昭和モータース　日産セドリック・グロリア～430

昭和モータース　日産セドリック・グロリア～430

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		セドリック 30型 1960年デラックス/スタンダード初代のセドリックは縦目4灯ヘッドライト G型エンジン・直列4気筒 1488cc・71ps/5000rpm
		セドリック 30型 1960年国際レベルの中型乗用車誕生！デラックス/スタンダード小型カタログ　動画
		セドリックデラックス 30型 1960-3 名作童話「小公子」主人公で、美しく、すこやかで、気立てのやさしいセドリックにちなんでから命名されています。 Aカタログ
		セドリック 30型 1960-8 1枚もの簡易カタログ
		日産セドリックカスタム G30 1961 セドリックデラックスより、ホイールベース、全長ともに100mm長く、ホイールベース2630mm、全長4510mm
		日産セドリックカスタム G30 1961 セドリックカスタム誕生動画
		日産セドリック 1500 30型 1961-5 71馬力 6人乗 2つ折簡易カタログ　動画
		日産セドリック 1500 30型 1961 Aカタログ動画
		日産セドリック 1500 30型 1961-2 デラックス・スタンダード 2つ折カタログ動画
		日産セドリックデラックス 1900 1961-5 6人乗り広い室内、ルーミーなムード動画
		日産セドリックデラックス 1900 1961-5 2つ折簡易カタログ動画
		日産セドリックデラックス 1900 1961 2つ折簡易カタログ
		日産セドリックバン 1961-3 4ランプ、4ドアの本格的ワゴンスタイル前方も側面も、そして後方も視界のすばらしい、美しいカーブガラスを採用運転席でも自由に上げ、下げできるバックウインドウすばらしい加速、G型71馬力エンジン
		ニッサンセドリック 1962年自家用に、営業用に、セドリックを・・・低く、巾広く、安定したボデー OHV4気筒・1488cc・71ps/5000rpm ひろびろとして、清潔な室内 6人乗り
		ニッサンセドリック 1962年 2つ折カタログ動画
		ニッサンセドリック 1962年新意匠の62年型 1500cc/71ps 1枚もの簡易カタログ
		ニチラ純正カーヒーター 1962年セドリック30、ブルーバード312、トラック581、UD681、ジュニア40、キャブオールC141、ダットサントラック312、キャブライトA121用
		ニッサンセドリックデラックス 1900 1962年型広く、長く、そして巾の広いニッサンセドリックは安定感のあふれた美しいスタイル新デザインのラジエーターグリル H型1900cc高性能エンジン搭載 OHV4気筒・1883cc・88ps/4800rpm 理想的な独立懸架のフロントアクスル豪華版カタログ
		ニッサンセドリックデラックス 1900 1962年型 2つ折の簡易カタログ動画
		ニッサンセドリック 1900 デラックス 1962年 12ページの本カタログ
		ニッサンセドリックデラックス 1900 1962年 2つ折の簡易カタログ
		日産セドリックカスタム G30 1962 デミング賞に輝くセドリックカスタム気品あるラジエターグリルセドリックデラックスより、ホイールベース、全長ともに100mm長く、ホイールベース2630mm、全長4510mm 室内は豪華な応接間 Aカタログ
		ニッサンセドリックカスタム 1962年型ルーミーなムード、広くゆったりとした室内わが国で唯一の後席専用ヒーター装備動画
		ニッサンセドリック 1900 エステートワゴン 1962年セドリックデラックス1900の気品ある豪華さと定評のある高い性能をそのまま生かし、新たに2人掛け後ろ向きのサードシートを設けた完全な8人乗りエステートワゴンサードシート、セカンドシートともに非常に簡単に折りたため、低く広い荷物スペースにもなる
		ニッサンセドリックバン 1962年型バックウィンドウのテールゲートガラスは走行中でも、運転席から自由に上げ、下げできるリモートコントロール式動画
		ニッサンセドリック 1900 バン 1962年 1900cc/88PS 新設計のラジエーターグリル、テールランプなど、数々の新装備
		ニッサンセドリックスペシャル 1963年 6気筒/2800cc/115PS 2つ折簡易カタログ動画
		ニッサンセドリックカスタム 1963年 88PS/1900cc 2つ折簡易カタログ広告キャラクターは「鰐淵晴子」　動画
		ニッサンセドリック 1500 1963年型さらに一段と美しく、使いやすく！フロントシートは200mm後退し、前後に120mmも調節可能となった動画
		ニッサンセドリックデラックス/スタンダード 1963年型 88PS/1900cc 2つ折簡易カタログ　動画
		日産セドリックエステートワゴン 1963年型 88ps 1900cc 8人乗の乗用車国内で唯一、電動リモートコントロール式のバックウインドウ装備
		日産セドリックバン 1963年型 1900 バン 6人乗りで、さらに400キロの荷物を積めるリヤーシートをたためば3人載って500キロの荷物を運べる
		日産セドリックバン 1963年型 2つ折簡易カタログ
		日産セドリックカスタム H31/TH31 1964 2つ折簡易カタログ
		日産セドリック G31/G31S/WP31/31 1964年型 '64格調高い西欧風の新意匠！ 1900デラックス・スタンダード・エステートワゴン・1500スタンダード
		日産セドリックバン VP31 1964年型豪華な高級商業車！セドリックそのままのルームは乗用車感覚お客様の送迎や荷物の運搬からレジャーまで、1台で2台分、3台分の仕事をする万能ビジネスカーです
		日産セドリックバン VP31 1964年型 1900cc 88ps 本カタログ
		日産セドリック G31/TG31/G31S/WP31/TWP31/31 1964 デラックス・スタンダード1900-1500 エステートワゴン1900　動画
		日産セドリックスペシャル 1964年型国内唯一の6気筒2800cc 115馬力のK型エンジン搭載国産初の3ナンバー普通乗用車パワー仕様車にはリクライニングリヤパワーシート、6ウエイフロントパワーシート、パワーウインドウなどを装備プレジデントの前身となるモデル
		日産セドリック G31/G31S/WP31/31 1964年型 1900デラックス/スタンダード/ステーションワゴン/1500 リヤーウインドウは10パーセント広くなり、運転席からの後方視界は一段とよくなった後部のリフレクターはテールランプのデザインとマッチした角型に変更新設計の美しいインストルメントパネル
