旧車カタログ博物館 イタリア車 アルファ、フェラーリ、デトマソなど


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Alfa Romeo 2600 Sprint and Saloon 1965年

Sprint
6気筒2584cc
145BHP/5900rpm(DIN)
5速シンクロメッシュ・ギアボックス
最高速度125mph

Alfa Romeo 2000 Berlina 1961-4

4気筒1975cc
105HP/5700rpm(DIN)
5速シンクロメッシュ・ギアボックス
最高速度105mph

6人乗り

Alfa Romeo 1750 1967年

4ドアセダン

4気筒1779cc
132BHP/5500rpm(SAE)
5速シンクロメッシュ・ギアボックス
最高速度112mph

Alfa Romeo Giulietta Sprint 1960-12

4気筒1290cc
90HP/6500rpm(SAE)104HP
4速シンクロメッシュ・ギアボックス

最高速度112mph

Alfa Romeo Giulietta 1977-10

2代目ジュリエッタ

1.3リッター&1.6リッター

ジュリエッタ1.6
4気筒1570cc
109PS/5600rpm(DIN)

Alfa Romeo Giulia ジュリア 1300 1964年

4ドアセダン

4気筒
78bhp/6000rpm(DIN)

最高速度over97mph

アルファロメオ ジュリア スプリント GT ベローチェ 1965

GTベローチェ誕生
GTベローチェは、アルファロメオ勝利のレーシングシンボルである"クローバー・マーク"のもとに生まれました

1570cc
125ps/6000rpm(SAE)
5速オールシンクロギアボックス

最高速度185km/h以上

Alfa Romeo junior zagato 1969年

2シータースポーツカー

1300cc

アルファ・ロメオ 1974

2000ベルリーナ
アルフェッタGT
20000スパイダー ヴェローチェ
アルフェッタ
アルファスッド
アルファスッドTI

アルファ・ロメオ アルフェッタ 1976

アルフェッタ セダン 2.0
アルフェッタ GT 2.0
アルフェッタ GTV 2.0


伊藤忠オート

Alfa Romeo Alfasud 1975年
アルファスッド/アルファスッドL/アルファスッドtiの3グレード
小型の大衆車
2ドア、4ドアモデルがある
ハイパワーtiのエンジンは4気筒1186cc・79HP/6000rpm(SAE)、DIN規格では68HP
ギアボックスは5段

Alfa Romeo Alfasud 1976-4

Normal Alfasud/Alfasud 5m/Alfasud ti

Alfa Romeo Alfasud 1979-12

Alfasud 1.2 4 marce/Alfasud 1.2 5 marce/Alfasud 1.3 5 marce/Alfasud 1.5 5 marce

Alfa Romeo Alfetta GT1.6/GTV2000 1976-5

GT1.6
1570cc・109hp/5600rpm
0-400m 18.6秒
最高速度180km/h

GTV2000
1962cc・122hp/5300rpm
0-400m 17.6秒
最高速度194km/h

Alfa Romeo Alfetta 2000 1976年

4ドアセダン
1962cc・122hp/5300rpm(DIN)
車重1140kg
オーバー185km/h

Alfa Romeo Alfetta 2000L 1978-11

4ドアセダン

1962cc・130hp/5400rpm(DIN)
車重1140kg
オーバー185km/h

ALFA 33 1.4IE 1991-2

ドイツ語版

水平対向4気筒エンジン
1351cc・89ps/6000rpm

車重970kg
最高速度178km/h
0-100km/h 11.5秒
0-1000m 33.5秒

ALFA 75 TwinSpark 1988-5

ジウジアーロによるウェッジシェイプ・フォルム
ツインスパーク・イグニッション
各シリンダーに、異なるポイントで機能する2つのプラグを装着
燃焼性に優れ、排気ガスもクリーンとなる
直4DOHCエンジン・1961cc
最高出力145ps/5800rpm
ブレーキはフロントにベンチレーテッド・ディスク採用の4輪ディスク

