旧車カタログ博物館 スバル アルシオーネ、SVX、1000、レオーネ


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ALCYONE アルシオーネ AX7/4 1985-2
アルシオーネ誕生
まばゆいばかりのエアロフォルムをまとった、最新の高速4WDテクノロジー
エキゾチックな戦慄を漂わすストリームウェッジプロポーション
高性能な走りがもとめた高感度オペレーションシステム
水平対向OHC4気筒エンジン・1781cc・135ps/5600rpm
スバル アルシオーネ AX9/7/4 1987-6
インテリジェント・エクスプレス
アルシオーネ2.7リッターFLAT-6発進
水平対向OHC6気筒・2672cc・150ps/5200rpm

次世代4WD”アクティブトルクスプリット”、国産初4WD×ABS・・・・
インテリジェントなメカニズムが、走りの理想をクリエイトする
スバル アルシオーネSVX CXD/CXW 1991-9
グランドツーリング・カー
クルマなら、セダンより、ちょっと洒落たクーペがいい
500マイル以上もストレスなく、いっきに走ることができる
革新のVTD-4WDシステムによる、かつてないスタビリティ&ファンtoドライブ
4WS、ABS、SRSエアバッグ、5マイル衝突エネルギー吸収バンパー、4輪ベンチレーテッドディスクブレーキなど装備
エンジンは水平対向6気筒DOHC24バルブ・3318cc・240ps/6000rpm
スバル アルシオーネSVX S40II CXW 1994-6

グランドツーリングスポーツ
SVX S40II登場
スバル アルシオーネSVX S3 CXW 1994-11

グランドツーリングスポーツ
SVX S3

ひとりではなく、二人で走りを愉しむ。
スバル アルシオーネSVX S4 CXW 1995-6

4WDグランドツーリングスポーツ
メッシュタイプのフロントグリルを採し、より端正になったマスク
グラスtoグラスキャノピー、ミッドフレームウインドゥ・・・

ワイド&ローウェッジの優美なエアロフォルムに秘められた・3.3リッター"BOXER-6"、VTD-4WD、4センサー4チャンネルABSなどの高機能メカニズム
SUBARU SVX(輸出仕様)

今でも根強いファンが多い”SVX”
「ALCYONE」の名は付かない

これは輸出モデルのカタログで左ハンドルです
SUBARU 1000
当時としては珍しい走破性や安定性に優れたFF駆動を採用
EA52型エンジン・水平対向4気筒4サイクル・977cc・55ps/6000rpm
独自のデュアルラジエーター方式
実用最高速130km/h
0→400m=1.99sec
スバル 1000 1967-9

FF方式は、ヨーロッパではすでに800cc〜1500ccクラス乗用車の主流になりつつある、最も新しいシステム
安定した走行性能が得られる上に、広い室内スペースを確保できる合理的な車
ゆったりとくつろげる5人乗りの広い室内
4ドアセダン・2ドアセダン仕様
スバル 1000 1968-2

SUBARU 1000 Sports Sedan 新登場
ダイナミックな本格派の魅力
国産初のFFスポーツセダン
67ps/6600rpm
実用最高速150km/h
0→400m=18.4秒(定員乗車)・17.7秒(2人乗車)
スバル ff-1 1969-3

ハイウエイ時代をリードする<安全走行>のFF方式
高速でのすばらしい走行安定性とシャープなコーナリング
洗練されたセンスとクールな魅力にあふれたスタイリング
大人5人がゆったりとくつろげる広い室内
プロペラシャフトの出っ張りがなく、床面はまったくフラット
新設計の水平対向・高出力エンジン
4気筒水冷4サイクル・1088cc・77ps/7000rpm(スーパースポーツセダン)
見やすいコンビネーションメーター
スバル ff-1 1969-9

ff-1はハイウェイ時代の流れで、スバル1000より排気量アップされ1100ccとなった

コンパクトだがルームスペースは広い
FF方式は走行性も安定している
全車にセイフティピローとベルトを標準装備
操作しやすく合理的に設計された運転席

スポーツセダンは最高時速160km/hを誇る
スバル ff-1 スポーツセダン 1969-9

本格的なFFのスポーツセダン・新登場!