		日産セドリックスペシャル 50/T50 1964 マイナーチェンジフロントグリル、テールランプ、ホイールキャップも新しいデザイン
		日産セドリックスペシャル 1964年日本の最高級大型乗用車！ニッサンセドリックスペシャル裏面、セドリックシリーズ
		日産セドリック 130型 1965年 1枚もの簡易カタログ
		日産セドリックスペシャル 1965年 2000cc/115ps 6気筒OHCエンジン 1枚もの簡易カタログ
		日産セドリック 130型 1965年フルモデルチェンジした2代目セドリック流麗なフローイングラインエンジンは2000ccで4気筒（92ps）、6気筒（100ps）ステーションワゴンもラインナップされている
		日産セドリック 130型 1965年カスタム6 デラックス Aカタログ
		日産セドリックスペシャル6 H130/130A 1965年 Aカタログ動画
		日産セドリックスペシャル6 H130/130B 1966年日本の2000cc高級セダンを代表するセドリックスペシャル6がこのクラス随一の高性能にくわえ <堂々たる完成美>を誇るニューデザインで登場しました L20型エンジン OHC6気筒1998cc 115ps/5200rpm(ツインキャブ付)
		日産セドリック 130型 1966年カスタム6/デラックス6/パーソナル6 高速時代をリードするスマートなスタイルフロントグリルおよびリヤスタイルのデザインを一新パワフルな6気筒エンジンカスタム6には、2000ccOHC・105ps/5200rpm デラックス6およびパーソナル6には、2000ccOHV・100ps/5200rpm搭載
		日産セドリック STANDARD L.P.G. DIESEL 130型エンジンはスタンダード = H20型 4気筒OHV 92馬力 L.P.G. = H20型 4気筒OHV 80馬力ディーゼル = SD20型 4気筒OHV 60馬力 L.P.G.車の燃費はリーター24km
		日産セドリック 130型 1966 簡易カタログ
		日産セドリック営業車 130P/Q130 1966 ディーゼル/L.P.G. TAXI タクシー
		日産セドリック 130 1966 カスタム6 H130V デラックス6 P130 パーソナル6 P130S 動画
		日産セドリック SIXシリーズ 130 1966 スペシャル6 H130・カスタム6 H130V デラックス6 P130・パーソナル6 P130S ワゴン6 W130・スタンダード 130S 動画
		日産セドリック 130型 1967 簡易カタログ
		日産セドリック 130型 1968年高級車の中の高級車「新型セドリック」キャビンに全く新しい魅力トリコットフィーリング日産が開発に成功した新材質、ダブルトリコット織り　動画
		日産セドリック 130型 1968年スペシャル6・カスタム6・デラックス6・ワゴン6・パーソナル6・スタンダード・L.P.G.・ディーゼル動画
		日産セドリック 130型 1969年超豪華仕様の最高級車種スペシャルGLと、2000ccオーナーカー時代に焦点を合せたパーソナルデラックスが新登場スペシャルGL（ツインキャブ仕様）はL20型2000ccで130馬力最高速度は170km/h 高速ツーリングも余裕たっぷりパワーステアリング、パワーウインドー、パワーブレーキなど、随所にパワー機構が取り入れられている
		日産セドリックパーソナルデラックス H130Q 1970 洗練された現代のメカニズムフロアセレクタータイプのフルオートマチック誕生!!
		日産セドリックワゴン WP130/W130 1965 最も長く、最も低いボデー 6気筒2000cc&4気筒2000ccエンジン室内は、我国唯一の8人乗り
		日産セドリックバン VP130/V130 1965 世界水準をゆく技術とセンスが光るニューセドリックバン最も魅力的なコマーシャルカーです！動画
		日産セドリックバン VP130/V130 1965 Aカタログ
		日産セドリックバン VP130/V130 1968 最も美しいコマーシャルカーファストバック・クーペ！？と言われる流麗なリヤスタイル 6人乗りの室内
		日産セドリックバン VH130/V130型 1969 2000ccの最高級コマーシャルカー「セドリックバンデラックス」誕生お店のセンスと商品のイメージがグンとアップする！広さ、長さ、高さ、積みやすさ・・・オール満点ゆとりがあり、豪華で静かな室内 6ポジション式ニッサンフルオートマチック（オプション）はイージーで疲れ知らず
		グロリアスーパーデラックス PA30 1967 G7型OHC6気筒エンジンボディ構造は、シャシーフレームとボディを一体化したユニットコンストラクション。動画
		グロリア 30 1967 グロリアスーパー6 & グロリア掲載画像はG7型OHC6気筒エンジン搭載のスーパー6
		日産グロリアスーパー6 PA30S 1967-3 端麗でフォーマルな装いのグロリア・スーパー6 一見、大型車に見える「ロイヤル・ライン」の風貌は、長く、巾広く、重心が低いスタイル OHC6気筒1988cc 105ps/5200rpm
		日産グロリア A30S 1967-3 グロリアは魅力と実力を備えたエコノミック・カー「世界の日産」の最新車日本のカー・デザインに初めて登場した、フォーマルな風貌「ロイヤル・ライン」強力しかも静か新H20型4気筒1982cc 92ps/4800rpm
		日産グロリア HA30/A30S 1969 グロリアスーパーデラックスグロリアスーパー6 グロリア 6気筒エンジンは日産L型に変更された OHC6気筒・1998cc 125ps/6000rpm(スーパーデラックス)
		日産グロリア A30 1970 グロリアスーパーデラックスグロリアスーパー6 スタンダードバンデラックスバンスタンダード 3つ折簡易カタログ
		日産セドリック K230型 1971年セダン・ハードトップ高い格調と気品をもつ"グランドエレガンス"のスタイル優雅なインテリア、そして豪華な装備品静かで力強い2000ccエンジン
		日産セドリック 230型 1971年セダン・ワゴン新しい高級車時代をひらく乗用車として、セドリック'71が堂々デビュー豊かな装備品と、静かで力強い2000ccエンジン高級車の主調はエレガンス
