昭和モータース ダイハツ フェロー、ミラなど


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ダイハツ 新発売 フェロー L37 1966-10
スタイルは美しいプリズムカット
360cc最強の23馬力エンジン
最高時速100km
0→200m加速は15.7秒
乗り心地は乗用車なみ
小型乗用車なみの広く、明るい室内
ダイハツ フェロー 1968-3
フェローは英語(fellow)で仲のよい友達のこと
水冷2サイクルエンジンは、するどい出足、耐久力があり、静かです!!
凸凹道やハイウェーもOK
ダイハツ フェロー 1968-9
簡易カタログ
スーパーデラックス
デラックス
スタンダード
ダイハツ フェロー 商用車シリーズ 1969-3
バンスーパーデラックス,バンスタンダード,ピックアップ,パネルバンのラインナップ
ダイハツ軽自動車シリーズは、120万台の総生産台数を突破
自動車総生産台数は200万台を突破
ダイハツ フェローSS 1968-5
フォー ヤング フェロー
32馬力
最高時速115km
加速1/4マイル21秒2
2サイクルエンジンの限界を追求!
10.6:1の高圧縮比、ソレックスタイプのキャブレター2個に大型エアクリーナー、最も効率よい吸排気システム
ダイハツ フェローSS 1968-9
32PS/6,500rpmのエンジンで、最高時速115km/h、0 → 200m 13.18秒
内装やホイールキャップも黒、デュアルテールパイプ、SSエンブレムで精悍さアップ 動画
ダイハツ フェロー 1969-2
ニュー・タイプの登場
スタイルはきらめくプリズムカット
大人4人がゆったりすわれる余裕ある居住性
水冷2サイクル23馬力(SSは32馬力)
静かで強力
100km/hになっても余裕のパワー!
ダイハツ フェロー 1969-6
デザイン一新・快適安全設計も充実!
高級仕上げのバケットシートは乗る人のからだに完全にフィット
パワーアップ水冷26馬力エンジン
26ps/5500rpm・最高時速110km・SS1/4マイル22.9秒
(SSは32ps/6500rpm・115km/h)
FELLOW フェローSS ニュータイプ 1969
ニュータイプはSS1/4マイル21.2秒
ハイパワーにツーリング装備をプラス
リクライニングシート、ヘッドレスト、砲弾型ミラー、高級ラジオなど装備
ボディカラーは赤、白、黄の3色
ダイハツ フェローSS ニュータイプ 1969

