昭和モータース ドイツ車 アウディなど


昭和モータース トップページへ戻る

AUTO UNION DKW 1960年
アウトウニオン 1960年頃のラインナップカタログ
幾度となく会社組織が変更され、1964年以降はフォルクスワーゲンのグループ企業アウディとして活躍
画像は1000Spロードスターのもの

アウディ 75L 1969
すべてに充実 快適な高級セダン
OHV4気筒エンジン
1687cc
85hp/5000rpm

アウディ 80GL 1973

水冷4気筒OHC
1470cc・85HP/5800rpm
オートマチック

Audi アウディ 80GLE 1976年
フロントグリルに輝く「フォー シルバー リング」
美と機能の見事な調和がもたらす優雅なヨーロピアン・スタイル
飾り気のないシンプルなライン、低いウエストライン
そして簡素なロングノーズ、ショートデッキが、より美しいシルエットを作り出す
経済性、耐久性を兼備した高性能エンジン
水冷直列4気筒・OHC・1600cc・82馬力(DIN)
VA・CES(バーセス)、50年排出ガス規制をクリアー

Audi アウディ 80 1977年
華麗に変身して登場!!
ヘッドライトは角型2灯式
2ドアと4ドア、そしてオートマチックも選べるLEモデル
さらにカークーラーを標準装備したGLEモデル
安全重視のフロントホイールドライブ
確かな足まわりと静かでソフトな乗り心地を生むサスペンション
シンプルなレイアウトのインストルメントパネル

Audi アウディ 80 1977年

表紙に文字入り

Audi アウディ 80 1978年

80 LE 2ドア(A/T)
80 LE 4ドア(A/T)

アウディ 80 1980

80GLE 4ドアA/T
直列4気筒
1588cc・82ps/5,500rpm

Audi アウディ 80 1981年
80GLE
制限速度の無いアウトバーンを、
無理なく150km/h以上の高速でクルージングする・・・
高速クルージングの実現に必要なのは、
すぐれたトータルバランスです

Audi アウディ 80 GL5E 1981年

アウディ80シリーズの最高峰!
ダイナミックパワーと成熟のインテリアをプラスして、アウディ80 GL 5E登場!

アウディ 80 1983
80CLE
80GLE
直列4気筒1715cc
78ps/5,000rpm

アウディ 80 クワトロ 1984
高速クルージングのための
フルタイム4WD
全輪用と後輪用のデフとは別に、ギヤボックスの中にセンターデフを装備しています

アウディ 80 CC 1985-10
中・低速重視のトルク特性と
A/Tとは思えないクイックなアクセルレスポンス
1780cc・SOHC直列4気筒水冷フロントエンジン
92ps/5500rpm

Audi アウディ 80 1989-11
2.0E Europe/2.0E/2.0E sport
ゆとりの2.0Lエンジンを搭載
1984cc・SOHC直列4気筒水冷フロントエンジン
最高出力110ps/5300rpm
世界のトレンドとなったエアロフォルム
4ドアセダンのトップレベルを誇るCd値=0.29

Audi アウディ 80 1990-11
2.0E Europe/2.0E
フロント65:リヤ35のFF車にとって最適な重量配分
合成の高いボディ
サスペンションは、フロントにマクファーソンストラット、リヤにパナールロッド付トーションビームによるトレーリングアームを採用
走りの次元を高める4輪ディスクブレーキ

Audi アウディ 80 1992-11
空力ボディをさらに進化させ、特に、リヤエンドでの気流をコントロール
高い耐久性を維持する、フルジンクボディ
優れた機能性を持つ、インストルメントパネルとスイッチ類
2リッター直列4気筒エンジン&アウディ独創の2.3リッター直列5気筒エンジン

アウディ スーパー90 1969
スポーティな高級セダン
1760cc直列4気筒OHV
102hp/5,200rpm(SAE)

動画

アウディ 90 クワトロ 1985-3
未踏のサルーン、アウディ90クワトロ
フルタイム4WD
直列5気筒2223cc
120hp/5,500rpm(DIN)

アウディ 90 1985-10
パーソナルプレステージ
Audi90
5気筒1994cc
105hp/5,500rpm(DIN)

アウディ 90 2.3E sport 1988-5
時代のスポーツです。
ニューアウディ90
5気筒2309cc
135hp/5,700rpm(DIN)

アウディ 90 2.3E/2.3E sport 1989-11
スポーティセダン

全長4,395mmというコンパクトなボディに、
アウディ独創の2.3リッター直列5気筒エンジンを搭載

Audi アウディ 100GL 1973
くるまの本質を見極め
西ドイツ哲学を貫き続ける
ハイオーナーサルーン
最高出力110HP/5600rpm(DIN)
「走る実感」を機能的にレイアウトした
精悍なコックピット