		セドリックハードトップ K230型 1971年気品にみちたクラシカルエレガンスなスタイルゆとりあるセドリックライフが贅沢に楽しめます静かさとくつろぎのある優雅な室内 L20型OHCエンジン　最高出力130ps/6000rpm
		日産セドリック 230 1972-7 KHF230/KF230/K230/230/W230/N230 わが国初の4ドアハードトップセドリックに誕生
		日産セドリック 4ドアハードトップ 1972-7 KHF230/KF230 ドア4つのハードトップの登場豪奢をきわめた装備群パワーステアリング、オーバーヘッドコンソール、リモートコントロール式フェンダーミラー・・・静かに乗れます乗りやすい、降りやすい4ドアハードトップ
		日産セドリック 4ドアセダン・2ドアハードトップ 1972-7 230/K230/W230/N230 4ドアセダン力のフロントグリルと美のプロポーション動画
		日産セドリック 230型 1972-3 気品にみちたエレガントなスタイル豪華なインテリア豊かな装備品と力強い2000ccエンジン「名車セドリック」
		日産セドリック 230型 1972-11 ゆとりの4ドアセダン目に鮮やかな4ドアハードトップそして人気の2ドアハードトップ
		セドリック 230型 1972-11 4ドアハードトップ・2ドアハードトップ大きなゆとりと親しみのある風格目に鮮やかな4ドアハードトップと人気の2ドアハードトップのラインナップ E.A.L.ブレーキ装置（電子式横すべり制御装置）が2600GXにオプション設定されている
		セドリック 230型 1973-4 4ドアセダン・4ドアハードトップ高級車の主流を占める4ドアセダンと、目にも鮮やかな4ドアハードトップ 4ドアハードトップは日本初ゴージャスで落ち着きのある移動空間 2600の大型パワー L26型・直列6気筒OHC・2565cc 140ps/5200rpm
		セドリック 230型 1973-4 4ドアセダン・4ドアハードトップ・2ドアハードトップ・ワゴン Bカタログ　動画
		セドリックバン V230型 1971年型フルチェンジしたコマーシャルカー「セドリックバン」ビジネスも休日も心ゆくまで 3人乗で500kg積載大人6人乗っても400kg積可能
		セドリックバン V230型 1973-4 あり余るパワーを誇る2600バンも登場商用車の域を超えた優雅なインテリア機能性をつつみこんだ豪華な荷室
		日産グロリア 230型 1971-10 日本のハードトップにに新しい波を起こしたクルマグロリア GXはその最高車種 OHC・6気筒2000cc 130馬力SUツインキャブレターの圧倒的エンジン性能
		日産グロリア 230型 1972-7 わが国初の4ドア・ハードトップ新登場現代の美を集約したフロント、両サイドにうねるウェイビィ・ライン動画
		日産グロリア 230型 1973-4 日本初の「4ドアハードトップ」グロリアの「大きさの哲学」が完成させた豪華車の仲の豪華車最上級車は4ドアハードトップ2600GX 動画
		日産グロリアバン V230/VN230/VH230 1974-4 2000/2600 新しく140馬力のパワーをもつ2600も登場。動画
		日産セドリック 330型 1975-6 新しい、きれいなセドリック。簡易カタログ
		日産セドリック 330型 1975-7 輝ける変身すべて50年排出ガス規制適合車、セドリック-NAPS 4ドアセダン 4ドアハードトップ 2ドアハードトップ
		日産セドリック 330型 1975-10 パーソナルカーの主流は、いまハードトップ。その原点、2ドア。「大きなセドリック」に軽快さを実現した2ドアハードトップ。
		日産セドリック 330型 1976-2 風格と気品。そして大きさ。それらにふさわしいパワーと装備。電子燃料噴射装置（ニッサンEGI）と触媒方式で50年排出ガス規制をクリア動画
		日産美しいセドリック 1976-3 簡易カタログ
		日産セドリック 331型 1976-6 ファッショナブルな新しい高級車”Fシリーズ”誕生 2灯式の大きなヘッドランプを組み込んだ精悍なフロントグリル Fシリーズは4ドアハードトップの2800SGL、2000SGL-E、2000GL-Eの3車種　動画
		日産セドリック 331型 1977-9 簡易カタログ
		日産セドリックディーゼル Q330 1976-7 高級・豪華ディーゼル車時代の到来ネバリ強さ・経済性・静粛性の3拍子そろった傑作ディーゼルエンジン SD20型OHV4気筒1991cc 60ps/4000rpm
		日産セドリックディーゼル Q330 1976 3つ折簡易カタログ
		日産セドリックディーゼル R330/Q330 1977-6 ハイオーナー待望の豪華シリーズGLを完成 SD22型新エンジン搭載で、パワフルになったディーゼル　動画
		日産セドリック 331型 1978-4 4ドアセダンシリーズ 4ドアハードトップFタイプシリーズ 4ドアハードトップシリーズ 2ドアハードトップシリーズ
		日産セドリックディーゼル R330/Q330 1978-9 2200ディーゼル 2000ディーゼル豪華車GLが人気の的。動画
		日産セドリック 332型 1978-10 ”エクストラ”シリーズ誕生同時に53年規制対策を完了最高級グレードは2800ブロアムスポーティ感覚の2ドアハードトップは、このモデルをもって終了　動画
		日産セドリックバン V330型 1975-10 風格が、イメージが、信用が、ぜんぜん違う高級コマーシャルカーセドリックバン高級セダンの豪華さとゆとり・・・・・・カスタムデラックス新登場
		日産セドリックバン V330型 1976-6 高級コマーシャルカーセドリックバンはゆったりくつろげる大きなコマーシャルカー積みやすい、降ろしやすいことに加え、商品保護対策が徹底しています
		日産セドリックバン V330/VR330 1977-6 いま、さらに円熟味を増して登場。一新されたフロントスタイルにも、磨きのかかった装備にも、いっそうの余裕が感じられる高級コマーシャルカーです。ビジネスの効率を計算して造られた、ワイドな荷室です。
		日産セドリックバン V330/VR330 1978-11 商用車の最高峰をきわめたセドリックバンディーゼルシリーズには待望の5速フロアシフト車が新登場のびのびくつろげる広々とした室内合理的でワイドな荷室すべてがビジネスにゆとりをもたらすように配慮されている運転者も後席に乗る方も満足の快適空間豪華な起毛トリコットシート地、カラーコーディネイトさえたインテリア
