旧車カタログ博物館 メルセデス・ベンツなど


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メルセデス・ベンツ TYPE 170S 1953年

170Vのマイナーチェンジ版で1949年登場

OHVの1700ccエンジンは最大52馬力を発揮

4輪独立懸架サスペンション装備

MERCEDES-BENZ 300SL

ガルウィング式のドアで有名な車です

まだ日本では、観音開きドアの初代クラウンが発売される前です

MERCEDES-BENZ 300SL ROADSTER

このSLはオープントップのロードスター

3リッターエンジンはハイオク仕様で250HP/6,200r.p.m(レギュラー仕様は240HP/6,100r.p.m)

MERCEDES-BENZ 300SL 1959-11

ROADSTER・COUPE

ガルウィングドア
6気筒2996cc・240hp/6100rpm
インジェクション式
最高速度250km/h

MERCEDES-BENZ 300SL 1960年

ROADSTER・COUPE

4気筒1897cc・120hp/5800rpm
SOLEXキャブレター
最高速度175km/h
ドラム式ブレーキ

MERCEDES-BENZ 300S

ROADSTER・CONVERTIBLE・coupeの3タイプあり

リアシートは折りたたんで、トランクスペースと合せ収納スペースになる

MERCEDES-BENZ 300 Automatic 1958-11

コラムシフト式のAT搭載

インジェクション装備の3リッターエンジンは180HPを発揮

メルセデス・ベンツ 220SE クーペ

USA仕様

トランスミッションはスポーティなフロア4速マニュアル

メルセデス・ベンツ 600 1965-8

The Grand Mercedes

5-6シーターサルーンのホイールベール3200mm
リムジンのホイールベース3900mm
全長6240mm(リムジン)
エンジンは8気筒6329cc
300hp/4100rpm(SAE)


リムジンは6ドア

メルセデス・ベンツ 450SL/450SLC 1973-10

450SLはロードスタークーペ
450SLCはハードトップの5人乗りで、ホイールベース360mm、全長370mm延長されている

日本仕様のエンジンはV8型OHCの4.5リッター
最高出力225hp/5,000rpm

装備もハイグレード

メルセデス・ベンツ 280S 1973-10

安全も乗心地も”走る機能”の向上から走行性能アップを一路追求した大型セダン
スムーズな回転・高出力・清浄排気
個性的なDOHCパワー
6気筒・2746cc・160ps/5500rpm
新設計のフロント・アクスル、そして独立懸架のリヤー・アクスルのペアーは、どんなロード・コンディションでの高速走行やブレーキングにも信頼できるロード・ホールディングと安定した乗心地を生み出す

メルセデス・ベンツ 250C 280C 280CE 1974-5

ヤナセ発行の日本語版カタログ

日本への輸入は280CEのみとなっている

280CEは2.8リッターのDOHC6気筒エンジン搭載
電子燃料噴射装置を装備し185hpを発揮します

メルセデス・ベンツ S-クラス 1974-9

280S・450SE/SEL

インテリアは、安全性を第一に設計されている
VIPが乗るフルサイズは、安全性重点のボディ
280SはDOHC6気筒・ツインキャブ・160馬力
450シリーズには低回転域でトルクが強い、V8型OHC4.5リッター・225馬力
どちらもトランジスタ・イグニッション、効率の良い燃焼室を備え、排気ガスの清浄化も高い設計

メルセデス・ベンツ S-クラス 1975-7

350SE/350SEL/450SL/450SEL/450SEL6.9

最上級モデルは250SEL6.9
V8エンジン・6834cc
286hp/4250rpm
トップスピード225km/h
全長5060mm
全幅1870mm
車重1935kg

メルセデス・ベンツ 280/280E 1975-12

ベスト・ニューモデル

直列6気筒エンジン・2746cc
156hp/5500rpm(177hp/6000rpm)
トップスピード190km/h(200km/h)
全長4725mm
全幅1786mm
車重1455kg(1460kg)
( )は280E

メルセデス・ベンツ 200/230/250 1976-7

250
直列6気筒エンジン・2525cc
129hp/5500rpm
トップスピード180km/h
全長4725mm
全幅1786mm
全高1438mm
車重1360kg

メルセデス・ベンツ 240D 123123型 1976-12

パーソナル・ドライブに手ごろなサイズ
リアシート・スペースをゆったり取ってオーナー、ショウファー・ドライブ両面の性格を備えたニュー・コンセプト・セダン
より高度化された走行安定性や衝撃吸収能力の向上などによる高水準の安全性
エアコン・システムの改良などで、さらに快適さを増した乗り心地
振動の少ない予熱燃焼式OHC2.4L65馬力ディーゼル・エンジンを搭載