スムーズなチェンジアクション、すばらしいハンドルの切れ味・・・
高出力、高性能エンジンとフルシンクロ4段ミッションのコンビが引き出す圧倒的な出足と加速性能
ドライバーをかっちりと包むバケットタイプのフロントシートには、高さが自由に調節できるセイフティピローと、2点式のセイフティベルトが、標準装備
スバル ff-1 スーパーツーリング 1969-9

豪華な本格的グランドツーリング新発売
豪華で最高級のインテリアに、ff-1スポーツセダンのパワーユニットをそのままプラス

1100cc・77ps・8.8kg-m・最高速160km/h
ゼロヨン17.2秒(2人乗車)

スポーティな魅力にあふれたコックピット
高速ツーリングカーにふさわしい安全装備
スバル ff-1 バン 1969-7

個性のコマーシャルカー・新登場!
4ドア&2ドア

プロペラシャフトの出っ張りがないので、床を平らに、しかも荷台をうんと低くできる
ホイールベースを長くとれるので、室内はゆったり広く、荷室は驚くほどの大きさ

ゆき届いた安全設計と高性能乗用車なみの居住性
スバル 1300G 1971-4

新登場

たくましいフロントグリルと洗練されたリヤビュー
すでに定評のある高性能をさらに引きあげた高出力エンジン搭載
80ps・10.1kg-m<セダン系>
93ps・10.5kg-m<スポーツ系>
新設計のエアフローベンチレーション・システムを採用
軽くて切れのよいステアリング・システム
スバル レオーネ クーペ 1400 1971年
野生の響き
ロングノーズ、ホットテールのダイナミックなスタイル
新設計1400ccエンジン
ドライバーをすっぽりつつむハイバックシート
豪華な室内装備、豊富なオプションパーツ
高速安全性の高い前輪ディスクブレーキ
SUBARU レオーネ 1973年

ファッショナブルなハードトップ1400新発売

ハイスペックモデルのクーペ1400RXは4輪ディスクブレーキ、クロスレシオの5速ミッション、ブロックパターンの155SR-13ラジアルタイヤ強化サなど装備
水平対向4気筒エンジン・1361cc
プレミアムガソリン使用で93ps/6800rpm

4輪駆動車はバンタイプのみ
スバル レオーネ ハードトップ 1400 A22 1973年

ハードトップ1400新発売
くっきり隈どられたウインドゥのカットは”ネオクラシック”
ロングノーズの優美なシルエット
スバルの主張がこめられた「フロントエンジン・フロントドライブ」
切れのよいラック&ピニオンのステアリング・システム
LEONE レオーネ4WD(sedan/estate VAN)

当時は4WDと言えばスバルでした

このカタログはセダンが左開き、バンが右開きで構成されています
レオーネ SEEC-T 1600/1400 1975-10

1600シリーズを加えて、新発売

50年規制を跳び越えて、いっきに51年度排ガス規制をパス

抜群の高性能
SEEC-T水平対向アルミ合金エンジン
ツインキャブエンジンも健在
1595cc・95ps/6400rpm
レオーネ SEEC-T 1600/1400 A26/22 1975-10

1600セダン・1400セダン・1600クーペ・1600ハードトップ

全車51年度排出ガス規制適合のレオーネSEEC-Tシリーズの中から、お好きな車種やボディカラーを選ぶためのカタログ
レオーネ SEEC-T 1600/1400 A22/26/27 1976-2