Audi アウディ 100GLE 1973年
本格的ハイオーナーサルーン
ベンツ社が基本設計した極めて信頼性の高いターボ インダクション エンジンを搭載
混合ガスをシリンダー内に渦巻状に噴流させることで、ガスの均一化をはかり、平滑な燃焼効果を生み出している
直列4気筒OHV・1870cc・94HP/5500rpm(DIN)
流体力学から生まれた空気抵抗の少ない、理想的な高速安定フォルム

アウディ 100 1975
100GL
100クーペS
直列4気筒OHV・1870cc
129ps/5600rpm(SAE)
動画

Audi アウディ 100GL 1975年
おとなの風格を備えた精緻のサルーン
ヨーロッパ車ならではの風格と気品にあふれたスタイル
進歩したエアロダイナミックスを駆使し、最も空気抵抗を少なくするための形の追求から生まれた、より速く、より快適に走るための形
ドライビングに新しい感動が蘇る高性能エンジン
直列4気筒OHV・1870cc・110ps/5600rpm(DIN)
伝統のFDWは新鮮なドライブフィーリングを約束

Audi アウディ 100 5E 1978-11
成された魅力が光るハイグレードセダン
巨大な風洞での長時間の実験の結果生まれたスタイルは、一切の虚飾を排し、シンプル
世界で初めての5気筒ガソリンエンジン
Kジェトロニック・フュエルインジェクション
2144cc・105HP/5300rpm(DIN)
ニュートラル感覚の、優れたフロント・ホイール・ドライブ

アウディ 100 1979
5気筒エンジン
6気筒なみのパワー、すぐれた加速、しかも4気筒なみの燃費のよい、高性能エンジンです

アウディ 80・100 1979

日本版

Audi アウディ 100/200 1981
100 CD 5E
200 5T
世界のトップクラスサルーンをリードするアウディ200ターボここに登場
2144cc、5気筒エンジン
馬力は従来の105馬力から135馬力に大幅アップ

アウディ 100 1983
'83ヨーロッパ カー オブ ザ イヤー受賞
直列5気筒水冷フロントエンジン
2,144cc
105ps/5,500rpm

アウディ 100 CD 1987-2
直列5気筒水冷フロントエンジン
2309cc
135ps/5600rpm

アウディ 100 ターボ 1988-1
直列5気筒水冷フロントエンジン
2223cc
165ps/5500rpm

アウディ 100 アバント 1988-3
前衛的なリヤシェイプにかくされた
先進のスペース
容積約1,000L

Audi アウディ 100 1990-11
2.3E/ターボ/アバント2.3E
100ターボは、2223ccのエンジンにインタークーラーターボを装着
最高出力は165ps/5500rpm
最大トルクは24.5kgm/3000rpm
力強いパワーを効率よく生かしているのが、独自のFF縦置きレイアウト

アウディ 200 ターボ 1984
エアロダイナミクスが生んだ洗練美
空気抵抗数値、Cd=0.33
強力5気筒ターボエンジン
いちだんと磨きあげられたFFサスペンション

Audi アウディ 200 ターボ 1985-2
世界最速230km/hの巡航速度を誇る(ヨーロッパ仕様車)
ハイプレステージ サルーン
アウディ200ターボ
直列5気筒エンジン・2144cc・140ps/5500rpm
斬新な発送で風を制する革新のエアロテクノロジー
すぐれた操縦性を生むシンプル設計のコックピット
居住空間はロングツアーのための快適設計

Audi アウディ 200ターボ/200クワトロ 1987-1

FFレイアウト、5気筒エンジン
先進のエアロダイナミック ボディ、フルタイム4WD

Audi アウディ 200ターボ/200クワトロ 1988-5
意表をついた5気筒エンジン
先進のエアロダイナミック フォルム、高速フルタイム4WD
高性能ターボエンジン
2223cc・165ps・24.5kg-m
ロングツアラーの快適性を生む居住空間
すぎれた操作性と視認性を追求したコックピット

アウディ V8 1989.11
'90年代のプレステージ サルーン
V型8気筒水冷フロントエンジン
3562cc・250ps/5,800rpm

独創のクワトロテクノロジー

アウディ クワトロ 1984

アウディ クワトロが
ついに日本にも登場

Audi アウディ quattro クワトロ 1985-4
ニューコンセプトのフルタイム4WD
1984年WRC(世界ラリー選手権)を完全制覇
インタークーラー装着のターボエンジン
直列5気筒2144cc・160ps/5500rpm
イグニッション系統は、完全なエレクトロニクス化が図られている
フルタイム4WDのポテンシャルは、一気に極限まで高められた
センターデフで4輪の回転差を適切に補正する
4輪に均等に駆動力が配分され、高速安定性は抜群

