF車)採用
ダイハツ ムーヴ・ハローキティ 1999-4

ムーヴに乗ったキティちゃん

エンブレムやサイドでカールなどエクステリアだけでなく、
専用ドアノブ、専用マスコットキー、ベンチシート&専用シート表皮、専用ヒーターコントロールパネル、専用メーター

あらゆる所に、「ハローキティー」のキャラクターがいっぱいだ
ダイハツ コペン L880K 2002-7

2シーター軽自動車の「ワンダフルスポーツ」
世界最小電動開閉式ハードトップ・オープンスポーツ

ツインカム16バルブEFIターボエンジンは最高出力64ps/6,000rpm
駆動方式はFF車
ダイハツ コペン L880K 2007-5

ワンダフル スモール
一体感に満ちあふれる痛快な走り

樹脂製ルーフでさらなる軽量化を達成
30kgのウエイトダウン
全身走りに徹したディタッチャブルトップ仕様
熱い走りの意志を明快に謳うリヤスポイラーも装備
ダイハツ コペン ULTIMATE EDITION 2007-5

「究極」の名を持つCopen
特別仕様車「アルティメットエディション」登場

ビルシュタイン製ショックアブソーバー、BBS製アルミホイール、レカロシート、MOMO製本革ステアリングホイール装備
ダイハツ コペン アルティメットエディションII 2008-12

さらなる究極を目指した特別仕様車

ブラックメッキフロントグリル、クリアクリスタルリヤコンビランプ、アルティメット専用サイドエンブレム、クリアハイマウントLEDストップランプ&クリアボディサイドターンランプなど装備
ホワイトメーターはスポーティ感を放つ

走りの装備は、ビルシュタイン製ショックアブソーバー、BBS製アルミホイール、momo製本革ステアリングホイール、レカロシートはヒーター付き
ダイハツ コペン 10th Anniversary Edition 2012-4

発売10周年アニバーサリーエディション

アルミスカッフプレートカバー(10thアニバーサリーロゴ、シリアルNo.付)、ブラックメッキフロントグリル、本革製スポーツシート、本革製スポーツシート用ドアトリム、メッキパーキングブレーキレバーボタン、メッキインナードアハンドル、BBS製15インチアルミホイールなど装備
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