		日産グロリア 330型 1975-6 フルモデルチェンジ機能とスタイリングの結晶4ドア・ハードトップ、気品と格調に満ちたセダン、スポーティな風格の2ドア・ハードトップを含めて、全13車種視界を邪魔するピラーのない、心を開放する大きな窓しかも、セダンそのまま、乗降自在の4つのドア NAPSを装備した名作ピラーレス・4ドア・ハードトップ L28・OHC6気筒エンジンは140ps/5200rpm
		日産グロリア 330型 1975-9 アダルトのグロリアが、新しい価値を身につけました。 2000に電子制御燃料噴射装置(EGI)搭載車が誕生。 Aカタログ　動画
		日産グロリア 330型 1975-10 Bカタログ
		日産グロリア 331型 1976-6 Aカタログ動画
		日産グロリア 331型 1977-8 すべてに豪奢を極めたグロリアシリーズの最高峰ブロアム誕生世界の名車だけがもつ名前です立体感をもつ精悍なフロントグリルに、目をひく角型2灯式ヘッドランプ華麗なボディラインに流れるモールが最高級車の車格を物語る強靭なボディが生んだ日本の名車日本では日産だけの4ドアハードトップシリーズ
		日産グロリア 332型 1978-10 全車53年排出ガス規制をクリアー動画
		日産グロリアバン V330 1976-2 高級商用車グロリア・バン新しく最高級車種カスタムデラックスも加わりました。動画
		日産グロリアバン V330/VR330 1977-7 高級商用車グロリア・バンディーゼルエンジン車も登場動画
		日産グロリアバン V330/VR330 1978-1 高級セダンそのままの装備とゆとり。ビジネスに風格と信頼をもたらす高級商用車。動画
		日産セドリック 430型 1979-5 ピラーレスの4ドアハードトップと20年の伝統と風格を誇る4ドアセダンハードトップは大きな角型ハロゲンヘッドランプ、セダンは4灯ヘッドランプ新しいセドリックは機械制御からコンピューター制御へ
		日産セドリック 430型 1979-11 先駆。日本初。TURBOとDIESEL-6 日本初の新鋭エンジンがセドリックに誕生ターボチャージャー付エンジンL20E-T OHC6気筒1998cc・145ps/5600rpm 6気筒ディーゼルエンジンLD28 OHC2792cc・91ps/4600rpm
		日産セドリック 430型 1980-4 4ドアハードトップ200E SGL-F誕生！ファッショナブルに徹した高級車第5の窓<スタールーフ>でデビュー
		日産セドリック 430型 1980-5 待望のターボトルコン登場あのターボシリーズにニッサンマチック車ターボの特性にマッチしたニッサンマチック
		日産セドリック 430型 1980-10 独走セドリックターボ日本初のターボチャージャー搭載車は430型セドリック＆グロリアカー・オブ・ザ・イヤー受賞
		日産セドリック 430型 1981-4 実績と人気のターボもバリエーションを拡大先進の美学セドリック最高級車「4ドアハードトップ280Eブロアム」は大型カラードウレタンバンパーが鮮烈新採用の本皮革風のアッパーパッドと深味を増した木目模様がセドリックにふさわしいインストルメントパネルにしている
		日産セドリック 430型 1981-4 簡易カタログ
		日産セドリック 430型 1982-10 <電子制御OD付フルロックアップオートマチック>登場第1速からロックアップ作動し、燃費の向上はもとより驚異的な静粛性も実現した世界初の夢のオートマチック　動画
		日産セドリック Excellence K430 1983-2 特別仕様車ターボエクセレンス/200E エクセレンス豪華なモケット地の専用シート同色で仕上げた上品なドアトリム
		日産セドリックバンディーゼル VR430 1979-6 乗用車のセンスと商業車の機能性が見事にアレンジされた新型セドリックバン経済的でネバリ強いSD22型ディーゼルエンジン OHV・直列4気筒・2164cc 65ps/4000rpm あらゆる角度から検討されて、つくられた合理的な荷室
		セドリックバン・ワゴン V430/VR430/W430 1979-8 キャップルーフのおしゃれな新型セドリックバンディーゼル車とガソリン車が勢揃いたっぷり積めるワイドな荷室、セダン感覚そのものの運転席まわり高級コマーシャルバンなら昔も今もこれからもセドリックバン快適ローデシベル空間と快適操作性視界の良さも新しいセドリックバンの魅力超豪華をお望みなら、高級ワゴンの200Eワゴン
		日産グロリア 430型 1979-7 広告キャラクターはプロゴルフ界の帝王「ジャック・ニクラウス」カタログでは「ジャック・ニクラス」と表記される動画
		日産グロリア 430型 1979-6 簡易カタログ
		日産グロリアディーゼル 430 1979-10 グロリアディーゼル・6登場 OHC6気筒・2800ディーゼルエンジンを搭載余裕あるスムーズなエンジン回転の6気筒で、パワーある2.8リッターエンジン 6気筒ガソリンと変わらない走行フィーリング年間約11万円の節約。ディーゼルの魅力は、やはり経済性
		日産グロリアターボ 430 1979-12 新型グロリアターボチャージャー新登場 4ドアハードトップ・ターボセダン・ターボ動画
		日産グロリア 430型 1980-3 水平ラインを基調に造形されたグロリアのシンプルな美しさターボブロアム新登場 L20ET型OHC6気筒・1998cc・145ps/5600rpm
		日産グロリア 430型 1980-4 日本初のターボ搭載｢4ドアハードトップSタイプ｣は、1979カー・オブ・ザ・イヤー受賞ルーフについた、グロリアの新しい窓、スタールーフつきFタイプ新登場動画
		日産グロリア 430型 1981-4 4ドアハードトップ・セダン・ワゴンすべてに使いやすさを優先させて一新したメーターまわり特別仕立ての豪華ターボ車、ジャック・ニクラスバージョン(仕様)新登場動画
		日産グロリア 430型 1982-6 新型グロリアに世界初、｢夢のオートマチック｣登場電子制御のオーバードライブ付きフルロックアップ・オートマチック高級車としての｢質｣と｢気品｣にさらに磨きをかけたジャック・ニクラス仕様ジャック・ニクラスのハートをこめた5ナンバー最高級車ターボチャージャー付きの145馬力ECCSエンジンフロントグリルにジャック・ニクラス、サイン入りの大型エンブレムを装備
		セドリックバン V430/VR430 1980-5 気品と質の新型グロリアバン水平ラインを基調にした堂々たる造形美、後部席から荷室にかけステップアップした斬新キャップルーフ動画
		日産グロリアバン V430/VH430型 1981-12 高級車グロリアのバン快適なビジネスを志向する豪華な装備群、豊かな居住性、高い安全性を持つリアゲートはガスストラット式を採用、高く広くオープン