Aカタログ

動画
フェローMAX L38 1970-6
MAXは、もっともすぐれたものの代名詞。
躍動感あふれるロングノーズ&カムテール!
可倒式のセミ砲弾型フェンダーミラー
水冷横置き新エンジン、FF、チルトハンドル!
2サイクル2気筒356cc・33ps/6500rpm
パワフル性能を豪快に引き出す前進4段フルシンクロミッション
4輪独立懸架のサスペンション
フェローMAX SS L38 1970-7
スピード感いっぱい
ロングノーズ&カムテール
SSの2文字が輝く黒いグリルまわり
砲弾型のスポーツミラー
40ps/7200rpm
ゼロヨン19.8秒
最高速度120km/h
フェローMAX ハイカスタム L38 1970-9
ぜいたくさに徹した豪華ずくめの車
ハイカスタム
スタイル、メカ、居住性・・・
すべてがMAXと呼ぶにふさわしい
フェローMAX L38 1970-11
いっそう充実したフェローMAXシリーズ
S&Fラインここに完成。FAMILY LINE
スポーツとファミリーの2本立て路線は
MAXだけです。
 動画
フェローMAX SPORTS LINE L38 1970-11
40ps/7200rpm
妥協を知らないスポーツライダーの車<SS>
どこまでも走るに徹した車<S>
若い個性を華麗に光らせる車<パーソナル>
若い個性で思い通りにつくりあげる車<スタンダード
>
フェローMAX L38 1972年
ハードトップ・セダン・バン
あなたのお店にとことん尽くす繁栄バン
中低速域に強い3ポートエンジンを搭載して、悪路・曲路をモノともせず、じゃんじゃん稼ぎまわる
フェローマックス 4ドア L38 1972-10
ファミリーで乗るには、やはり4ドアが便利
ホイールベースが長いから、室内高に余裕があるから、たっぷりの空間を感じとれます
車両重量 510kg
356cc水冷2サイクル2気筒エンジン
最高出力31ps/6,000rpm
フェローMAX ハードトップ L38 1973-5
パワーダウンしたが、それでも356ccで37psを発揮する
広告キャラクターは「小鹿 ミキ」
フェローMAX 4ドア・2ドア L38 1973-10
新フェローMAX誕生
より静かに、より安全に、よりきれいに
エンジンロケーターやマフラー形を改良
アイドリングのときの音がぐっと小さく静か
ダイハツ フェローMAX L38 1974-5
4ドア
2ドア
ハードトップ
 動画
ダイハツ フェローMAX L38 1975-2
FF+4輪独立懸架
タフな水冷エンジン
この確かな機構
信頼のメカニズム
頼れる足、MAX
ダイハツ フェローMAX バン L38V 1970-11
HYBRID EATATE CAR
MAXバンは、ハイセンスなバン
スタイルもMAX
ダイハツ フェローMAX バン L38V 1971
発売以来8ケ月、使いやすさとカッコよさであらゆる業種の方に好評のMAXバン
フロントグリル・計器盤・シートの材質などを一新
ダイハツ フェローMAX バン L38V 1973-2
粘りぬく水冷エンジン
4人乗りで200kgも積める広い荷室
ダイハツ フェローMAX バン L38V 1973-5
新MAXバン
むこう三軒両隣を考えて、より静かに、より安全に、よりきれいに
2人乗車時/300kg
4人乗車時/200kg
ダイハツ フェローMAX バン L38V 1974-5
店の足・商売の足
スタイルはMAXゆずりでスマートそのもの
室内、荷室も広々
エンジンは360cc31馬力
フェローMAX 550 L40 1976-4
新登場550
排気量アップしたのに、ますます低燃費 10モード燃費18.5km/L
FF+4輪独立懸架。伝統の走りのメカ
ゆとりが生んだ静かな乗り心地
フェローMAX 550 L40 1976-12
希薄燃焼方式(DECS-L)の採用で、51年排ガス規制に適合
最高出力28ps/6000rpm
動画
フェローMAX 550 バン L40V 1976-5
ひと足のばせる
店の足
ビジネスの足
50年商用車排出ガス規制適合車
MAXクオーレ L40 1977-7
FFのクオーレ
ボディサイズも室内幅もワイド
エンジンは新規格550cc
広告キャラクターは引き続き「小鹿ミキ」
 動画
MAXクオーレ バン L40V 1977-7

おおらかビジネス
FFのクオーレバン
新発売。
クオーレ L55 1980-6
1.5BOXニュー・クオーレ
クオーレは乗用車
4ドア・3ドア
動画
クオーレ L55 1981-11

広告キャラクターは「岡田 奈々」
2つ折簡易カタログ
動画
クオーレ L55 1982-10
マイナーチェンジでフロントグリルなど変更
背を高くしたトール・デザインで、ヘッドクリアランスも十分
ソフトな乗り心地や、静かさへの配慮も徹底されている
最高出力はミラより2馬力アップの31ps/6,000rpm
クオーレ L55 1983-12

家族の多数決。4ドアMGL
レディのご指名。新登場、3ドアMGF

運動部出身のフットワーク。3ドアMGX
動画
誕生 ミラ・クオーレ L55V 1980-6
世界のタウンミニの主流2BOXを進化
小さなクルマの大きなスペース「1.5BOX」の誕生
広い室内空間を実現、視界も良好
エンジンはOHC2気筒547cc
最高出力29ps/6,000rpm
ミラ・クオーレは商用車で税金が安く、クオーレよりヒットした
ミラ・クオーレ L55V 1982-2
実用性+個性=ミラ・クオーレ
機能的です。快適です。便利です。
イージードライブ
やさしい2ペダル、オートクラッチもあります。
広告キャラクターは「岡田 奈々」
ミラ L55V 1982-11
後期型
「クオーレ」の名が外された
シンプル・イズ・ベストを貫いたインストルメントパネル
運転のしやすさは、この簡潔なレイアウトから生まれる
エンジンは騒音・振動を防ぐコッグドベルト&バランスシャフト採用
ミラ L55V 1983-6
ミラがリフレッシュされた
ドアミラー装着
オートマチックのミラ、新登場
5速、ラジアル、ディスクブレーキ、タコメーター
ミラSタイプ、新登場
ダイハツ ミラ 4WD L56V 1983-9