メルセデス・ベンツ 450SE/SEL 1979-6

高級乗用車の基本を変えたS-クラス
”威厳のあるスタイル・扱い易いサイズ・広い室内スペース・高級な仕上げ”
このバランスの良さがS-クラスの真価
V8気筒OHC・総排気量4520cc
最高出力190hp/4750rpm
日本の排出ガス規制に適合
4輪ディスクブレーキは、サスペンションとエンジンパワーにマッチした実力をもっている

メルセデス・ベンツ 280SE/380SEL 1980

ニューSクラス

日本の正規輸入モデルは280SE/380SEL
380SELは従来の450SELに代わるモデル

カラフルなボデーカラーは、30色から選択できる
経済的な新開発アルミV-8エンジン
DIN 160hp/4750rpm(380SEL)

メルセデス・ベンツ 240D/300D 1980

ディーゼル乗用車シリーズ

信頼性の高いディーゼルエンジン

安全性と乗心地をベースに設計されたサスペンション

安全でしかもスタイルが美しい

メルセデス・ベンツ 380SEL 1980-10

ニューSクラスのトップモデル

DOHC3.8リッター6気筒エンジン
DIN 160hp/4750rpm

メカニカル燃料噴射式

4速トルコンオートマチックトランスミッション

メルセデス・ベンツ 280SE 1980-10

ニューSクラスのベーシックモデル

DOHC2.8リッター6気筒エンジン
DIN 145hp/4400rpm


4速トルコンオートマチックトランスミッション

メルセデス・ベンツ 300D 1980-9

ディーゼルエンジンは、6気筒エンジンの性格を備えた軽量でコンパクトな5気筒エンジンを搭載
DIN 88hp/4400rpm


加速力にも優れ、都市交通の流れにスムーズに流入することができる

メルセデス・ベンツ 240D 1980-9

4気筒ディーゼルエンジン
DIN 72hp/5500rpm


燃費が少なく経済的

メルセデス・ベンツ 280E 1981-5

コンパクト・メルセデスのトップレンジ280E

直6 DOHC 2.8リッター
Kジェトロニック燃料噴射式
DIN 145.hp/5500rpm


安全性と乗心地をベースに設計されたサスペンション

メルセデス・ベンツ 300SDターボディーゼル 1981-10

エネルギーをセーブして
出力を上げる
メルセデスのターボシステム

SOHC5気筒2998cc
DIN 125hp/4350rpm

メルセデス・ベンツ 300TDターボディーゼル 1981-10

5ドアワゴン

エネルギーをセーブして
出力を上げる
メルセデスのターボシステム

SOHC5気筒2998cc
DIN 125hp/4350rpm

メルセデス・ベンツ 380SEL 1982-7
当時S-クラスの最高峰380SEL
エグゼクティブのために後席中心の設計
ホイールベースは標準より140mm長く、後席のフートスペースをゆったりと採っている
総アルミ製のV8エンジンは軽量かつ静粛性も優れる
V8気筒OHC・総排気量3839cc
最高出力160hp/4750rpm
4速トルコン・オートマッチックトランスミッションが標準装備
乗り心地は快適性以上のもの

メルセデス・ベンツ 280E 30 SPECIAL 1982年
ヤナセのメルセデス輸入30周年記念特別装備車
木目パネル、アルミホイール、ゴールデンゲート・フロアマット、スリーポインテッドスター模様入りシートカバー、シルバーメダル付きキーホルダー、特製カーバッジを装備

メルセデス・ベンツ 280E 1984-1

コンパクトなフォーマルカー
280Eは正にこのイメージにふさわしいラグジュアリーなセダン

直列6気筒の美しいDOHC2.8リッターエンジンはKジェトロニック燃料噴射式でパワーとシャーシのバランスが優れた走り易く、かつ余裕のある性能に定評がある

外から小さく、内から大きい機能美

MERCEDES-BENZ 1984年モデル

北米版

300D
300TD
300CD

メルセデス・ベンツ 300Tターボディーゼル 1984-4

300Dターボディーゼルをベースにマルチユースのワゴンを造る
高級乗用車の実用性をワイドなライフに生かし、ワイドなビジネスを演出する、画期的な高級5ドアー7人乗りセダンの登場
5気筒3リッターのターボ・ディーゼルエンジンは低・中速にねばり強い走りに徹している
ロングツアーに便利なクルーズコントロール、アルミホイールも標準装備