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		セドリック 30型 1960年デラックス/スタンダード初代のセドリックは縦目4灯ヘッドライト G型エンジン・直列4気筒 1488cc・71ps/5000rpm
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		日産セドリックカスタム G30 1961 セドリックデラックスより、ホイールベース、全長ともに100mm長く、ホイールベース2630mm、全長4510mm
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		日産セドリック 1500 30型 1961-5 71馬力 6人乗 2つ折簡易カタログ　動画
		日産セドリック 1500 30型 1961 Aカタログ動画
		日産セドリック 1500 30型 1961-2 デラックス・スタンダード 2つ折カタログ動画
		日産セドリックデラックス 1900 1961-5 6人乗り広い室内、ルーミーなムード動画
		日産セドリックデラックス 1900 1961-5 2つ折簡易カタログ動画
		日産セドリックデラックス 1900 1961 2つ折簡易カタログ
		日産セドリックバン 1961-3 4ランプ、4ドアの本格的ワゴンスタイル前方も側面も、そして後方も視界のすばらしい、美しいカーブガラスを採用運転席でも自由に上げ、下げできるバックウインドウすばらしい加速、G型71馬力エンジン
		ニッサンセドリック 1962年自家用に、営業用に、セドリックを・・・低く、巾広く、安定したボデー OHV4気筒・1488cc・71ps/5000rpm ひろびろとして、清潔な室内 6人乗り
		ニッサンセドリック 1962年 2つ折カタログ動画
		ニッサンセドリック 1962年新意匠の62年型 1500cc/71ps 1枚もの簡易カタログ
		ニチラ純正カーヒーター 1962年セドリック30、ブルーバード312、トラック581、UD681、ジュニア40、キャブオールC141、ダットサントラック312、キャブライトA121用
		ニッサンセドリックデラックス 1900 1962年型広く、長く、そして巾の広いニッサンセドリックは安定感のあふれた美しいスタイル新デザインのラジエーターグリル H型1900cc高性能エンジン搭載 OHV4気筒・1883cc・88ps/4800rpm 理想的な独立懸架のフロントアクスル豪華版カタログ
		ニッサンセドリックデラックス 1900 1962年型 2つ折の簡易カタログ動画
		ニッサンセドリック 1900 デラックス 1962年 12ページの本カタログ
		ニッサンセドリックデラックス 1900 1962年 2つ折の簡易カタログ
		日産セドリックカスタム G30 1962 デミング賞に輝くセドリックカスタム気品あるラジエターグリルセドリックデラックスより、ホイールベース、全長ともに100mm長く、ホイールベース2630mm、全長4510mm 室内は豪華な応接間 Aカタログ
		ニッサンセドリックカスタム 1962年型ルーミーなムード、広くゆったりとした室内わが国で唯一の後席専用ヒーター装備動画
		ニッサンセドリック 1900 エステートワゴン 1962年セドリックデラックス1900の気品ある豪華さと定評のある高い性能をそのまま生かし、新たに2人掛け後ろ向きのサードシートを設けた完全な8人乗りエステートワゴンサードシート、セカンドシートともに非常に簡単に折りたため、低く広い荷物スペースにもなる
		ニッサンセドリックバン 1962年型バックウィンドウのテールゲートガラスは走行中でも、運転席から自由に上げ、下げできるリモートコントロール式動画
		ニッサンセドリック 1900 バン 1962年 1900cc/88PS 新設計のラジエーターグリル、テールランプなど、数々の新装備
		ニッサンセドリックスペシャル 1963年 6気筒/2800cc/115PS 2つ折簡易カタログ動画
		ニッサンセドリックカスタム 1963年 88PS/1900cc 2つ折簡易カタログ広告キャラクターは「鰐淵晴子」　動画
		ニッサンセドリック 1500 1963年型さらに一段と美しく、使いやすく！フロントシートは200mm後退し、前後に120mmも調節可能となった動画
		ニッサンセドリックデラックス/スタンダード 1963年型 88PS/1900cc 2つ折簡易カタログ　動画
		日産セドリックエステートワゴン 1963年型 88ps 1900cc 8人乗の乗用車国内で唯一、電動リモートコントロール式のバックウインドウ装備
		日産セドリックバン 1963年型 1900 バン 6人乗りで、さらに400キロの荷物を積めるリヤーシートをたためば3人載って500キロの荷物を運べる
		日産セドリックバン 1963年型 2つ折簡易カタログ
		日産セドリックカスタム H31/TH31 1964 2つ折簡易カタログ
		日産セドリック G31/G31S/WP31/31 1964年型 '64格調高い西欧風の新意匠！ 1900デラックス・スタンダード・エステートワゴン・1500スタンダード
		日産セドリックバン VP31 1964年型豪華な高級商業車！セドリックそのままのルームは乗用車感覚お客様の送迎や荷物の運搬からレジャーまで、1台で2台分、3台分の仕事をする万能ビジネスカーです
		日産セドリックバン VP31 1964年型 1900cc 88ps 本カタログ
		日産セドリック G31/TG31/G31S/WP31/TWP31/31 1964 デラックス・スタンダード1900-1500 エステートワゴン1900　動画
		日産セドリックスペシャル 1964年型国内唯一の6気筒2800cc 115馬力のK型エンジン搭載国産初の3ナンバー普通乗用車パワー仕様車にはリクライニングリヤパワーシート、6ウエイフロントパワーシート、パワーウインドウなどを装備プレジデントの前身となるモデル
		日産セドリック G31/G31S/WP31/31 1964年型 1900デラックス/スタンダード/ステーションワゴン/1500 リヤーウインドウは10パーセント広くなり、運転席からの後方視界は一段とよくなった後部のリフレクターはテールランプのデザインとマッチした角型に変更新設計の美しいインストルメントパネル