ALFA 75 V6(2.5) 1989-7
エンジン・フード下に秘めた2.5リッターV6エンジン
2492cc・155PS/5500rpm
群を抜く高速性能、走行安定性を、あくまで優雅にこなしてみせる
コックピットは、走り始めたその日から快適かつ正確この上ないコントロールを約束
レーシングから学んだ真理を、技術を、前進にフィード・バック
つねに車を水平に保つセルフレベリング・サスペンションを標準装備・ド・ディオン・リアサスペンションは、悪路を高速で走るときも路面と後輪の接触を最大限に確保

ALFA 75 T.Spark LIMITED EDITION 1991-4

ドイツ語版

4気筒1962cc
145ps/5800rpm

最高速度197km/h
0-1km 30.0秒
0-100km/h 8.7秒

ALFA ROMEO アルファ・ロメオ 155 1995年
ノーズを飾るアルファロメオ伝統の盾グリルからボンネットに延びるVライン。ロープロポーションのフロント、ハイデッキなリア、エアダム、サイドスカート、ワイドトレッド
トラッドな品格と鋭敏なレーシング感覚を統合したデザイン
ツインスパーク16V、V6 2.5、Q4の3タイプ
フルタイム4WDのQ4に搭載の直4DOHC16バルブエンジンは、1995cc・最高出力185ps/6000rpm
レカロシートは前後、上下、シートバックだけでなくシートクッション長も調整可能

ALFA ROMEO アルファ・ロメオ 155 1996年

簡易カタログ

2.0ツインスパーク16V、V6 2.5

ALFA ROMEO 155 V6 Limited Version 1996年

闘いの血統書
サーキットが生んだ155 V6特別仕様

すぐ見てわかるのが、エアロダイナミクスのチューニング

V型6気筒2.5リッター163馬力ユニット

ALFA ROMEO 164 1991年

ドイツ語版


3リッターV6ユニット
2959cc・200ps/5800rpm
5速MT

最高速度237km/h
0-100km/h 7.7秒
0-1000m 27.8秒

Alfa Romeo 2000 Spider 1960-12

2シーター・オープンスポーツ

4気筒1975cc
115hp/5900rpm(DIN)
5速シンクロミッション

最高速度110m.p.h.

Alfa Romeo spider 1600 1966年

2シーター・オープンスポーツ
4気筒1570cc
109BHP/6000rpm(DIN)
5速シンクロミッション

最高速度115m.p.h.

