旧車カタログ博物館 スバル レガシィ、ジャスティ、インプレッサ


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スバル レガシィ RS BC5 1989-1

「走り」にこだわったレガシィRS

エンジンはオールアルミ合金製BOXER4カム16バルブのEJ20ターボ
1,994cc 最高出力220ps/6,400rpm

駆動方式はフルタイム4WD
ビスカスLSD付センターデフを装備
スバル レガシィ RS type R BC5 1989-10

モータースポーツ・ユースのベーシックグレード

スプリングレートとダンパーの減衰力を強化
サスペンション各部のブッシュ類の硬度アップ
MOMO"COBRA"3本スポークステアリングホイール
スバル レガシィ GT BC5/BF5 1989-11

4ドアセダンGT/ツーリングワゴンGT
GT=Gran Tourismo
「より遠くへ、より速く、より快適に」

高効率メカニズム。4カム16バルブエンジン
水平対向4気筒DOHCターボ
1994cc・200ps/6000rpm

GT Quality
SUBARU LEGACY 1991

USA版

Sedan/Wagon
レガシィ ツーリングワゴン BF型 1991-5

気品に満ちたフォルムと格調高いインテリア
比類なきパフォーマンス

極めてバランスの高いBOXER+4WDの駆動システムが生み出す圧倒的なスタビリティ

広く安心感のある居住空間と、夢を膨らませるスペース、カーゴルーム
広告キャラクターは「ブルース・ウィリス」
SUBARU LEGACY 1992

USA版
1992-2発行

Sedan/Wagon
SUBARU LEGACY 1994年モデル

USA版
1994-5発行

Sedan/Wagon
スバル レガシィ 250T BG9/BGC/BD9 1994-10

”グランドツーリング”250T
ツーリングワゴン/スーリングスポーツ
2.5リッター・ボクサー4カム16バルブ・4WD

のびやかなフォルムとゆたかな居住空間を生むロングホイールベース
走りの愉しさが存分に味わえ、しかも取り回しが良いボディサイズ
スバル レガシィ 250T-V&TS-V 1996-3

WRCワールドチャンピオン記念車”Vシリーズ”

ツーリングワゴン/ツーリングセダン
スバル レガシィ ツーリングワゴン BG型 1996-7

全性能モデルチェンジ
全車、新設計BOXER MASTER-4エンジン搭載

GT-B
280PS(5MT)・260PS(E-4AT)
ビルシュタイン倒立式ストラット搭載
新登場
SUBARU LEGACY 1998

USAモデル
SUBARU LEGACY Outback Limited 1998-6
30th Anniversary

USAモデル
SUBARU LEGACY 1999

USAモデル
SUBARU OUTBACK 1999

USAモデル
スバル レガシィ S401 STi version BES 2002-10

400台の限定生産

ハンドクラフトのエンジン
EJ20型 水平対向4気筒1994cc DOHC16バルブ 2ステージドツインターボ
最高出力293ps/6,400rpm
クロスレシオ6速MT
フロントシュアトラックLSD
ブレーキはブレンボ製&ブレーキホースはステンレスメッシュを採用
スバル レガシィ tuned by STI BL5/BP5 2005-8

WRCラリー・ジャパン開催記念
600台限定
ツーリングワゴン/B4 2.0GT spec.B

260km/hまで刻まれた専用のエレクトロルミセントメーター
優れたホールド性と上質な手触りを誇る専用シート
ジャスティ KA5/6 1984-5

ジャスティ新登場

3ドア&5ドアハッチバック
FF&4WDのラインナップ
全長3535mmのコンパクトボディに、OHC3気筒(997cc)エンジン搭載
63ps/6,000rpm
トランスミッションは5速マニュアルのみ
サスペンションはストラットタイプの4輪独立懸架
ジャスティ 1.2L 4WD KA8 1985-10

4WDの走りがまた進化する

新設計1.2リッター3VALVEペントルーフ型エンジン
OHC3気筒1189cc・73ps/6000rpm

スペシャルチューンド4輪独立懸架サスペンション

圧倒的なハイスピードスタビリティを約束する先進の4WDメカニズム
ジャスティ KA7/8 1988-10

MOVIN'ジャスティ誕生
・世界初、スーパーオートマチックECVT+4WD登場
・パワフル&エコノミーの、1.2リッター3バルブエンジンを全車に搭載
・ラウンド感あふれるスタイリッシュ・ニューフォルム
・しっかりっとした走りを生む、高剛性ボディ+4輪独立サス+前後スタビライザー
・パワーステアリング、13インチ65タイヤなど、すべてにプラスαのゆとり
スバル ジャスティ KA7/8 1991-9

