旧車カタログ博物館 ホンダ(バイク) スーパーカブ、ビジネスバイクなど


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ホンダ ベンリイ CS125 新製品 1964年

スポーティな魅力をプラスした
新しいタイプのビジネス&ツーリング車

13馬力
最高時速120キロ
0→400m 18.3秒

ホンダ ベンリイ CS90Z 1968-10

カラフルな魅力、シャープな感覚の90ccスポーツ

8馬力
最高時速100キロ
0→200m 12.3秒

ホンダ ベンリイ CS90 1969-11

ホットな性能クールなスタイルが若者の心をとらえる

8ps
最高時速100キロ
0→200m 12.3秒

ホンダ ドリーム CD250 1970-10

性能のゆとりが仕事に差をつけます

重量物運搬に強い4サイクルOHC2気筒2キャブエンジン
最高時速140キロ
27馬力
登坂力 20度

ホンダ ベンリイ CD125 1967年

軽快なTボーンフレーム採用
静かでねばり強いOHC2気筒エンジン
エヤークリーナーエレメントをラバールーム内に収め、吸気音をなくした
最高出力12.5ps/10,000rpm
安定の良いテレスコピック・サスペンション
新開発のアンチスキッドタイヤ
最高速度115km/h

ホンダ ベンリイ CD125 1969-8

あらゆるお仕事に(実力)で活躍します

最高出力12.5馬力
最高時速115キロ
燃費65km/L

ホンダ ベンリイ CD50 CD65 CD90 1968-7

溢れるフレームライン!

実用性に徹した(新)ビジネスバイク

ホンダ Super Cub スーパーカブ号 C100 1958年

50cc・4ストローク・4.5HP
誰にでも乗れるスーカーカブ号は、軽量小型のデラックスオートバイ
洗練されたデザインと、素晴らしい性能、精密機械の最高峰
強力なエンジン、丈夫な車体

ホンダ スーパーカブ号 C100 1959年

素晴らしい色彩
優れた感覚
そして扱い易いオートバイ・・・
スーパーカブ号

当時50ccオートバイで世界最高の4.5馬力

ホンダ スーパーカブ 50cc 4サイクル 4.5馬力

ホンダが贈る豪華版!
ドリーム号、ベンリイ号につぐホンダの新製品「スーパーカブ号」
通勤・通学・商用に!

スーパーカブ C100・C102 1959年

ツーリングに、商用に、通勤・通学にも喜ばれる<スーパーカブ>は世界の人々から愛されている走るマスコット

楽な運転操作
前進三段の変速装置は自動遠心式クラッチを採用
チェンジペダルを踏み込み右手でスロットルグリップを廻せば走行する

スーパーカブ(Super Cub) 50 C102 1960年

セル付きモデル

商用連絡、通勤、通学、誰にも乗れるスーパーカブ

高出力4.5hp/9500rpm
4サイクルエンジンは燃費も良好
マフラーから油が出て汚れることもない
静かな排気音
フロントクッションはオイルダンパー付ピボット型、リヤークッションはピボット型