		日産セドリックスペシャル 50/T50 1964 マイナーチェンジフロントグリル、テールランプ、ホイールキャップも新しいデザイン
		日産セドリックスペシャル 1964年日本の最高級大型乗用車！ニッサンセドリックスペシャル裏面、セドリックシリーズ
		日産セドリック 130型 1965年 1枚もの簡易カタログ
		日産セドリックスペシャル 1965年 2000cc/115ps 6気筒OHCエンジン 1枚もの簡易カタログ
		日産セドリック 130型 1965年フルモデルチェンジした2代目セドリック流麗なフローイングラインエンジンは2000ccで4気筒（92ps）、6気筒（100ps）ステーションワゴンもラインナップされている
		日産セドリック 130型 1965年カスタム6 デラックス Aカタログ
		日産セドリックスペシャル6 H130/130A 1965年 Aカタログ動画
		日産セドリックスペシャル6 H130/130B 1966年日本の2000cc高級セダンを代表するセドリックスペシャル6がこのクラス随一の高性能にくわえ <堂々たる完成美>を誇るニューデザインで登場しました L20型エンジン OHC6気筒1998cc 115ps/5200rpm(ツインキャブ付)
		日産セドリック 130型 1966年カスタム6/デラックス6/パーソナル6 高速時代をリードするスマートなスタイルフロントグリルおよびリヤスタイルのデザインを一新パワフルな6気筒エンジンカスタム6には、2000ccOHC・105ps/5200rpm デラックス6およびパーソナル6には、2000ccOHV・100ps/5200rpm搭載
		日産セドリック STANDARD L.P.G. DIESEL 130型エンジンはスタンダード = H20型 4気筒OHV 92馬力 L.P.G. = H20型 4気筒OHV 80馬力ディーゼル = SD20型 4気筒OHV 60馬力 L.P.G.車の燃費はリーター24km
		日産セドリック 130型 1966 簡易カタログ
		日産セドリック営業車 130P/Q130 1966 ディーゼル/L.P.G. TAXI タクシー
		日産セドリック 130 1966 カスタム6 H130V デラックス6 P130 パーソナル6 P130S 動画
		日産セドリック SIXシリーズ 130 1966 スペシャル6 H130・カスタム6 H130V デラックス6 P130・パーソナル6 P130S ワゴン6 W130・スタンダード 130S 動画
		日産セドリック 130型 1967 簡易カタログ
		日産セドリック 130型 1968年高級車の中の高級車「新型セドリック」キャビンに全く新しい魅力トリコットフィーリング日産が開発に成功した新材質、ダブルトリコット織り　動画
		日産セドリック 130型 1968年スペシャル6・カスタム6・デラックス6・ワゴン6・パーソナル6・スタンダード・L.P.G.・ディーゼル動画
		日産セドリック 130型 1969年超豪華仕様の最高級車種スペシャルGLと、2000ccオーナーカー時代に焦点を合せたパーソナルデラックスが新登場スペシャルGL（ツインキャブ仕様）はL20型2000ccで130馬力最高速度は170km/h 高速ツーリングも余裕たっぷりパワーステアリング、パワーウインドー、パワーブレーキなど、随所にパワー機構が取り入れられている
		日産セドリックパーソナルデラックス H130Q 1970 洗練された現代のメカニズムフロアセレクタータイプのフルオートマチック誕生!!
		日産セドリックワゴン WP130/W130 1965 最も長く、最も低いボデー 6気筒2000cc&4気筒2000ccエンジン室内は、我国唯一の8人乗り
		日産セドリックバン VP130/V130 1965 世界水準をゆく技術とセンスが光るニューセドリックバン最も魅力的なコマーシャルカーです！動画
		日産セドリックバン VP130/V130 1965 Aカタログ
		日産セドリックバン VP130/V130 1968 最も美しいコマーシャルカーファストバック・クーペ！？と言われる流麗なリヤスタイル 6人乗りの室内
		日産セドリックバン VH130/V130型 1969 2000ccの最高級コマーシャルカー「セドリックバンデラックス」誕生お店のセンスと商品のイメージがグンとアップする！広さ、長さ、高さ、積みやすさ・・・オール満点ゆとりがあり、豪華で静かな室内 6ポジション式ニッサンフルオートマチック（オプション）はイージーで疲れ知らず
		グロリアスーパーデラックス PA30 1967 G7型OHC6気筒エンジンボディ構造は、シャシーフレームとボディを一体化したユニットコンストラクション。動画
		グロリア 30 1967 グロリアスーパー6 & グロリア掲載画像はG7型OHC6気筒エンジン搭載のスーパー6
		日産グロリアスーパー6 PA30S 1967-3 端麗でフォーマルな装いのグロリア・スーパー6 一見、大型車に見える「ロイヤル・ライン」の風貌は、長く、巾広く、重心が低いスタイル OHC6気筒1988cc 105ps/5200rpm
		日産グロリア A30S 1967-3 グロリアは魅力と実力を備えたエコノミック・カー「世界の日産」の最新車日本のカー・デザインに初めて登場した、フォーマルな風貌「ロイヤル・ライン」強力しかも静か新H20型4気筒1982cc 92ps/4800rpm
		日産グロリア HA30/A30S 1969 グロリアスーパーデラックスグロリアスーパー6 グロリア 6気筒エンジンは日産L型に変更された OHC6気筒・1998cc 125ps/6000rpm(スーパーデラックス)
		日産グロリア A30 1970 グロリアスーパーデラックスグロリアスーパー6 スタンダードバンデラックスバンスタンダード 3つ折簡易カタログ
		日産セドリック K230型 1971年セダン・ハードトップ高い格調と気品をもつ"グランドエレガンス"のスタイル優雅なインテリア、そして豪華な装備品静かで力強い2000ccエンジン
		日産セドリック 230型 1971年セダン・ワゴン新しい高級車時代をひらく乗用車として、セドリック'71が堂々デビュー豊かな装備品と、静かで力強い2000ccエンジン高級車の主調はエレガンス
		セドリックハードトップ K230型 1971年気品にみちたクラシカルエレガンスなスタイルゆとりあるセドリックライフが贅沢に楽しめます静かさとくつろぎのある優雅な室内 L20型OHCエンジン　最高出力130ps/6000rpm