サイズも安心も、ベスト

3気筒OHC3バルブ
1189cc・73ps/6000rpm

どんな道もかんたんにスムーズに走れる
スーパーオートマチックECVT

1.2Lジャスティ・マイムシリーズ誕生
スバル ジャスティ KA7/8 1992-8

楽しく走れる最先端テクノロジー・スーパーオートマチックECVT
10モード燃費15.6kg/L(FF)

安心ドライブのための理想的な組合せ
4WD+ECVT
SUBARU JUSTY 1992年モデル

USAモデル
1992-4発行
'93 JUSTY 1993-3

USAモデル

1.2L・3気筒・9バルブ
73hp/5600rpm

4WD&FF

5MT or ECVT
スバル インプレッサ WRX GC8 1992-10

4ドアセダンのシルエットに幻惑されてはならない
エアインテーク、フォグランプ、リヤスポイラー
ディテールに目を凝らしていけば、WRXの内に秘めた本質が見えてくる

240PSものパワーを発揮する2.0Lボクサー4カム16バルブターボ
高剛性ロングストロークサスペンション
スバルが誇るハイスピードフルタイム4WD
インプレッサ WRX STi GC8/GF8 1994-1

ハードトップセダン/スポーツワゴン

ファクトリー・コンプリート
WRX-STi
月間100台限定受注生産

STiエンジニアによるハンドクラフトチューニング
250pd。ファインチューニングエンジン
インプレッサ WRX GC8 1994-6

4WDピュアスポーツセダン

水平対向4気筒DOHCインタークーラーターボ・1994cc
最高出力240ps/6,000rpm
最大31.0kg-m/5,000rpm

typeRAは装備の見直しにより50kgの軽量化を達成

VTD-4WD採用のオートマチック車、新登場
インプレッサ WRX GC8 1994-9

更に進化!

エンジンパワーアップ
最高出力260ps/6,500rpm
最大31.5kg-m/5,000rpm

運動性重視のスポーツマシン
高剛性ロングストロークサスペンション、軽量・高剛性ボディ
インプレッサ WRX typeRA STi GC8 1994-11

ファクトリー・アドバンテージ

最高出力275psのSIiスペシャルエンジン
不等トルク配分&ロック率マニュアル可変のフルタイム4WD搭載

スバルファクトリー、STiによるファインチューニングがインプレッサの走りをさらに進化させる
インプレッサ WRX STI Version II GC8/GF8 1995-8

スバル・ファクトリーSTiがノウハウを注ぎ込んだスペシャル・チューニングマシン
セダンの最高出力275ps/6,500rpm(ワゴン260ps)
最大32.5kg-m/5,000rpm(同31.5kg-m)

迫力のエクステリアとインテリア

ワークスカーのイメージを追った
オプションの555ステッカーもある
インプレッサ WRX V-Limited GC8 1996-1

WRCワールドチャンピオン記念車”Vシリーズ”

WRX V-Limitedは限定1000台
WRX typeRA STi Ver.II V-Limitedは限定555台

広告キャラクターは、1995WRCチャンピオン「コリン・マクレー
インプレッサ WRX GC8 1996-8

より精悍さを増したフロントマスク

エンジンパワーアップ
最高出力280ps/6,500rpm
最大33.5kg-m/4,000rpm

1995年のWRCで、メーカー&ドライバー・チャンピオンのダブルタイトルに輝いた
インプレッサ WRX STI Version III GC8/GF8 1996-9
ワールドチャンピオンの誇りから生まれたWRXバージョンIII
鍛造ピストン、大流量ターボチャージャー、低背圧マフラーなどの採用で、ファインチューニングされたSTi専用の「BOXER MASTER-4」を搭載
マキシマムパワー280ps/6,500rpm
マキシマムトルク35.0kg-m/4,000rpm
typeRAは、最先端の4WDシステム「ドライバーズ・コントロール・センターデフ」、クロスミッション、ハードサスペンション、リヤ機械式LSDなど装備
インプレッサ WRX STI Version GC8/GF8 1997-1

WRCチャンピオン記念車「Vシリーズ」新登場

セダン、ワゴン、そして新登場のクーペ

STIからイタリアの名門ナルディにオーダーされたステアリングホイール、スーパークイックシフトリンケージとショートタイプシフトノブ、対抗4ポットのベンチレーテッドディスク、フロント・カーボンストラットタワーバーなど装備
低背圧マフラーは迫力の口径93mm
インプレッサ WRX STI Version GC8/GF8 1997-8

全車にMOMO製SRSエアバッグ内蔵本革巻ステアリングホイール、ホワイトメーターが精悍なニュー・インストルメント・パネル

エンジンはトルクアップ
最高出力280ps/6,500rpm
最大36.0kg-m/4,000rpm
インプレッサ WRX V-Limited GC8 1998-1