セダン・クーペ・ハードトップ(画像はクーペ1600RX)
51年規制適合車

エンジンは水平対向4気筒OHV型

セダンは4WD車もラインナップされています
スバル レオーネ A32/33/34 1977-4

THE SPIRIT OF SUBARU

53年規制適合SEEC-Tエンジン搭載
水平対向アルミ合金エンジン

メカニズムスペースは小さく、居住スペースは大きく
機能とデザインが調和した斬新なコクピット設計

セダン・ハードトップ・クーペ
スバル レオーネ A32/33/34 1977-10

ワンルーム感覚あふれる豊かな室内
着座ラインで上下に2分割されたホリゾンタルセパレートデザインが斬新

快適なFF空間と53年規制適合SEET-C水平対向エンジン

GrandAm
グランダム登場
スバル レオーネ A32/33/34 1978-8

ショックを吸収し安全を確保、効果的な衝撃吸収バンパーを装備
安心のコーナーパッドつき大型バンパー

安全性と快適さのための新機構、ELRつきフロントシートベルト
車に大きな加速度、減速度がくわわった時だけロックされる、ELRつきシートベルトを新たに標準装備
スバル レオーネ 4ドアセダン AB2/4 1979-5

2代目レオーネ登場
まったく新しいダイナミック・サルーン、The New LEONE

シックスライトの明るく伸びやかなブライトグラスエリアが、ひときわ印象的
彫りの深い端正なマスクに、堂々たるサルーンの風格があふれている
風を切るスラントノーズ、空気を裂くウェッジシェイプ
安全運転のための確認がひと目でできるグラフィックセイフティモニター
レオーネ 4ドアセダン/ハードトップ AB2/4/5 1979-11
ハードトップ追加(AB5)
精悍なフロントマスク
水平に流れるラインを基調として、シャープな美しさと安定感をみごとに調和させたフォルム
エンジンは水平対向4気筒OHV・1800cc&1600cc
透過照明のインストルメントパネルは、夜間走行時の見やすさが格別
頻繁に使うスイッチ類を左右対称に配置したコントロールウイング
四季を通じて快適な室内を保つ、フルフロー方式の空調システム
レオーネ 4ドアセダン/ハードトップ AB2/4/5 1980-6

時代は、FFサルーンへ。

ユーティリティスペースを効率よく確保できるFF方式

アイドリングは650rpm
驚くほど静か

通常走行時には水平指針
読みとりやすいメーター類
スバル レオーネ 4WD 1981-1

4ドアセダン1.8
AB5

スイングバック1.8/1.6
AF5/3

エステートバン1.8/1.6
AM5/3
スバル レオーネ 4ドアセダン/ハードトップ AB2/4 1981-6

熟成のFF。新型レオーネ

フロント&リヤビューをジェントルに一新
1800ccモデルのヘッドライトは角型4灯式に変更
内装面ではシートを設計の段階からさらにグレードアップ

レディース&ギャルズのための1.6リッターLG登場
女性ドライバーの意見がとり入れられている
スバル レオーネ 4ドアセダン/ハードトップ AB2/4 1982-4

端正な空力フォルムが、研ぎすまされた感性と豊かな包容力を語ります。
ゆとりのカーライフを実現する4ドアモデル。

高速巡航時、ドライバーの心理を熟知したその成熟ぶりに驚かされることでしょう。
走りイマジネイティブ、気品のハードトップ。
スバル レオーネ FF 4ドアセダン AB2/4 1983-6

洗練のFFハイメカニズム

ターボ新登場
最新の、小型・軽量EGIターボチャージャー
スロットル全開時、約800回転から過給を開始
約2000回転以上で最大過給圧に達し、実用回転域全般にわたってターボの効果を発揮するオールラウンドタイプ
水平対向4気筒OHV・1781cc・120ps/5200rpm
1.8オートマチック車は、オールポジション・ロックアップ機構
スバル レオーネ 4WD RX 1983-6