アウディ クワトロ 1987-1

クルマは常に4輪で駆動する。
究極はしばしば原則のなかにある。
フルタイム4WD。

動画

Audi アウディ Coupe クーペ 1981年
アウディクーペ登場!.
スポーティなルックス
ダイナミックな走り
5人乗り
余裕のキャビンにはヨーロッパの気品と香りが漂う

Audi アウディ Coupe クーペ 1982年
熱風に巻き込む「クワトロ」
アウディクーペは
この「クワトロ」の走り血を承けつぎ
さらに大人の余裕と風格を備えたサルーンクーペ
逞しい走りを生む2144cc5気筒エンジン
105bhp/5100rpm
最高巡航速度170km/h(推定)

Audi アウディ Coupe クーペ 1984年
モータースポーツ界を震撼させている「クワトロ」の血を受け継ぐクーペ
直列5気筒エンジン・1994cc・105ps/5500rpm
駆動方式はFF
サイドホールディングの高いスポーツシート
インストルメントパネルは操作性と視認性の良さに重点を置いた設計
シートはゆったり5人分
トランクルームも広い
スピード制限のないアウトバーンが鍛えた先駆の足

Audi アウディ Coupe クーペGT 1985年
先進の5気筒エンジン、磨きぬかれた伝統のFFレイアウト、そして完熟のサスペンションが生み出すクーペGTの鮮烈な走り
エアロダイナミクスの導入により一層リファインされた
フォグランプを組み込んだバンパーはエアダムと一体化されて、ホイールアーチまで伸び、ダイナミックなルックスを描いている
大型化されたリヤスポイラー、バンパーと一体化されたリヤアンダーエプロン、スモークドブラックのテールレンズ

アウディ クーペGT 1986-5

熱き大人たちのサルーンクーペ

アウディ クーペ20V 1991-2

直列5気筒20バルブ水冷フロントエンジン
2309cc
170ps/6,000rpm(DIN)

FORD CAPRI カプリ 1969
全長4.26m
カプリGT
1.7リッターまたは2.3リッターエンジン
108ps
最高速度180km/h
カプリR
90ps

FORD CAPRI カプリ 1970
1300・V4・50PS・133km/h
1500・V6・65PS・145km/h
1700GT・V4・75PS・155km/h
2000GT・V6・90PS・168km/h
2300GT・V6・108PS・178km/h
2600GT・V6・125PS・190km/h

FORD CAPRI II 1976-1

ホットバージョンはCAPRI II Ghia 3リッターV6モデル
2945cc・138ps/5000rpm

FORD CAPRI カプリ 1976-9
'70年代ヨーロッパのツーリングカーレースで強さを誇りました
エンジンは1300OHV、1600OHC1キャブ、1600OHC2キャブ、2300V6、3000V6の4タイプ
米国フォードと違い、欧州フォード車はコンパクトで日本にマッチする

FORD CAPRI カプリ 1979-6

FORD TAUNUS タウヌス 12M 1960
1.2 or 1.5リッター
3 or 4-speed gear
box

FORD TAUNUS タウヌス 12M 1961
2ドアセダン
ステーションワゴン
動画

FORD TAUNUS タウナス 12M 1962
新タウナス12M
V4エンジン
1183cc 50hp/5000rpm

FORD TAUNUS タウヌス 12M 1962
1.2リッター
1.5リッター
1.5リッターTS
4ドア・2ドア・クーペ・ステーションワゴン

FORD TAUNUS タウヌス 17M 1960

1.5L・60HP(SAE)
1.7L・67HP(SAE)

FORD TAUNUS タウヌス 17M 1961
17M"TS" Taunus Sport
1758cc 77HP/4750rpm

FORD TAUNUS タウヌス 17M 1962
Taunus Sporst package
2ドア、4ドアモデルがある
1758cc 77HP

FORD TAUNUS 20M Turnier/17M Turier/12M Kombi
1966年
使い勝手の良いワゴン車
20MはV型6気筒エンジン
1998cc・85p/5000rpm
最高速度160km/h

FORD 20M 1968年

Limousine/Turnier

FORD 17M-Linie 1969年

Limousine/Hardtop/Turnier/Kastenwagen

FORD 15M-Linie 1969年

Limousine/Coupe/Turen

FORD TAUNUS タウヌス 1970年

Limousine/Turnier

フォード エスコート ESCORT 1968年

Limousine/Turnier
1.1L&1.3L
1263cc・72ps/6000rpm(Weberキャブレター)

FORD GRANADA GHIA 1975-8
4ドアセダン
V6気筒2274cc(108ps/5000rpm)・2520cc(125ps/5000rpm)・2945cc(138ps/5000rpm)

FORD GRANADA TURNIER 1978-8

ステーションワゴン

FORD GRANADA GHIA 1979-3

GRANADA GHIA&GRANADA TURNIER

V6気筒2274cc(108ps/5000rpm)・2772cc(135ps/5200rpm)・2772cc(160ps/5700rpm)