3年連続WRCチャンピオン記念車

カラーリングは、WRCワークスが贈るソニックブルー
リヤにFIA認定'97WRCチャンピオンエンブレム

コーナーの立ち上がりの鋭さが違うフロント・ヘリカルLSD装備
インプレッサ WRX MG-40 GC8 1998-3

スバルオート横浜オリジナル特別仕様車
限定50台
ベースはtype R STi Version IV
迫力のフォルムを生み出すオリジナルエアロパーツ
センターに大きなエアインテーク
サイドには30mm張り出しでダイナミックなオーバーフェンダーを装着
マグネシウム鍛造1ピース。超軽量147インチアルミホイール
インプレッサ WRX GC8/GF8 1998-8

新エンジン「BOXER PHASE II」、新サスペンション「倒立式ストラット」、「新エアロダイナミックボディ」を採用

新エンジンは力強い低・中速トルクを高め、燃費の向上も図る

高剛性倒立式ストラットが走りのキレをパワーアップする

高剛性&衝撃吸収ボディが走りと安全を支える
インプレッサ WRX Version-V Limited GC8 1998-11

Sedan:typeRA STi VersionV LIMITED 1000台限定
Sedan:typeRA LIMITED 1000台限定
Coupe:typeR STi Version V LIMITED 期間限定

新サスペンション「4輪倒立式ストラット」
走りの基本性能を高める「高剛性ボディ」採用
インプレッサ WRX GC8/GF8 1999-9

WRXのハイパフォーマンスの原点、BOXER4WDという走りのシステム
軽量・コンパクトボディに280馬力のターボパワーとフルタイム4WD

オートマチック車には、スポーツ4WDシステム「VTD-4WD」搭載

4輪ベンチレーテッドディスクブレーキは、安心感のある制動力を発揮
インプレッサ WRX LIMITED GC8/GF8 1999-12

1999年末発売の限定車

Sedan:typeRA STi Version VI LIMITED 2000台限定
Coupe:typeR STi VersionVI LIMITED 1000台限定
Sedan:typeRA LIMITED 1000台限定
Wagon:STi Version Y LIMITED 500台限定
インプレッサ S201 STi version GC8 2000-4

300台限定のチューンドWRX

スポーツECU採用して加給圧をアップ、インテークダクトを大口径にのものへ換装、フロントフードのエアスクープを大型化、テールパイプ径120mmの大口径マフラー装着
最高出力300ps/6,500rpm

サスペンションには新開発の車高調整式を採用
フロントには迫力のあるオリジナルエアロバンパーを装着
SUBARU IMPREZA 2.5RS 1998

USAモデル
インプレッサ WRX STi Prodrive Style GDB 2001-9

エアロチューンされたスペシャルモデル

スペシャルアイテムは、専用色スポーツメーター、フロントバンパー&グリル、サイドスポイラー、リヤスポイラー、ルーフベンチレーター
インプレッサ WRX STi Limited GDB 2002-4

最大トルクを384N・m(39.2kg-m)へと強化

リヤ機械式LSD、大型リヤスポイラー&専用フロント・リップスポイラーを装備
インプレッサ S202 STi version GDB 2002-5

「ワークスチューン」限定400台

エンジンはチューニングされ、最高出力320ps/6,400rpm
最大トルク39.2kg-m/4,400rpm
ミッションは6速MT
ピレリ製P ZERO ROSSO 225/45ZR17
インプレッサ WRX 2003V-Limited GDB/GDA 2003-12

2003WRCドライバーズチャンピオン(ドライバー:ペター・ソルベルグ/コ・ドライバー:フィル・ミルズ)獲得記念特別仕様車

WRX STIは555台限定
WRXは期間限定
インプレッサ ワイドボディパッケージ C1 2004-3

存在感を際立たせる迫力のワイドボディ
エクステリアの新車カスタマイズ

ボディカラーはピュアホワイト限定
全幅1800mm(ノーマル+60mm)
グレードはフリーチョイス(15i・ワゴン全車を除く)

製造元:スバルカスタマイズ工房
インプレッサ WRX STI specC typeRA2005 GDB 2005-8

WRCラリー・ジャパン開催記念

350台限定

専用ローダウンサスペンション、STI製フロントアンダースカート、軽量化されたSTI製アルミホイール、ステンレス製専用マフラーなど装備
インプレッサ セダンWRX WR-Limited 2005 GDA 2005-8

WRCラリー・ジャパン開催記念特別仕様車

期間限定発売

専用バケットシート、HID、RAYS製鍛造17インチアルミホイール、オーナメント、STI製グロントアンダースカート、大型リヤスポイラーなど装備
インプレッサ WRX STI specC V-Limited 2005 GDB 2005-12

2005FIAプロダクションカー世界ラリー選手権
ワールドチャンピオン(ドライバー:新井敏弘)獲得記念特別仕様車

350台限定販売
インプレッサ S204 GDB 2005-12

STI Performance

限定600台

最高出力320ps/6,400rpm
最大44.0kg-m/4,400rpm
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