		日産セドリック 230 1972-7 KHF230/KF230/K230/230/W230/N230 わが国初の4ドアハードトップセドリックに誕生
		日産セドリック 4ドアハードトップ 1972-7 KHF230/KF230 ドア4つのハードトップの登場豪奢をきわめた装備群パワーステアリング、オーバーヘッドコンソール、リモートコントロール式フェンダーミラー・・・静かに乗れます乗りやすい、降りやすい4ドアハードトップ
		日産セドリック 4ドアセダン・2ドアハードトップ 1972-7 230/K230/W230/N230 4ドアセダン力のフロントグリルと美のプロポーション動画
		日産セドリック 230型 1972-3 気品にみちたエレガントなスタイル豪華なインテリア豊かな装備品と力強い2000ccエンジン「名車セドリック」
		日産セドリック 230型 1972-11 ゆとりの4ドアセダン目に鮮やかな4ドアハードトップそして人気の2ドアハードトップ
		セドリック 230型 1972-11 4ドアハードトップ・2ドアハードトップ大きなゆとりと親しみのある風格目に鮮やかな4ドアハードトップと人気の2ドアハードトップのラインナップ E.A.L.ブレーキ装置（電子式横すべり制御装置）が2600GXにオプション設定されている
		セドリック 230型 1973-4 4ドアセダン・4ドアハードトップ高級車の主流を占める4ドアセダンと、目にも鮮やかな4ドアハードトップ 4ドアハードトップは日本初ゴージャスで落ち着きのある移動空間 2600の大型パワー L26型・直列6気筒OHC・2565cc 140ps/5200rpm
		セドリック 230型 1973-4 4ドアセダン・4ドアハードトップ・2ドアハードトップ・ワゴン Bカタログ　動画
		セドリックバン V230型 1971年型フルチェンジしたコマーシャルカー「セドリックバン」ビジネスも休日も心ゆくまで 3人乗で500kg積載大人6人乗っても400kg積可能
		セドリックバン V230型 1973-4 あり余るパワーを誇る2600バンも登場商用車の域を超えた優雅なインテリア機能性をつつみこんだ豪華な荷室
		日産グロリア 230型 1971-10 日本のハードトップにに新しい波を起こしたクルマグロリア GXはその最高車種 OHC・6気筒2000cc 130馬力SUツインキャブレターの圧倒的エンジン性能
		日産グロリア 230型 1972-7 わが国初の4ドア・ハードトップ新登場現代の美を集約したフロント、両サイドにうねるウェイビィ・ライン動画
		日産グロリア 230型 1973-4 日本初の「4ドアハードトップ」グロリアの「大きさの哲学」が完成させた豪華車の仲の豪華車最上級車は4ドアハードトップ2600GX 動画
		日産グロリアバン V230/VN230/VH230 1974-4 2000/2600 新しく140馬力のパワーをもつ2600も登場。動画
		日産セドリック 330型 1975-6 新しい、きれいなセドリック。簡易カタログ
		日産セドリック 330型 1975-7 輝ける変身すべて50年排出ガス規制適合車、セドリック-NAPS 4ドアセダン 4ドアハードトップ 2ドアハードトップ
		日産セドリック 330型 1975-10 パーソナルカーの主流は、いまハードトップ。その原点、2ドア。「大きなセドリック」に軽快さを実現した2ドアハードトップ。
		日産セドリック 330型 1976-2 風格と気品。そして大きさ。それらにふさわしいパワーと装備。電子燃料噴射装置（ニッサンEGI）と触媒方式で50年排出ガス規制をクリア動画
		日産美しいセドリック 1976-3 簡易カタログ
		日産セドリック 331型 1976-6 ファッショナブルな新しい高級車”Fシリーズ”誕生 2灯式の大きなヘッドランプを組み込んだ精悍なフロントグリル Fシリーズは4ドアハードトップの2800SGL、2000SGL-E、2000GL-Eの3車種　動画
		日産セドリック 331型 1977-9 簡易カタログ
		日産セドリックディーゼル Q330 1976-7 高級・豪華ディーゼル車時代の到来ネバリ強さ・経済性・静粛性の3拍子そろった傑作ディーゼルエンジン SD20型OHV4気筒1991cc 60ps/4000rpm
		日産セドリックディーゼル Q330 1976 3つ折簡易カタログ
		日産セドリックディーゼル R330/Q330 1977-6 ハイオーナー待望の豪華シリーズGLを完成 SD22型新エンジン搭載で、パワフルになったディーゼル　動画
		日産セドリック 331型 1978-4 4ドアセダンシリーズ 4ドアハードトップFタイプシリーズ 4ドアハードトップシリーズ 2ドアハードトップシリーズ
		日産セドリックディーゼル R330/Q330 1978-9 2200ディーゼル 2000ディーゼル豪華車GLが人気の的。動画
		日産セドリック 332型 1978-10 ”エクストラ”シリーズ誕生同時に53年規制対策を完了最高級グレードは2800ブロアムスポーティ感覚の2ドアハードトップは、このモデルをもって終了　動画
		日産セドリックバン V330型 1975-10 風格が、イメージが、信用が、ぜんぜん違う高級コマーシャルカーセドリックバン高級セダンの豪華さとゆとり・・・・・・カスタムデラックス新登場
		日産セドリックバン V330型 1976-6 高級コマーシャルカーセドリックバンはゆったりくつろげる大きなコマーシャルカー積みやすい、降ろしやすいことに加え、商品保護対策が徹底しています
		日産セドリックバン V330/VR330 1977-6 いま、さらに円熟味を増して登場。一新されたフロントスタイルにも、磨きのかかった装備にも、いっそうの余裕が感じられる高級コマーシャルカーです。ビジネスの効率を計算して造られた、ワイドな荷室です。
		日産セドリックバン V330/VR330 1978-11 商用車の最高峰をきわめたセドリックバンディーゼルシリーズには待望の5速フロアシフト車が新登場のびのびくつろげる広々とした室内合理的でワイドな荷室すべてがビジネスにゆとりをもたらすように配慮されている運転者も後席に乗る方も満足の快適空間豪華な起毛トリコットシート地、カラーコーディネイトさえたインテリア
		日産グロリア 330型 1975-6 フルモデルチェンジ機能とスタイリングの結晶4ドア・ハードトップ、気品と格調に満ちたセダン、スポーティな風格の2ドア・ハードトップを含めて、全13車種視界を邪魔するピラーのない、心を開放する大きな窓しかも、セダンそのまま、乗降自在の4つのドア NAPSを装備した名作ピラーレス・4ドア・ハードトップ L28・OHC6気筒エンジンは140ps/5200rpm