スポーツカブ(Sport Cub) 50 1960年

C110は3段変速のハンドクラッチ
C111は3段変速自動遠心クラッチ

49ccで最高出力5馬力あります。

ポートカブ(PORT CUB) C240 1962年

ポートカブは
世界のどの港(PORT)にもあるように・・・・・・・・・
そんな夢を この車にたくしてホンダの高度な技術を注ぎ完成しました。

スーパーカブ・スポーツカブ 50/55 1962年

画像はCR110
高性能を誇る・・・
市販レーサー カブレーシング
OHV49cc・7.0ps/12,700rpm
最高速度100km/h

C102、CD105、C110など掲載

ホンダ スーパーカブ C50 C70 C90 1968-11

カブは毎日の楽しい足

ホンダが二輪車に初めて装備
ポジションライト、キイライト採用

操作は簡単!すぐベテランなみに乗れます

ホンダ スーパーカブ C50 C70 C90 1970-8

二輪車に初めてポジションライト
キイライト採用

仕事に 遊びに新しい(ゆとり)をつくるカブ

ホンダ スーパーカブ DELUXE C50・70・90 1970年12月

チャームなカブ

色はいろいろ。はなやかシリーズ。
ヤングでスリムなスタイルも、都会的な雰囲気。

ホンダ スーパーカブ スペシャル

誕生30周年記念特別仕様車

車体色:パールセーレンブルー

金色の記念プレート、エンブレム付きサイドカバー、スペシャルキーなど装備

ホンダ リトルカブ 1999-9

ちょうど小さい、リトルカブ

ドレスアップパーツも豊富です

ホンダ 新聞配達のエキスパート プレスカブ C50型 1988-2

大型リアキャリア、専用のフロントバスケットを装備

フロントバスケットに新聞を詰め込んでも困らぬよう、サブヘッドライトを標準装備
メインとサブの切り替え可能

ホンダ CUB100EX 1988-6

HA05型

タイで生産を行なっている、少し大きめ100ccのカブ

ホンダ エクスプレス 1983-4

AB20型

スーツが似合うビジネス快速

ホンダ ランドスリーター ジャイロ-X TD01 1982-10

大地が鍛えたランドスリーター

ノンスリップデフ新装備

登坂力約19度の強心臓

ホンダ 宅配スリーター ジャイロ-UP TA01 1985-7

大型リアデッキを装備

有効サイズは、なんと450×570mm
リアデッキは後ろの二輪がしっかり支えます
広告キャラクターは「古舘 伊知郎」

ホンダ ルーフスリーター ジャイロ キャノピー TA02 1990-11

@雨天のシゴトも、快適にします。
A収納、宣伝、二役ひき受けます。
Bコストの節減、お手伝いします。
C女性の方も、ラクに運転できます。

ホンダ STREAM ストリーム TB07 1982-2

スクーターでも、乗用車でもありません。
第3のクルマ、<スリーター>です。
余裕の美学、スリーター。
ストリーム
2サイクル単気筒49cc・3.8ps/6500rpm

ホンダ JOY じょい TB08 1983-4

ワン ツゥ スリーター
新しい乗ものスリーターがいまキュートに出現
二輪車よりやさしさを優先
スタンドがけのいらない、ワンタッチパーキング方式
広告キャラクターは「アン・ルイス」

ホンダ JUST ジャスト TB09 1983-5

1+2ホイールのスリーターに、ナイスボーイ「JUST」が仲間入り
歩くような極低速走行を実現
乗用車なみのパーキング感覚
レバーを押し上げるだけのスマート駐車「ワンタッチパーキング機構」
全身を華麗にフルカバード
広告キャラクターは「アン・ルイス」

ホンダ ロードフォックス TB10 1984-7

8ビートのプレイ・スリーター

新セッティングのスイング機構はよくスイングし、楽しいコーナリング

エンジンは空冷2サイクル単気筒49cc
最高出力4.0ps/6,000rpm

ホンダ ATC70/110/185S/200 1981-12

大地にファイトする3輪スポーツ・バギー

ホンダ TRX200SX ATC125M 1985-9

野でも、山でも、畑でも。
多彩な用途の労働車。

ホンダ EZ-9 HE06 1990-8

初心者からエキスパートまで楽しめる、新しい乗りもの

2サイクル単気筒90cc

公道走行不可
ホンダ EZ SNOW イージースノー HE06 1991-11

EZ-9ベースのスノーマシン

リアの駆動部分はトラックベルトユニット、フロントはスキーユニットになっている

エンジンは雪上で扱いやすいようにセッティング、クラッチ操作不要のオートマチックトランスミッションを装備
ホンダの農発 VNC VND型 1958年

明るく楽しい農村作業に、汎用エンジン
常用4.0馬力(毎分1800回転)から最高5.5馬力まで出力が可能
VNC型は自動遠心クラッチ、自動捲込式スターターを装備
VND型はクランク軸が出力取出軸となるように設計されて、常用4.0馬力(毎分3600回転)
ホンダの農発 VNC型 1958年

新発売

空冷4サイクルの汎用エンジン
ホンダの農発 VNC型
操作簡易の汎用エンジン
全重量24キロ
各種耕運機、バイブレター、ロードマーカー、ベルトコンベアーに!
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