メルセデス・ベンツ 500SEL 1983-6

高級乗用車のS-クラス
威厳、装い、貫禄を備える
伝統のラジエーターグリルは正に高級車の顔つき
全ての質感や装備に優れる

エンジンはV8気筒OHC・4973cc
最高出力190ps/4,500rpm

安全性も抜群

メルセデス・ベンツ 500SEC 1985-1
S-クラスセダンをベースにしたフォーマルなクーペ
全体のプロポーションはクサビ型
フレームレスのサイドウインドウは、爽快感を存分に満喫できる
ワイパーは格納式
広く大きなドアは、フロントシートの乗り降りを楽にしている
サスペンションはセダンと同じだが、ショートホイールベースのため扱いやすい
2系統式4輪パワーディスクブレーキ装備

メルセデス・ベンツ S-クラス 1986-12

メルセデス・ベンツがエグゼクティブに贈る
プレステージカー”S-クラス”

フルサイズの4ドアセダンで”CD値0.36”
”静粛とスムースな回転”の余裕のパワーユニット

300SE(3リッター直6・185ps)・420SEL(4.2リッターV8・)・560SEL(5.6リッターV8・245ps)

メルセデス・ベンツ S CLASS 1987年モデル

北米版

300SDL Turbo Sedan・420SEL Sedan・560SEL Sedan・560SL Soupe/Roadster/560SEC Coupe

メルセデス・ベンツ S-クラス 1987-10
メルセデス・ベンツがエグゼクティブに贈るプレステージカー”S-クラス”
フルサイズの4ドアセダンでCD値0.36
総アルミニウム製、超軽量V-8エンジン
ゆとりのあるエンジン性能をフルに駆使しても、なお余裕のあるシャーシ
4輪独立懸架
ABS標準装備の4輪ディスクブレーキ
ウインドシールドの77.2%を拭き払う、大型のワイパーを採用
汚れても光るテールレンズ

メルセデス・ベンツ S CLASS 1988年モデル

北米版

300SEL Sedan・420SEL Sedan・560SEL Sedan・560SL Soupe/Roadster/560SEC Coupe

AMG 560SEL ストレッチリムジン 1990-4

110(ストレッチサイズ1100mm)・65(同650mm)・30(同300mm)
V8型OHCエンジン・5546cc・285ps/5200rpm

STRETCHED LIMOUSINE/110

全長6260mm・全幅1820mm・全高1420mm
ホイールベース4170mm
リヤー対座シート4名
乗車定員6名

メルセデス・ベンツ S-クラス 1991-9

至高の新次元、ニューS-クラス
リサイクルシステム、初期段階から資源の再利用を念頭に設計されている
耐久性も考慮され、長寿命
V型12気筒エンジン搭載(600SEL)
4973cc・330ps/5700rpm

メルセデス・ベンツ 300 CLASS 1987年モデル

北米版

260E Sedan・300E Sedan・300D Turbo Sedan・300TD Turbo Station Wagon

メルセデス・ベンツ 300 CLASS 1988年モデル

北米版

260E Sedan・300E Sedan・300CE Coupe・300TE Station Wagon

メルセデス・ベンツ 300 CLASS 1989年モデル

北米版

260E Sedan・300E Sedan・300CE Coupe・300TE Station Wagon

メルセデス・ベンツ 500E 1992-12

メルセデス独自の4バルブテクノロジーを駆使して開発されたV型8気筒DOHC32バルブエンジンは、最高出力325ps/5,600rpm、最大トルク49.0kg-m/3,900rpm
総排気量4,973cc

スリップや横滑りを防止するASR、ホイールロックを防ぐABS、運転席&助手席にSRSエアバッグ装備

室内空間は極めて美しく、機能的にレイアウトされる

MERCEDES-BENZ 190E 2.3/190D 2.2 1984年モデル

北米版

メルセデス・ベンツ 190シリーズ 1985-10

5ナンバーで乗れるもっともコンパクトなメルセデス・ベンツ
3つの新しいモデル、190E5速マニュアル・ミッション仕様車・ディーゼルエンジン搭載190D2.5・DOHC16バルブエンジン搭載190E2.3-1-16
190E2.3-16
4気筒2297cc・175ps/5800rpm
精悍なエアロパーツで全身をかためたレーシングスポーツ的ルックス