Alfa Romeo Spider 2.0 1983年

2シーター・オープンスポーツ

4気筒1962cc
127bhp/5400rpm(DIN)
5速ミッション

最高速度Over190km/h

AlfaRomeo アルファ・ロメオ SPIDER スパイダー 1990年

アートともいえる優美なスタイリング
洗練のエアロダイナミクス・ボディ

5速マニュアルに加え、3速オートマチック登場

2リッターDOHCエンジン
最高出力120ps/5,800rpm
最大トルク17.3kgm/4,200rpm
前後、油圧式ディスクブレーキ装備

アルファ・ロメオ romeo 2°1963年

バン、ミニバス、トラック

ガソリンエンジン
4気筒1290cc・38.4HP/4000rpm

ディーゼルエンジン
2気筒1158cc・30HP/2800rpm

アルファ・ロメオ romeo 2°1964年

2P2(シングルピック)、2P5(ダブルピック)追加

ALFA ROMEO mille AI-7T バスシャシ 1962-2

AUTOBUS

6気筒ディーゼル・11,050cc
163CV

ALFA ROMEO mille Truck 1962-10

AUTOBUS

6気筒ディーゼル・11,050cc
174HP/2000rpm

BERTONE ベルトーネ X1/9&カブリオ

カロツェリア・ベルトーネ社は、数多くのスーパースポーツカーを設計および製作しているコーチ・ビルダー

ベルトーネ日本総代理店「三晴・事業本部」発行カタログ

DE TOMASO Pantera GTS 1979-1

パンテーラは、イタリアンスーパーカーとしては異色の大排気量V8エンジン搭載車
5763cc・300HP
最高速度280km/h

GTS以外にGr.3・GT4・Lがラインナップされています

デ・トマソ Longchamp 1979-1

ロンシャンはフランスの有名な競馬場の名前

5763ccのV8OHVエンジンは300馬力を発揮

最高速度は240km/hをマークする

DE TOMASO GUARA グアラ 1995

クーペ&バルケッタ
全長4190mm
全幅2030mm
V8 at 90°(BMW製)
3982cc・283bhp/5500rpm
6速MT

QVALE Mangusta マングスタ 1999

DE TOMASO Licensee

全長4194mm
全幅1900mm

V8 at 90°
4601cc・320ps/6000rpm
5速MT

フェラーリ F40 1987年

フェラーリ創業40周年車
エンジンはミッドシップ搭載
V型8気筒・2936cc・ツインターボ
478hp/7000rpm
0-200km/h 12秒
0-1000m 21秒
最高速度324km/h

FERRARI BB512 berlinetta boxer 1976年

スーパーカーブームの当時、世界最速のBB
V12気筒エンジンは総排気量4942cc
最高出力360ps/6,800rpm
'76当時はカタログ上の最高時速302km/hのBBと言えどもタイヤは225/70VR15でした
ゼロヨン加速13.7秒

FERRARI testarossa テスタロッサ 1984-10

BBの後継車

V12気筒エンジンは総排気量4942cc
最高出力380ps/5750rpm

0 to 60mph 5.7秒
最高時速286km/h
ゼロヨン 13.8秒
0-1000m 24.5秒

FERRARI Testarossa 1986-6
全高×全幅×全長 4510×1970×1130mm
乗車定員 2名
エンジン 水平対向V12気筒DOHC48バルブ
総排気量 4943cc
圧縮比 8.8:1
最高出力 380hp/5750rpm
最大トルク 48.0/kgm/4500rpm

FERRARI F512M 1994

テスタロッサの最終進化形
全高×全幅×全長 4480×1976×1135mm
乗車定員 2名
エンジン 水平対向V12気筒DOHC48バルブ
総排気量 4943cc
圧縮比 10.4:1
最高出力 440ps/6750rpm
最大トルク 51/kgm/5500rpm
最高速度3125km/h

フェラーリ 550 maranello マラネロ 1996-11

365GTB/4以来の、フェラーリFRモデル
5.5リッターのV12気筒エンジン搭載
最高出力485ps/7000rpm
車両重量1690kg
タイヤサイズは、フロント255/40ZR18、リア195/35ZR18
最高時速320km/h

フェラーリ 550 maranello マラネロ 1999-9

65°V型12気筒DOHC48バルブ
総排気量5474cc
鋼管スペースフレーム+アルミボディ

パフォーマンスは
最高速度320km/h
0-100km/h 4.4秒
0-400m 12.5秒
0-1000m 22.5秒

フェラーリ 575M マラネロ 2002年

550マラネロの後継車

V12気筒エンジン・5748cc
最高出力515ps/7250rpm
車両重量1730kg
最高時速325km/h
ゼロヨン12.25秒

FERRARI 412 1986-6
全高×全幅×全長 4810×1800×1315m
乗車定員 4名
エンジン 60度V12気筒DOHC
総排気量 4943cc
圧縮比 9.6:1
最高出力 340hp/6000rpm
最大トルク 46.0/kgm/4200rpm

FERRARI 456GTA 1996-7
乗車定員 4名
エンジン 65度V12気筒DOHC
総排気量 5473.9cc
圧縮比 10.6:1
4速AT
最高出力 435hp/6250rpm
最大トルク 56.0/kgm/4500rpm
最高速度298km/h

FERRARI 456M GT+456M GTA 1998

全長4763mm
乗車定員 4名
エンジン 65度V12気筒DOHC
総排気量 5473.9cc
圧縮比 10.6:1

最高出力 436bhp/7250rpm
最大トルク 56.0/kgm/4500rpm
最高速度300km/h

FERRARI Dino 246GT 1970年

スモールフェラーリの人気車です

Dino246まではV6エンジンでしたが、以降308系から現代の430までV8エンジンとなっています
40年以上経過しても、このボディラインのファン多し

Dino ディーノ 308GT4 1978年

308GTBより一足先にデビューした、ディノ308gt4

傑出のトータルバランスと、ベルトーネの直線的デザインとの熱い出合いが、疾風の走りをさらに鮮烈にした
ファミリー的な機能にも応える4シーターを採用
エンジンはミッドシップに横置き搭載している