		日産グロリア 330型 1975-9 アダルトのグロリアが、新しい価値を身につけました。 2000に電子制御燃料噴射装置(EGI)搭載車が誕生。 Aカタログ　動画
		日産グロリア 330型 1975-10 Bカタログ
		日産グロリア 331型 1976-6 Aカタログ動画
		日産グロリア 331型 1977-8 すべてに豪奢を極めたグロリアシリーズの最高峰ブロアム誕生世界の名車だけがもつ名前です立体感をもつ精悍なフロントグリルに、目をひく角型2灯式ヘッドランプ華麗なボディラインに流れるモールが最高級車の車格を物語る強靭なボディが生んだ日本の名車日本では日産だけの4ドアハードトップシリーズ
		日産グロリア 332型 1978-10 全車53年排出ガス規制をクリアー動画
		日産グロリアバン V330 1976-2 高級商用車グロリア・バン新しく最高級車種カスタムデラックスも加わりました。動画
		日産グロリアバン V330/VR330 1977-7 高級商用車グロリア・バンディーゼルエンジン車も登場動画
		日産グロリアバン V330/VR330 1978-1 高級セダンそのままの装備とゆとり。ビジネスに風格と信頼をもたらす高級商用車。動画
		日産セドリック 430型 1979-5 ピラーレスの4ドアハードトップと20年の伝統と風格を誇る4ドアセダンハードトップは大きな角型ハロゲンヘッドランプ、セダンは4灯ヘッドランプ新しいセドリックは機械制御からコンピューター制御へ
		日産セドリック 430型 1979-11 先駆。日本初。TURBOとDIESEL-6 日本初の新鋭エンジンがセドリックに誕生ターボチャージャー付エンジンL20E-T OHC6気筒1998cc・145ps/5600rpm 6気筒ディーゼルエンジンLD28 OHC2792cc・91ps/4600rpm
		日産セドリック 430型 1980-4 4ドアハードトップ200E SGL-F誕生！ファッショナブルに徹した高級車第5の窓<スタールーフ>でデビュー
		日産セドリック 430型 1980-5 待望のターボトルコン登場あのターボシリーズにニッサンマチック車ターボの特性にマッチしたニッサンマチック
		日産セドリック 430型 1980-10 独走セドリックターボ日本初のターボチャージャー搭載車は430型セドリック＆グロリアカー・オブ・ザ・イヤー受賞
		日産セドリック 430型 1981-4 実績と人気のターボもバリエーションを拡大先進の美学セドリック最高級車「4ドアハードトップ280Eブロアム」は大型カラードウレタンバンパーが鮮烈新採用の本皮革風のアッパーパッドと深味を増した木目模様がセドリックにふさわしいインストルメントパネルにしている
		日産セドリック 430型 1981-4 簡易カタログ
		日産セドリック 430型 1982-10 <電子制御OD付フルロックアップオートマチック>登場第1速からロックアップ作動し、燃費の向上はもとより驚異的な静粛性も実現した世界初の夢のオートマチック　動画
		日産セドリック Excellence K430 1983-2 特別仕様車ターボエクセレンス/200E エクセレンス豪華なモケット地の専用シート同色で仕上げた上品なドアトリム
		日産セドリックバンディーゼル VR430 1979-6 乗用車のセンスと商業車の機能性が見事にアレンジされた新型セドリックバン経済的でネバリ強いSD22型ディーゼルエンジン OHV・直列4気筒・2164cc 65ps/4000rpm あらゆる角度から検討されて、つくられた合理的な荷室
		セドリックバン・ワゴン V430/VR430/W430 1979-8 キャップルーフのおしゃれな新型セドリックバンディーゼル車とガソリン車が勢揃いたっぷり積めるワイドな荷室、セダン感覚そのものの運転席まわり高級コマーシャルバンなら昔も今もこれからもセドリックバン快適ローデシベル空間と快適操作性視界の良さも新しいセドリックバンの魅力超豪華をお望みなら、高級ワゴンの200Eワゴン
		日産グロリア 430型 1979-7 広告キャラクターはプロゴルフ界の帝王「ジャック・ニクラウス」カタログでは「ジャック・ニクラス」と表記される動画
		日産グロリア 430型 1979-6 簡易カタログ
		日産グロリアディーゼル 430 1979-10 グロリアディーゼル・6登場 OHC6気筒・2800ディーゼルエンジンを搭載余裕あるスムーズなエンジン回転の6気筒で、パワーある2.8リッターエンジン 6気筒ガソリンと変わらない走行フィーリング年間約11万円の節約。ディーゼルの魅力は、やはり経済性
		日産グロリアターボ 430 1979-12 新型グロリアターボチャージャー新登場 4ドアハードトップ・ターボセダン・ターボ動画
		日産グロリア 430型 1980-3 水平ラインを基調に造形されたグロリアのシンプルな美しさターボブロアム新登場 L20ET型OHC6気筒・1998cc・145ps/5600rpm
		日産グロリア 430型 1980-4 日本初のターボ搭載｢4ドアハードトップSタイプ｣は、1979カー・オブ・ザ・イヤー受賞ルーフについた、グロリアの新しい窓、スタールーフつきFタイプ新登場動画
		日産グロリア 430型 1981-4 4ドアハードトップ・セダン・ワゴンすべてに使いやすさを優先させて一新したメーターまわり特別仕立ての豪華ターボ車、ジャック・ニクラスバージョン(仕様)新登場動画
		日産グロリア 430型 1982-6 新型グロリアに世界初、｢夢のオートマチック｣登場電子制御のオーバードライブ付きフルロックアップ・オートマチック高級車としての｢質｣と｢気品｣にさらに磨きをかけたジャック・ニクラス仕様ジャック・ニクラスのハートをこめた5ナンバー最高級車ターボチャージャー付きの145馬力ECCSエンジンフロントグリルにジャック・ニクラス、サイン入りの大型エンブレムを装備
		セドリックバン V430/VR430 1980-5 気品と質の新型グロリアバン水平ラインを基調にした堂々たる造形美、後部席から荷室にかけステップアップした斬新キャップルーフ動画
		日産グロリアバン V430/VH430型 1981-12 高級車グロリアのバン快適なビジネスを志向する豪華な装備群、豊かな居住性、高い安全性を持つリアゲートはガスストラット式を採用、高く広くオープン

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