AB5型 ハードトップ

後期型の角型4灯ヘッドライト

4WDメカニズムをコンペティションレベルにチューニング
スバル レオーネ スイングバック AF1/2 1982-4

リーズナブル&フィットネス

大きく開く積みやすいリヤゲート
使い勝手のよいビッグカーゴスペース
ライフシーンをアクティブに
多彩に広げてくれる
スバル レオーネ エステートバン AM5/3/2/1 1983-9

FF&4WDのエステートバン
エステート(ESTATE)とは「高い位の」「豪華な」の意

サスペンションは4輪独立懸架

大切な商品はもちろん、週末のアウトドアグッズにもやさしい

いつもの道を走る時も、未知の荒野を走破する時でも、同じように快適
スバル レオーネ スイングバック AF1/2/3/5 1981-1

Swing」Back
ハッチバック車
ワイド&ローのプロポーション、スポーティな2ドアスタイル

親しみの1.3L、クオリティな1.6L、ホットな走りのSRX、スーパーな走りの4WD
個性きわだつワイドレンジ・バリエーション
スバル レオーネ スイングバック AF1/2 1981-11

精悍な角型ヘッドライト、洗練なスティックライン
全身にファイティングなスピリットを張らせたボディにエキサイティングな走りのメカを搭載
ホットな走りの個性派、SRX

ツインキャブ1.6L水平対向エンジン
100ps/6000rpm
スバル レオーネ FF AA2/4 1984-8

新しいレオーネ誕生
ハードトップ感覚の4ドア・フォーマルウェア「CD=0.35」

The BOXER
OHC FLAT FOUR 1800 ENGINE
スバル レオーネ 4WD RXターボ AA5 1984-11

ライトウェイト4WDスポーツ

新開発EA82型ユニット、プラス・EGIターボ
水平対向4気筒OHC・1781cc・135ps/5600rpm

5速ミッション、専用のHi/Lo比を持つデュアルレンジ、2分割3ジョイント・プロペラシャフト、LSDなど装備

ドライビングシートは、RXのための専用シート
スバル レオーネ 3ドアクーペ AG5/4 1985-11

マルチスポーツクーペ登場

CD=0.32
空力テクノロジーがデザインした新しいエアロダイナミックフォルム

斬新なラップラウンドウインドゥ&ハイノッチ・エアロテール

キャビンにはセダンの居住性とワゴンのユーティリティ
スバル レオーネ RX/II AG6 1986-4

フルタイム4WD
4WDがタイヤと路面の関係を革新する

EGIターボ付フラット4エンジン
デュアルレンジ&5速マニュアルミッション
センターデフは、信頼性、耐久性に優れたベベルギヤ方式を採用
RX専用スポーツサスペンション
エアロダイナミックボディは、細部にいたるまで入念な空力処理が施される
スバル レオーネ 4WD 1987-8

「乗用4WD」を世界に提案してすでに十数年

新たに、セダンとワゴンにフルタイム4WDをラインナップ

3つの4WDシステムを完成
FULL TIME 4WD/MP-T 4WD/SELECTIVE 4WD

4ドアセダン・ツーリングワゴン・3ドアクーペ
スバル レオーネ 4WD 1988-2

画期的な4WD・ATシステム「ACT-4」を新搭載
ACT-4=アクティブトルクスプリット4WD
ドライバーの意志に応じて、前後輪の駆動力バランス(=トルク配分)をオンタイムで最適にコントロールする

水平対向4気筒オールアルミ合金エンジン
120ps5200rpm(EGI付ターボチャージャー)

4ドアセダン・ツーリングワゴン・3ドアクーペ
スバル レオーネ MAIR・MAIA II 1991-10

レオーネ・マイア
1600 FF/4WD

水平対向4気筒アルミ合金エンジン
4輪独立サスペンション
高性能ベンチレーテッドディスクブレーキ
高剛性ロングライフボディ
SUBARU LOYALE 1990

USAモデル
SUBARU LOYALE 1992

USAモデル
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