FERRARI 3.2Mondial 1986-6
COUPE&CABRIOLET
全高×全幅×全長 4535×1790×1250m
乗車定員 4名
エンジン 90度V8気筒DOHC32バルブ横置きミッドシップ
総排気量 3185cc
圧縮比 9.8:1
最高出力 270hp/7000rpm
最大トルク 31.0/kgm/5500rpm

FERRARI 308GTB 1975年

ピニンファリナ・デザイン
FRPボディ

V8気筒・DOHC・2926cc・255ps
最大許容回転数7700rpm
車重1090kg

0-400m 14.1秒
0-1000m 25.4秒
最高速度252km/h

FERRARI 308GTB 308GTS 1978年

スチールボディ 日本仕様
コーンズ発行の日本語版カタログ

V8気筒・DOHC・2926cc
205ps/6600rpm

FERRARI 308GTB/GTS quattrovalvole 1982年

クワトロバルボーレ=4バルブ
4バルブ化でパワーアップ
235ps/6800rpm

他にモンディアル、400i、BB512i掲載
4シーターのモンディアルも4バルブ化された

FERRARI フェラーリ 328GTB 1986-6
全高×全幅×全長 4220×1755×1120m
乗車定員 2名
エンジン 90度V8気筒DOHC32バルブ横置きミッドシップ
総排気量 3185cc
圧縮比 9.2:1
最高出力 260hp/7000rpm
最大トルク 29.4/kgm/5500rpm

FERRARI 328GTS 1986-6
全高×全幅×全長 4220×1755×1120m
乗車定員 2名
エンジン 90度V8気筒DOHC32バルブ横置きミッドシップ
総排気量 3185cc
圧縮比 9.2:1
最高出力 260hp/7000rpm
最大トルク 29.4/kgm/5500rpm

フェラーリ 348GT 1993-11

348最終型
GTB&GTS&Spider

全高×全幅×全長 4230×1890×1170mm
乗車定員 2名
エンジン 90度V8気筒DOHC32バルブ
総排気量 3405cc
圧縮比 10.8:1
最高出力 320ps/7200rpm
最高速度280km/h

FERRARI F355 1996-9
berlinetta&GTS&Spider

全高×全幅×全長 4250×1900×1170mm
乗車定員 2名
エンジン 90度V8気筒DOHC40バルブ
総排気量 3496cc
圧縮比 11:1
最高出力 380hp/8250rpm
最高速度295km/h

FERRARI F355/355F1 1997-12

355F1追加

FERRARI 360 Modena モデナ 1999-5

全高×全幅×全長 4477×1922×1214mm
乗車定員 2名
エンジン 90度V8気筒DOHC40バルブ
総排気量 3586cc
圧縮比 11:1
最高出力 400bhp/8500rpm
0-400m 12.6秒
0-1000m 22.9秒
最高速度295km/h以上

FERRARI 360 Modena モデナ 1999-6

4ヶ国語表記

本カタログ

フェラーリ 360 SPIDER 2000年

スパイダーモデル

V8気筒エンジンは1気筒当り5バルブ
最高出力400馬力
最高速度290km/h

INNOCENTI AUSTIN A40 1960-10

全長3710mm
4気筒948cc
36ps/4900rpm(SAE)
最高速度120km/h

INNOCENTI Mini 1974年

ミニ90
998cc・49ps/5600rpm
重量720kg
最高速度149km/h

ミニ120
1275cc・65ps/5600rpm
重量730kg
最高速度155km/h

INNOCENTI Mini 1974年

本カタログ

Lambretta 150fd-c 1958-1

ランブレッタは、イノチェンティが製造するスクーターブランド

150fd-cは3輪小型貨物タイプ

全長2570mm
148ccエンジン

LAMBORGHINI countach LP400 1974年

スーパーカーブームの立役者
当時の1番人気は、やはりカウンタックです

V12気筒DOHCエンジンは総排気量3929cc
最高速度315km/h(5速8,000rpm)
0 → 1000m加速は22.8秒

LAMBORGHINI urraco P300 1975年

4人乗り2ドアクーペ
V8気筒DOHCエンジンを排気量2997ccの拡大
250ps
車重1300kg
最高速度260km/h
0 → 1000m加速は25.8秒