誕生、ミラ・ワイルドシック4WD
野生にふれた時、ひとは美しい夢を見る。
ダイハツ ミラ ターボ L55V 1983-10
ペパーミント・ターボ誕生
このクラスで40馬力を超えたハイパワー、41ps/6000rpm
華麗なる「走りの冒険児」
前後サスペンションのショックアブソーバーを、硬めにセット
操縦安定性が高まり、コーナリング時のロールを少なくしてる
ミラ L55V/56V 1984-10
ドアミラー装着でスタイリッシュに変身
145SR10ラジアルタイヤ、アルミホイール、ブースター付前輪ディスクブレーキ、タコメーター・・・
スポーツマインドいっぱい、気分の爽快なSタイプ
スタイリッシュな都会感覚はそのままに、優れた走破性を身につけたミラ4WD
雪道でも悪路でも、軽やかに、優雅に走る
ミラ ウォークスルーバン L55V 1984-7
Aタイプ 1人乗り
Bタイプ 2人乗り
Cタイプ 2人乗りでスライド式の大きなリヤサイドウインドを備えた、開放感あふれるマルチビークル
ミラ ターボ L55V 1984-12
ターボで、遊ぼ。
スニーカー・ターボ
41ps/5000rpmの熱いハート
硬めにセットしたショックアブソーバー
その走りは、ひきしまった軽量級スポーツカーの機敏な動きに似ている
ミラ エルミー L55V 1985-2
ミラelmy
ソフィスティケート限定車
全国限定1,000台

動画
ダイハツ クオーレ L70S 1985-10
美しく、先端。
新型クオーレ
ミニを超えて、すべてが新しい。
こんどのクオーレ。
ダイハツ クオーレ L70S 1986-8
ミニの新しいステータス「クオーレ・グラン」
高性能3気筒エンジンが生み出す、のびやかな走りと静けさ
4輪独立懸架サスペンションによる、安定感のある優れた乗り心地
 動画
ダイハツ クオーレ L70S 1987-8
1.3BOXのスペーシィシェイプのフォルムとのマッチングが美しいフロントマスク
定評の3気筒エンジンと四輪独立懸架によるのびやかで静かな走り
動画
ダイハツ クオーレ L70S 1988-10

乗る人への思いやりにあふれる
クオーレです。


動画
ミラ & クオーレ AZBY L70V/71V/70S 1988-10
ミラ・アズビィとクオーレ・アズビィ
エアコン&AM/FMハイファイステレオ付
ミラ全国限定4,000台、クオーレ全国限定1,000台
ミラ L70V/71V 1985-8
より美しく、よりたくみに
ミニを超えて、すべてが新しいミラ
新開発3気筒エンジン
新設計4輪独立懸架サスペンション
動画
ミラ ウォークスルーバン L70V

1985年11月発行
ワンボックスとは一味違います
デリバリーに大活躍!
ミラ ターボ TR XX L70V 1986-2
フォルムは、スペックを超えられるか。
このエアロ・ボディを加速させるのは、最高出力52PS/6500rpm(グロス)
動画
ダイハツ ミラ 5ドア FB L70V 1986-4

ミラにユースフルな5ドア、新登場
美しいフォルムはそのままに、
乗り方、使い方、ますます広がります
ダイハツ ミラ ターボ L70V/71V 1986-8
TR/TR-XX/4WD
新領域ターボ4WD、新登場。
G・鮮烈。
3気筒OHC
547cc・52ps/6500rpm
ダイハツ ミラ L70V/71V 1986-8

小粋に、元気。
私とミラ
動画
ダイハツ ミラ L70V/71V 1986-12

Cタイプ
'86グッドデザイン選定商品
MIRA ミラ L70V/71V 1987-8
後期型
みんなミラから、目が離せない。
元気な走りと、とびきりの乗り心地
リビング感覚いっぱいの室内と、ますます充実した装備
駐車状況に合わせて、左右都合のよいドアから乗り降りできる「サイドスルーオートマチック」
便利さ、楽しく広がる5ドア
情熱の走りと、ゆとり「オートマチック・ターボ」
ミラ COTY L70V 1987-9
80周年記念限定車「コティ」
エアコン&ステレオ付き
全国限定2000台
落ち着いたインテリアがシック
広々、開放的な室内
カラーバンパー&グリル、カラードアミラー、カラーアウターハンドル、ファッションホイールキャップがスタイルを美しくひきしめる
ダイハツ ミラ ターボ L70V/71V 1987-10
TR-XX
風が、加速した。
スーパー・エアロフォルムに、さらに磨きをかけた
TRダブルエックス
3気筒OHC
547cc・58ps/6500rpm
ダイハツ ミラ 4WD L71V 1987-10