FORD GRANADA GHIA 1980年モデル
1979-7発行
1680cc(V4)・1954cc(OHC)・1981cc(V6)・2274cc(V6)・2772cc(V6)・2097cc(Diesel)

フォード エスコート ESCORT 1968年

フォード ESCORT-Linie 1969年

4気筒・1071cc&1263cc

64ps/5800rpm(1263cc)

フォード エスコート ESCORT RS2000 1975-11

1993cc・110ps/5500rpm
4速トランスミッション
パワーウェイトレシオ8.4kg/ps
175/70HR13
0-100km/h 8.7秒

フォード エスコート ESCORT 1980-11

3ドアハッチバック・5ドアはっちバク・3ドアワゴン

フォード FIESTA フィエスタ 1976年
新開発のサスペンションと前輪駆動方式の巧みなマッチングは、きびきびした走行性能と卓越した先回性能を持つ
絶妙な空間処理で、スモールカーにもかかわらず広い居住空間と大きなラゲッジ空間を誇る
エンジンは1.6リッター(66ps/5,300rpm)

フォード FIESTA フィエスタ 1979-5
3ドアハッチバックのコンパクトボディ
935cc(40ps)・935cc(45ps)・1087cc(53ps)・1263cc(66ps)

GLAS 2600 V8 1963年
総排気量2576cc
140ps/5600rpm
4速トランスミッション
車重1130kg
最高速度200km/h

GLAS GOGGOMOBIL MAYFAIR AND REGENT
ゴッゴモビルはドイツのハンス・グラース社が製造する小型車
日本の軽自動車に近い
乗用車とバンがラインナップされている

MESSERSCHMITT KR200 DE LUXE 1955
カタログでは”Cabin Scooter”と表現されています
家族3人乗車の写真が使われています
2サイクル単気筒191cc

メッサーシュミット KR200 デラックス
この青いカタログはドイツ語版です
別掲のオレンジ色のカタログが英語版です

メッサーシュミット KR200デラックス/KR201ロードスター 1960
メッサー・シュミットのキャビンスクーター
10馬力/毎分5250回転
最高速力 105km/h
燃料消費量 40km/L
芙蓉貿易

NSU PRINZ プリンツ III 1960年

683ccのSOHCエンジンをリアに搭載
27HP at 5,000rpm

NSU PRINZ プリンツ4
プリンツシリーズの最終型
リアに搭載されたエンジンは36bhp/5500r.p.m.
全長は3440mmとコンパクトな2ドアセダン

NSU SPORT PRINZ 1958-10
空冷2気筒OHC
583cc・34BHP(SAE)
4速MT
最高速度85m.p.h.

NSU SPORT-PRINZ
プリンツのスポーツカー
エンジン排気量は598ccで最大36BHP
2シーターのコンパクトなスポーツクーペ

DAKOTA F1 ROADSTER 1999
by GORGUS ENGINEERING
コスワース2.0リッターターボエンジン
350ps/6500rpm
0-100km/h3.4秒
0-200km/h10.8秒
最高速度260km/h
パワーウェイトレシオ1.9kg/ps
サイズM(全長3450mm・650kg)
サイズXL(全長3550mm・680kg)

rush 1996
RUSH Sportwagenhersteller
フォード1.8DOHC16v 130ps
2.0リッター 136ps
フォード コスワース ターボ2.0DOHC16v 220ps
コローバー3.9リッター V8 200ps
0-100km/h 3.9秒(コスワース)
最高速度255km/h
パワーウェイトレシオ2.6kg/ps

ISDERA イズデラ 1991-1
・Spyder 033i-16
メルセデスベンツ2.3-16のエンジン搭載
・IMPERATOR 108i
V8エンジン搭載ガルウイングクーペ
シュトットガルトデザインセンターにおいて'85デザイン賞「DEUTSCHE AUSWAHL '85」を受賞

VERITAS RS III 2001
12気筒フロントミッドシップエンジン
5,000-6,100cc・300-500KW
6速ギア
乾燥重量975kg
0-200km/h 9.5秒
200-0km/h 4.8秒
最高速度350km/h

LIEBHERR リープヘル 1971
CRANAG AG
BAUMASCHINEN
ROTHRIST

HTM401 HTM601
動画

BAUMASCHINEN 1971

建設機械

PALFINGER-KRANE 1971

Type 80/9000
Type 70/PALET

Palfinger und Fiskars 1971

Palfinger 70/Spezial
Fiskars F 6000

ヴァルトブルク Wartburg AUTOMOBILE 1961年
旧東ドイツの乗用車
Limousine/Limousine mit Sehiebedach/Limousine de Luxe/Limousine de Luxe mit Sehiebedach/Camping-Limousine/Coupe/Kombiwagen

昭和モータース トップページへ戻る