ランボルギーニ ディアブロ 1990年
カウンタックの後継車種「Diablo」
斬新なテクノロジーにささえられた圧倒的な運動性能と安全性
攻撃的でありまなが優美さを失わないライン
V12.DOHC 5707cc ミッドシップマウント
全長4460mm 全幅2040mm 全高1105mm
最高出力492ps/6800rpm(DIN)
最大トルク57kgm/5200rpm(DIN)
車両重量1575kg
内装オールレザー

ランボルギーニ ディアブロ VT 1993年

4WDモデル

530hp/7100rpm
トップスピードは335km/h
0→100km/h 4.09秒

ランボルギーニ ディアブロ VT ROADSTER 1995年

ロードスターモデル

530hp/7100rpm
トップスピードは335km/h
0→100km/h 4.0秒

ランボルギーニ ディアブロ SV 1996年

駆動方式はMR

530hp/7100rpm
トップスピードは335km/h
0→100km/h 4.0秒

ランボルギーニ ディアブロ/ディアブロVT 1996年モデル

VTは4WDモデル

LAMBORGHINI DIABLO 1999年モデル

ディアブロ
ディアブロ ロードスター
ディアブロ SV

LAMBORGHINI ディアブロ GT 1999年モデル

V12型5992cc
DOHC48バルブ・575CV/7300rpm
5speed
RWD

トップスピード 320-338km/h

LANCIA FLAMINIA 1960年モデル

BERLINA・CONVERTIBLE TOURING
113HP(SAE)
車重1300kg

フロントディスクブレーキ
最高速度178km/h

Lancia Flavia 1961年

4ドアセダン

1500cc・78hp/5200rpm
車重1210kg

Lancia Flavia Coupe 1962年

ピニンファリーナ製の美しいボディ

水平対向4気筒エンジン
1500cc・90hp
FF方式

LANCIA FLAVIA COUPE 1963-3

全長4485mm
全幅1610mm
全高1350mm

4気筒1800cc・92hp/5650rpm
最高速度173km/h

LANCIA FLAVIA 1.8 COUPE A INIEZIONE 1965年

102CV/5200rpm
最高速度180km/h

LANCIA APPIA SEDAN 3rdSERIES 1960年

4気筒1090cc
ソレックス・ダウンドラフトキャブレター
48bhp/5000rpm
ブレーキはツーリーディング式

最高速度82mph

LANCIA APPIA 3SERIE 1960年モデル

STATION WAON&COUPE

54ps4900rpm
最高速度120km/h(ワゴン)

LANCIA & C. APPIA 2serie COUPE 1959

ピニンファリーナによるデザイン

4気筒1090cc・53bhp/5200rpm
最高速度90mph

LANCIA APPIA COUPE 1961-12

全長4130mm
全幅1490mm
全高1310mm
4気筒1090cc・60ps/5400rpm
最高速度146km/h

LANCIA APPIA Convertible 1962-3

全長4150mm
全幅1510mm
全高1300mm
4気筒1090cc・60ps/5400rpm
最高速度146km/h

Lancia Fulvia 1963-3

4ドアセダン
全長4140mm
全幅1555mm
全高1400mm
ドライウェイト995kg

4気筒1091cc・60CV/5800rpm
最高速度138km/h

Lancia Fulvia 2C 1964-10
ドイツ版
4ドアセダン
全長4110mm
全幅1550mm
全高1400mm
4気筒1091cc・71ps/6000rpm
最高速度145km/h

Lancia Fulvia Berlina 1971年

4ドアセダン
全長4155mm
全幅1555mm
全高1400mm

4気筒1298cc
85ps/6000rpm

Lancia Fulvia Coupe 3 Monte-Carlo 1972年

フルビアは1972年のWRCチャンピオンマシン

モンテカルロはワークスレプリカ版

Lancia Stratos ランチア ストラトス 1975年

WRC制覇のため誕生したマシン

ミッドシップレイアウトの2シータースポーツカー
エンジンはフェラーリ・ディーノ246GT/GTS用と基本的に同じ
V6・総排気量2418cc・最高出力190ps/7000rpm
ホイールベースが短いため直進性に劣るが、コーナリングの回頭性が良いとされた