EFI装着
ネット58PSエンジン搭載の
フルタイム4WD新登場

動画
ダイハツ ミラ L70V/71V 1988-10
ミラは、ステキな発光体。
I LOVE MIRA
ミラだから
ふとつ上をいく
高性能イージードライブ
ダイハツ ミラ ターボ L70V/71V 1988-10
ヘビーだぜ、ベビー
スポーティ・ミニの先駆車、TRダブルエックスは、
いま、ネット64PSを発生するハイパワーエンジン(EFI装着車)を搭載して、
新たな走りのステージへ発進した
ミラ ターボTR-XX LIMITED ムーンルーフ 1988-12
夜空は
光のショウケース。
今夜はどこまで
走ろうか。
全国限定1000台
ミラ ターボTR-XX LIMITED ムーンルーフ 1989-7
全国限定1000台
セダン
ミラ ターボTR-XX LIMITED
全国限定500台
ミラ ターボTR-XX LIMITED ムーンルーフ 1989-9

スター・ライト・ダンス
スパニッシュレッドも新登場
ダイハツ ミラ ターボ L70V/71V 1989-4
FULL TIME 4WD EFI
自在の走行性能を生むビスカス・カップリング機構
四輪が、大地をかむ。
ホールド性に優れ、シートバックは肩や腕の動きをさまたげない形状の
バケットタイプ・フロントシート
ダイハツ ミラ パルコ L70V/71V 1989-8
こんどのミラ・パルコはSで登場!
Sってこんなに素敵です。
スピリットのS?
センスのS?
スマイルのS?
すべて正解
ミラ ターボ TR-XX EFI リミテッド 1989-9
155/70R12 73Hラジアルタイヤ&TR-XX専用アルミホイール
標準ダブルエックスに比較してワンサイズ、ワイドなタイヤをセット
専用カラーコーディネーション
全国限定500台
ミラ パルコ L70V/71V/70S 1989-1

スポーティな、スマートな、ミラ・パルコ。

全国限定4000台
ミラ パルコ L70V/71V/70S 1989-3

純度、50/50。ミラ・パルコ。

全国限定5500台
ミラ L70S/70V/71V 1989-9
ひろびろ、快適
ミラ・セダン
ゆったり、ぴったり。
私のミラ。
ミラ SAVVY サビィ 1989-10

エアコン付

全国限定700台
ミラ SICILIA シシリア 1989-10
シシリア スポーツ
PALERMO パレルモ
シシリア サウンド
NAPOLI ナポリ
シシリア ファッション
MILANO ミラノ
ミラ パルコ’90 L70S/70V 1990-1
ひとつ上ゆくスタイル&装備!
エアコン、ステレオ、4スピーカーと、快適装備万端
PS/PWはパワステ、パワーウインドをプラス
ムーンルーフ仕様もある
ダイハツ ミラ ターボXX L200S/220S/200V 1990-3
大きくなって、全身フルモデルチェンジ
4WS ターボ・・TR-4 EFI新登場
新開発660cc12バルブEFIターボエンジン
SOHC3気筒
659cc・64ps/7500rpm
優美なエアロフォルム
ダイハツ ミラ L200S/210S(V) 1990-5
大きくなって、全身フルモデルチェンジ
BRAND NEW
MIRA
エンジンは排気量660ccにアップ
全長は100mm拡大しました
ダイハツ ミラ L200S/210S(V) 1990-9

大きくなって、全身フルモデルチェンジ
BRAND NEW
MIRA
ミラ ウォークスルーバン L200V/200W/210V
2WD・4WD
ニューボディで660ccにスケールアップ
A・B・Xタイプがあり、Xは右フロントドアも装備
ミラ MICHITO ミチート L200V/210V 1992
移動販売車
ガルウイングの軽快ストア。
リヤビューも注目のまと!
<Zウインド>
Zのかたちの大きな窓
ミラ L200S/210S/220S 1991-5
新しいミラは、美しく可憐なフォルムと、元気のいいエンジン
丈夫でしっかりしたハイ・クオリティ
軽快、パワフルな660cc12バルブエンジン
ミラ ターボXX L200S/210S/220S 1991-5
ミニ初の4速オートマチックと、快速のアバンツァート新登場
快感、刺激的なダブルエックス
スパルタンなエンジンや足まわり、高度なクオリティと安全性を秘めたエアロフォルム
4輪独立懸架&大径スタビライザー
走りに安定感が生まれる低重心ボディ
ダイハツ ミラ L200S/210S/220V/210V 1991-8