メルセデス・ベンツ 190E 2.3-16. 1986-6

190Eのセンセーショナルな、スポーツバージョン
エアロパーツを装着

4気筒DOHC 16バルブエンジン
2297cc・175ps/5800rpm

前後に4つのバケットシート
スポーツシートの専門家レカロ社と共同開発

メルセデス・ベンツ 190 CLASS 1987モデル

北米版

190E 2.3 Sedan・190E 2.6 Sedan・190D 2.5 Sedan・190D 2.5 Turbo Sedan・190E 2.3-16 Sedan

メルセデス・ベンツ 190シリーズ 1987-10

メルセデス・ベンツのコンパクト・セダン
5ナンバーサイズのボデーの中には、メルセデスの大型サルーンの魅力がそのまま活きている

空気抵抗係数CD=0.33のエアロダイナミック・ボデー

ラインナップは、190Eアンファング・190E・190Eコンプレット・190E 2.6・190D 2.5・190E 2.3-16

メルセデス・ベンツ 190 CLASS 1988モデル

北米版

190E 2.3 Sedan・190E 2.6 Sedan・190D 2.5 Sedan

メルセデス・ベンツ 190シリーズ 1988-11

190E2.5-16はメルセデス独自のテクノロジーを結集したスポーティセダン

F-1の世界で名高い英国コスワース社がチューンアップした、4気筒2.5リッターDOHC16バルブ・エンジンは驚異的にシャープな加速が持ち味
しかも、高性能エンジンにありがちな低回転での使いにくさはなく、低速トルクもたっぷり
2498cc・最高出力200ps/6750rpm

メルセデス・ベンツ 190 CLASS 1991モデル

北米版

190E 2.3 Sedan・190E 2.6 Sedan

メルセデス・ベンツ Eクラス セダン 1995-10

ツインヘッドライトのフロントビューから、クーペを彷彿させるリヤビューへと続く、流麗にして抑揚のある曲面造形
世界最高水準の空力特性を実現

多岐にわたる綿密な軽量化設計、最新テクノロジーを駆使した高効率エンジンなどと相まって、燃費経済性の向上にも貢献

メルセデス・ベンツ Cクラス 1993-11

高度なボディー剛性を誇る、端正な表情を持つコンパクトフォルム
ゆとりとくつろぎの室内空間

C220・C280・C280スポーツライン・C250ディーゼル
全車4バルブエンジン

ウッドパネルをあしらった気品に満ちたインテリア

Mercedes-Benz 飛行場特殊車両 1959-7

Flugplatz-
Spezialfahrzeuge
Special Vehicles
for Airports

Mercedes-Benz Chassis for bus and coach superstructures 1963-1

Mercedes-Benz 0309 1967-5

The smallest bus
10-21人乗り

Diesel enjine
60.5bhp/

Petrol enjin
80bhp

メルセデス・ベンツ LK/LAK 2220 1964-3

ヘビー・デューティ・トラック
two or three driven axles

直噴6気筒エンジン・220hp/2200rpm(グロス)
6speed

メルセデス・ベンツ LP-LPK 808 1968-6

LP808
Dropsider

LPK808
Tripper

メルセデス・ベンツ LP-LPS 911 1968-1

直噴ディーゼルエンジン
6気筒・5675cc・120hp/2800rpm(グロス)
5speed

メルセデス・ベンツ LPK 1013 1968-1

直噴ディーゼルエンジン
6気筒・5675cc・140hp/2800rpm(グロス)
5speed
フロント;シングルタイヤ
リア:ダブルタイヤ

最高速度71.7km/h

積載量7205kg

メルセデス・ベンツ LP-LPS 1216 1967-4

直噴ディーゼルエンジン
6気筒・7980cc・175hp/2300rpm(グロス)
5速シンクロメッシュ
2speed axle

メルセデス・ベンツ LPK 1317 1968-1

直噴ディーゼルエンジン
6気筒・7980cc・185hp/2300rpm(グロス)
5速シンクロメッシュ
2speed axle

メルセデス・ベンツ LP-LPS 1317 1968-1

直噴ディーゼルエンジン
6気筒・7980cc・185hp/2300rpm(グロス)
5速シンクロメッシュ
2speed axle

メルセデス・ベンツ LP-LPS 1413 1967-3

直噴ディーゼルエンジン
6気筒・5675cc・140hp/2800rpm(グロス)
5速シンクロメッシュ

メルセデス・ベンツ LPK 1418 1964-3

直噴ディーゼルエンジン
6気筒・10,809cc・180PS/2200rpm(DIN)
2speed axle
5speed
フロント;シングルタイヤ
リア:ダブルタイヤ

Unimog Forstschlepper 1974-3

U34/411F
U52/421FU66/403F
U84/406F
WERNER Uniknick

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