生産台数は500台未満の稀少車

Lancia Beta 1300 1974年

6ライトの5ドアハッチバック

1297cc
82CV/6200rpm(DIN)
5速ミッション

最高速度160km/h以上

Lancia Beta 1400/1600/1800 1974年

1438cc
90CV/6000rpm

1592cc
100CV/6000rpm

1756cc

110CV/6000rpm

Lancia Beta Montecarlo ベータ モンテカルロ 1975年

ミッドシップレイアウトの2シータースポーツカー
1995ccの4気筒エンジン搭載
最高出力120ps/6000rpm

最高速度190km/h以上
ゼロヨン16秒

ランチア ベータ クーペ 828A C-1 1977年

横置きされたDOHC、1755cc
直4・83hp/5800rpm(SAE)
巨大なウッドノブの5速ギアボックス

マクファーソン・ストラットの4輪独立懸架

LANCIA DELTA HF integrale

やはりランチアと言えば、WRCには欠かせない存在

市販車のノーマル仕様でも、過激なスタイルです

デルタHFインテグラーレ evoluzione 1992年
WRC5連覇の偉業とともに、パワフルに進化し続けてきたスポーツパワーユニット
DOHC4気筒・1995cc
210ps/5750rpm、31kgm/3500rpm
より強化されたフロントサスペンションは、アルミニウムのストラットバーで上部に取り付けられ運動性能が格段に向上

ランチア デルタHF インテグラーレ 1993年

全長3900mm
全幅1770mm

DOHC4気筒・1995cc
ギャレット製小径ターボを備える
215ps/5750rpm、32.0kgm/2500rpm

0-100km/h加速は5.7秒

ランチア デドラ 2.0i.e. 1991-5

フロントマスクを飾るランチア伝統の"スクデット(盾)"をモダナイズして登場したデドラ
古典的なエレガンスと今日的な課題であるエアロダイナミクスを見事にバランスさせた、個性的なフォルム

全長4345mm
全幅1705mm
水冷直列4気筒DOHC・1995cc
110ps/5750rpm

MASERATI MERAK 1974-2

フェラーリやランボルギーニの陰に隠れがちですが、メラクも立派なスーパーカーです

V6気筒・2965cc
最高出力190ps/6,000rpm
最高速度240km/h

MASERATI マセラティ 222SE 1989年

マセラティの新世代スポーツクーペ

OHC水冷V6ツインターボ 1790cc
最高出力225ps/5,500rpm

インテリアには、イタリアンレザーが使われている

マセラティ ギブリ GHIBLI Granturismo 1993

3ボックスクーペ

V6,DOHC24バルブ
2790cc・280ps/5,500rpm

最高速度 オーバー260km/h
0-1000m 26.2秒
0-100km/h 6.0秒

マセラティ ギブリ GHIBLI 1995

3ボックスクーペ
5人乗り

284ps/6,000rpm

6速MT or 4速AT

マセラティ クアトロポルテ QUATTROPORTE 1995

4ドアセダン

V6,DOHC24バルブ
2790cc・284ps/6,000rpm

最高速度 255km/h
0-1000m 25.9秒
0-100km/h 5.9秒

MASERATI マセラティ 3200GT 1998年

デザインはジウジアーロのイタルデザインが担当
Cd値は0.34
V8DOHC32バルブエンジン
3216cc・最高出力370ps/6250rpm
最高速度280km/h
ゼロヨン13.3秒

NARDI&C. La750ND 1955年頃
日本では認知度の低い「ナルディ」の車です
実際1955年のル・マン24時間レースに出場
カタログには、IL BISILURO NARDI/IL RAGGIO AZZURRO Io/
LA BARCHETTA NARDI/IL RAGGIO AZZURRO IIoが載っています

Vespa Ape 1952年

輸送車両
後輪は2輪

1.stanndard pick-up
2.metal pick-up
3.jump model
4.van

2ストローク・150cc・6HP
speed37m.p.h

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