ミラは、すべての時間と場所を着こなします。
ダイハツ ミラ L200S/210S/220V/210V 1991-11
どんなシーンでもオールマイティに活躍できるミラ
安心のハイクオリティ
ミニのお手本
ミラ L200S/210S(V)/220S 1992-8

NEW 新型
ミニのお手本になったミラが、もっともっと良くなります
ミラ ターボXX L200S/210S/220S 1992-8
れは、快感性能
12バルブEFIターボエンジンは3気筒OHC659cc
最高出力64ps/7,500rpm
前輪ベンチレーテッドディスク&60タイヤ装備
ミラ ターボ RV-4 L210S 1992-8
アクティブ・ビークル
洗練されたスポーティーなフォルムに躍動感あふれる走り
最高出力64ps/7,500rpm
あらゆる道を走破するフルタイム4WD
ミラ L200S/210S 1993-9
長くつきあえそうな、さり気ないスタイリング
剛性が高くサビにくいボディ
静粛性も高い
軽快なフットワークを生む、4輪独立懸架サスペンション
ミラ L200S/210S(V) 1993-9

簡易カタログ
ミラ・モデルノ L200S/210S 1993-1
とっても知的。
ちょっぴりグラマー。
ミラ・モデルノ誕生
走りのよさや安全性、経済性はもとより、ほら、こんなにグッド・ルッキング
ミラ ターボXX&RV4 L200S/210S 1993-9
走りの誘惑。XX
遊び心は無限大。RV-4
動画
X4-R L210S
モータースポーツベース車
クロスミッション、大径マフラーを装備して、ボディも軽量化された全日本ラリーにも参戦のマシン
ミラ バン L200V/210V 1993-9
元気に走れる、楽しく使える。
ミラとなら、それができます。
たっぷり積める、ひろびろラゲージスペース。
DAIHATSU CUORE 1990-5

英語版
ダイハツ ミラ TR-XX アバンツァート L500S/502S/512S 1994-9
新ダブルエックス
4気筒ツインカム16バルブEFIターボの新エンジン搭載
659cc・64ps/7500rpm
ダイハツ ミラ TR-XX AVANZATO 1995-10

全車ツインカム・ターボ搭載
4WD(R4)4速AT新登場
ミラ&ミラModerno L500S/502S/510S 1995-10

ミラモデルノ誕生

人呼んで、イタリアンなでしこ。
イタリア気分いっぱい
シックで大人っぽいフロントフェイスと、シェイプアップしてぐっとひき締まったボディライン
ダイハツ ミラ X4 4WD & X2 2WD

1995年10月

エンジンは鍛造ピストンなどでチューンアップ

軽量化、大口径マフラー、クロスミッション、強化サスペンションを装備
ダイハツ ミラ TR-XX アバンツァート 1997-5

牙をむいた、アバンツァート

全車ツインカムターボ・エンジン搭載
全車に4速フルオートマチックを設定
ダイハツ ミラ L700S/710S 2000-10
みんなのベスト・スモールカー
ニューMIRA誕生
衝突安全ボディTAF<タフ>
安全インテリアSOFI<ソフィ>
すべてにトップを目指したTOPAZ<トパーズ>エンジン
DVVTとecoCVTの組み合わせで、抜群の低燃費を実現
ダイハツ リーザ L100V/100S 1986-11
ソロ・サピエンス
ノーズからヒップに流れる、きらめくボディライン
ハイレスポンス3気筒エンジン
広告キャラクターは「上田 浩恵」
 動画
ダイハツ リーザ L100V/100S 1987-8

エアロ・ヘイサイクル(半円球形)の、最先端を行くフォルム

ターボエンジンはインタークーラー付きで、最高出力50ps/6,000rpm
確かな走行性と乗り心地を両立したFF+4輪独立懸架
ブースター付きディスクブレーキは確かな製動力

