旧車カタログ博物館 スズキ カルタスなど


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スズキ フロンテ 800 1965

スポーティセダンの本格派
日本初の2ストローク水冷3気筒
4ストローク6気筒に匹敵
41ps/4000rpm
時速120km以上
0-200m13.4秒
フロントドライブ方式
裏面はスズライトキャリイFB

スズキ フロンテ 800 1965

高性能を内に秘めたシンプルな機能美
0-200m 13.9秒
最高速度115km/h
高速時に抜群の操縦・安定性
本カタログ

スズキ カルタス AA41S 1983年

1リッターカー

クラスを超えた居住性
新開発エクスターエンジンが走りと低燃費を両立させた
3気筒SOHC993cc・60ps/5500rpm
10モード燃費22.5km/L

発売当初は3ドアハッチバックのみ

スズキ カルタス AA41S/41V 1984-5

スタイリングの基本コンセプトは、R.S.C思想
CD=0.38

俊敏な脚をラクラク操るカルタスオートマチック

スズキ カルタス ターボ AA41S 1984-5

過激に、華麗に、カルタスターボ

エアロチューンされた美しいスタイリングを持つ
CD=0.37

G10型ターボ付きエンジン
80ps/5500rpm
12.0kg-m/3500rpm

スズキ カルタス 1000 バン AA41V 1984-4

後席背もたれを倒すと300kg積みの広い荷室

大型のハッチバックドア、低い床面地上高で積み降ろしもスムーズ

スズキ カルタス AA41S/AB41S/51S 1984-8

1300cc
5ドア追加

1324cc
75ps/5500rpm

スズキ カルタス AA41S/AB41S/51S 1985-2

クラスを超えた居住性と広さ
フルフラットシート

エンジンの実力を生かしきるフラッシュサーフェスボディ

スズキ カルタス AA41S/AB41S/51S 1985-6

都会の運動神経。オレ・タチ、カルタス。

男の激しさと優しさ。カルタスターボ。
フロントエアダムスカートとリヤスポイラーの両方を装備
走るための美しいシルエット
専用バケットシートが、存分な操縦感覚をもたらす

カルタス TACHI VERSION V AA41S(3ドア)AA41S(5ドア)

”オレ・タチ・カルタス”のCMコピーと共に起用されたキャラクター「舘 ひろし」

限定車

カルタス TACHI VERSION 夏

タチバージョン夏

スペシャルチューン
第2弾

エアコン標準装備、3ドア・5ドア・ATのバリエーションで、全国限定1500台

カルタス TACHI VERSION AKI

タチバージョン秋

イステムオーディオ/エアコン フル標準装備
全国限定1500台

スズキ カルタス 1985-11

スズキ カルタス ツインカム&ターボ 1986-5
AA43S/33S/AB33S
登場、ツインカム16バルブ&EPIインタークーラーターボ
ハード、タチ、カルタス

Siターボ
G10(ターボ付)型エンジン・3気筒OHC
993cc・82ps/5500rpm
GT-i
G13B型エンジン・4気筒DOHC
1298cc・97ps/6500rpm

スズキ カルタス 1986-6

TWIN CAM
ヌーベルバーグ

スズキ カルタス 特別仕様車 1987年

CULTUS AMUSE

Club Cultus

if

スズキ カルタス SPECIAL VERSION 1987-8

CULTUS AMUSE

CLUB CULTUS 3ドア

CLUB CULTUS 5ドア

CLUB CULTUS 1300

スズキ カルタス 1987-11

1300GT-i&1000Siターボ

Hard Touch, CULTUS.
ハード・タチ、カルタス。

スズキ カルタス SPECIAL EDITION 1988-1

image Cultus

Cultus Amuse

Club Cultus 3ドア

Club Cultus 5ドア

Club Cultus 1300

スズキ カルタス 1988-3

Newカルタス

CULTUS カルタス AA(AB)34S/44S 1988-9

”HIPコンシャス”ニューカルタス
CD値0.32の空力特性をもつ曲線フォルムが、走りも、静けさも、高感度に引き上げる
ボディとフラットな3次元曲面ガラスが、やわらかくてキュートなシェイプラインを作り出す
強靭なカルタスの心臓
このエンジンは技術の結晶
新しいGT-iは1.3リッターツインカム16バルブエンジン
1298cc・115ps/7500rpm

カルタス GT-i 1300 ツインカム16バルブ AA34S 1988-9

加速へのこだわりを満たすフロントエアダム、爽やかな走りを画きだすリヤエンドスポイラー&リヤエアダムバンパー

高回転域で味わえる心地よいほどの俊敏性
快適な吹き上がりで、鋭いレスポンスを生む、1,298ccG13B型ツインカム16バルブ

アルミパイプ製インテークマニホールド&ステンレスパイプ製エキゾーストマニホールド

カルタス エスティーム AH14S/AB34S 1989-6

スズキの新しいセダン

コンパクトなボディにパワフルなエンジン
誰にでも気軽に運転できて、その気になればキビキビ走り、加速感もシャープ
ロングツーリングも、のびのび楽しめる

ジャストサイズ安心、使いこなせる広さ

カルタス コンバーチブル with SCVT AK34S 1992-1

NEW OPEN カルタスコンバーチブル
ひと足早く、ウエストコーストでデビューし、いま日本へ。

キュートなオープン2シーター
三角窓のないフルオープンフィーリング

エンジンは1300ccEPI 1カム16バルブ
無段変速。だからスムーズ。でからベスト効率。
世界初!スズキのSCVTはフル電子制御

スズキ カルタス・クレセント 1995-7

GC21S/GD21S/GA21S/11S/GB21S型

4ドア 1500
3ドア 1500/1300

カルタス・クレセント ワゴン 1997-5
GC41W/21W/GD31W

新しいカルタスクレセント・ワゴン

スタイリッシュなフォルム、上質で落ち着きのあるインテリア
容量だけでなく使いやすさに配慮したラゲッジスペース

ワゴンな生活、スポーツ系。1800エアロ新登場

SUZUKI SWIFT 1992年モデル

USA版

4ドアセダン・3ドアハッチバック

スイフト スポーツ Vセレクション ZC31S 2007-12

2007ジュニアラリー選手権
ドライバーズチャンピオン獲得記念特別仕様車

ディスチャージヘッドランプ、専用車体色同色フロントスポーツバンパー&サイドアンダースポイラー、専用16インチアルミホイールなど、特別仕様のエクステリアがスポーツドライビングを予感させる
本革巻ステアリングホイール、シフトブーツ、アルカンターラ&ファブリックスポーツシート装備

X-90 LB11S 1995-10

4×4オープン2シーター
多彩なバリエーションを楽しめる脱着式ガラスルーフ
剛性の高いフレーム付きボディー

1600オールアルミ製エンジン搭載
最高出力100ps/6,000rpm
FRベース/トランスファー4×4
2モード4速ロックアップAT採用

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