リヤスペースも十分確保されている
ダイハツ リーザ オキシー 1987-10
スポイラーを装着した、ディープメタリックの精悍なフォルム
ネット50PSのパワーを支える逞しいメカニズム
ブラックを基調にして甘さを抑えたインテリア
レーサー感覚の、小径365mmのウレタン製3スポークステアリング
安定した視界を確保する、イエローバルブ・ハロゲンヘッドランプ
アルミホイールもダーク系のボディカラーに栄えるよう、シルバーメタリックでコーディネート
ダイハツ リーザ チャチャ・オキシーII 1988-5
ChaCha
エアコン&ステレオ付特別仕様車
OXY II
エアロパーツ付ターボ特別仕様車
動画
ダイハツ リーザ チャチャ・TR-ZZ 1989-2
ChaCha
こんどのリーザの、粋なチャチャ
TR ZZ
スーパー・プロポーション
街がふりかえる。風が嫉妬する。
ダイハツ リーザ チャチャ・TR-ZZ 1989-10
ChaCha
エアコン&AM/FM HiFiステレオ付特別仕様車
TR-ZZ
繊細なるエアロ・フォルムに身を包んだ、
リーザTR-ZZ
ダイハツ リーザ 660 L111S 1990-8
エアコン&AM/FM Hi-Fiステレオ装着車
リーザ660ChaCha(チャチャ)新登場
エアコン付スポーツ仕様車
リーザ660OXY(オキジー)新登場
広告キャラクターは「早見 優」
ダイハツ リーザスパイダー ターボ 1991-11
L111SK型
ツーシーターのオープンカー
幌は手で押し下げる(引き上げる)だけでスムーズに開閉可能
ダイハツ オプティ L300S/310S 1992-1
超ラブリー
りえのオプティ誕生
丸みのある、やわらかいフォルム
デビュー時は3ドアタイプのみ
広告キャラクターは「宮沢 りえ」
ダイハツ オプティ L300S/310S 1992-9
なめらかな面と面がつくりだすボリューム感
触ってみたくなるような、温もりのある美しさ
12バルブEFIエンジン
滑らかな乗り心地の4輪独立懸架サスペンション
より安全で確実なブレーキングのためのABS
ダイハツ オプティ L300S/310S 1993-8
大きなやさしさのミニセダン
キュートなスタイル
5ドアと新グレード「ピコ」新登場
エンジンは優れた信頼性の660ccEFI
ハイグレードな乗り心地を生む4輪独立懸架(FF車)採用
オプティ ポルコ L300S/310S 1995-1

オプティ・パルコ誕生
ダイハツ オプティ L300S/310S 1995-10
流行を追わない人のクルマ
人生を愛する人のクルマ
心地よさにこだわる人のクルマ
見かけより中身で選ぶ人のクルマ
時間を大切にする人のクルマ
クオリティがわかる人のクルマ
ダイハツ ムーヴ・ハローキティ 1999-4
ムーヴに乗ったキティちゃん
エンブレムやサイドでカールなどエクステリアだけでなく、
専用ドアノブ、専用マスコットキー、ベンチシート&専用シート表皮、専用ヒーターコントロールパネル、専用メーター
あらゆる所に、「ハローキティー」のキャラクターがいっぱいだ
ダイハツ コペン L880K 2002-7
2シーター軽自動車の「ワンダフルスポーツ」
世界最小電動開閉式ハードトップ・オープンスポーツ
ツインカム16バルブEFIターボエンジンは最高出力64ps/6,000rpm
駆動方式はFF車
ダイハツ コペン L880K 2007-5
ワンダフル スモール
一体感に満ちあふれる痛快な走り
樹脂製ルーフでさらなる軽量化を達成
30kgのウエイトダウン
全身走りに徹したディタッチャブルトップ仕様
熱い走りの意志を明快に謳うリヤスポイラーも装備
ダイハツ コペン ULTIMATE EDITION 2007-5
「究極」の名を持つCopen
特別仕様車「アルティメットエディション」登場
ビルシュタイン製ショックアブソーバー、BBS製アルミホイール、レカロシート、MOMO製本革ステアリングホイール装備
ダイハツ コペン アルティメットエディションII 2008-12
さらなる究極を目指した特別仕様車
ブラックメッキフロントグリル、クリアクリスタルリヤコンビランプ、アルティメット専用サイドエンブレム、クリアハイマウントLEDストップランプ&クリアボディサイドターンランプなど装備
ホワイトメーターはスポーティ感を放つ
走りの装備は、ビルシュタイン製ショックアブソーバー、BBS製アルミホイール、momo製本革ステアリングホイール、レカロシートはヒーター付き
ダイハツ コペン 10th Anniversary Edition 2012-4
発売10周年アニバーサリーエディション
アルミスカッフプレートカバー(10thアニバーサリーロゴ、シリアルNo.付)、ブラックメッキフロントグリル、本革製スポーツシート、本革製スポーツシート用ドアトリム、メッキパーキングブレーキレバーボタン、メッキインナードアハンドル、BBS製15インチアルミホイールなど装備
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