昭和モータース マツダ カペラなど


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マツダ カペラ ロータリークーペ/1600クーペ 1970-4

簡易カタログ

マツダ カペラ ロータリークーペ/1600クーペ 1970-5
S122A/SNA型
壮麗な輝きを放つニュースター
ロータリーは信頼性がアップした12A型を搭載
573cc×2ローター
120ps/6500rpm
ロータリーの底力を見せつけるフロントビュー
豪華絢爛たるリヤビュー
スウィープバックは高速車のシンボル

マツダ カペラ ロータリー/1600 1970-5
S122A/SNA型
新進気鋭のロータリーセダン
強じんな感覚のフロントマスク
側面を一気に走り抜けるスポーティーなペインティングストライプ
壮麗な輝きを放つロータリー車専用の円型テールランプ
簡易カタログ

マツダ カペラ ロータリー/1600 1970-5
S122A/SNA型

Aカタログ
動画

マツダ カペラ S122A/SNA 1970-5
ロータリークーペ
ロータリー
1600クーペ
1600
1枚もの簡易カタログ

マツダ カペラ 1500 セダン/クーペ 1970
SU2B/2A/MU2B型
新登場のカペラ1500
70年代のニューウェイブ
動画

マツダ カペラ Gシリーズ 1971
風のカペラに"Gシリーズ"が登場!
彫りの深いデュアルルック
ロータリーパワーを誇示するヘキサゴンランプ
豪華さづくめのペリスポープ・コクピット
ショートストロークのシフトレバー
どんな体型にもぴったりフィットするバケットタイプシート

マツダ カペラ Gシリーズ 1971
ロータリークーペ
& ロータリーセダン

本カタログ

マツダ カペラ Gシリーズ 1971
さらにグレードアップした新しい風です
1600セダン
1600クーペ
1500セダン
1500クーペ

マツダ カペラ 1600(セダン/クーペ)・1500セダン 1972
風のカペラ
動画

マツダ カペラ ロータリークーペ&・ロータリーセダン 1972
風のカペラ
カー・オブ・ザ・イヤー1972(米国)
輸入車部門 最優秀賞受賞
カー・オブ・ザ・イヤー1971(モーターファン)受賞

マツダ カペラ ロータリークーペ&・ロータリーセダン 1972
風のカペラ
Aカタログ 動画

Mazda RX-2 1972
Coupe(S122A)
Sedan(S122A)
ロータリーエンジン
35.0 cu.in.×2
4速MT

マツダ カペラ ロータリーAP CB12S 1974
昭和50年排出ガス規制合格車
セダン
クーペ

マツダ カペラAP CB12S 1974
新しいカペラAP
低公害・低燃費
NEWロータリー
昭和50年排出ガス規制合格車
動画

マツダ カペラ 1974
カペラ1800AP(CB1VS)
カペラ1800(SV2A)
カペラ1600(SNA)
昭和50年排出ガス規制合格車
動画

マツダ カペラAP CB12S 1975-1
セダン・クーペ
12Aロータリーエンジン
昭和50年排出ガス規制適合車
125ps/6500rpm(GRII/GSII5段ミッション)

動画

マツダ カペラ 1975
カペラAP(CB12S)
カペラ1800AP(CB1VS)
カペラ1600AP(SNA)
51年規制適合
125ps/6500rpm(カペラAP)

動画

マツダ カペラ CB2VS/NS 1978-10
2代目カペラ
卓越のトータルバランスを実現した「国際車」の誕生
ボティタイプはハードトップ&セダン
空力ボディはCD=0.38(ハードトップ)
エンジン排気量は1800cc、1600cc
1800のVC型は、OHC水冷直列4気筒
1769cc・100ps/5500rpm
トランク容量331L(セダン)
SuperCustomリヤサスペンションは、スタビライザー装備
Aカタログ

マツダ カペラ CB2VS/NS 1978-10

Bカタログ


動画

マツダ カペラ CB2VS/NS 1978-10

Cカタログ

マツダ カペラ 2000 CB2MS 1979-3
走りの2000、充実のフル装備で新登場
2000には2000の豪華さを
インテリアも機能もグレードアップ
CD=0.39
動画

マツダ カペラ CB2MS/VS/NS 1979-8
2000Limited追加
重厚感あるフロントバンパー
ヘッドランプクリーナー、ハロゲンランプなど装備
動画

マツダ カペラ CB2MS/VS/NS 1980-9
2000にスポーティな新機種TG-X登場
1800にラグジュアリーな新機種SG-X登場
動画

マツダ カペラ CB2MS/VS/NS 1980-9

簡易カタログ

マツダ カペラ GC型 1982-9
新型カペラはFFスポーツ
新開発マグナムエンジン搭載
4ドアセダン、2ドアクーペのラインナップ
'82-'83日本・カー・オブ・ザ・イヤー受賞
広告キャラクターは「アラン・ドロン

マツダ カペラ GC型 1983-3

'82-'83日本・カー・オブ・ザ・イヤー受賞

マツダ カペラ GC型 1983-7

たまらなく、テイスティ。


動画

マツダ カペラ ディーゼル GCFP 1983-9
新開発「マグナム」ディーゼル搭載
高性能72ps
低騒音69dB
低燃費27km/L

動画

マツダ カペラ GC8P/6P/EP/FP 1983-10

いよいよターボ新登場。
「マグナム」シリーズは全5タイプ

MAGNUM 2000 TURBO
水冷直列4気筒OHC
1998cc・145ps/5000rpm

カペラ EXTRA SERIES GC8P/6P/FP 1984-6

カペラに魅力一新
新エクストラシリーズ誕生

マツダ カペラ GC8P/6P/EP/FP 1984-9

カペラに魅力一新
エクストラシリーズ誕生

マツダ カペラ GC8P/6P/EP/FP 1985-5
5ドア・ハッチバック新登場
5ドア・ハッチバック 2.0i ターボ リミテッド
インタークーラー・ターボ装着の最強バージョンに高級曽比を満載
動画

マツダ カペラ GC8P/6P/EP/FP 1985-5

Bカタログ

動画

マツダ カペラ 2.0iターボリミテッド GCEP 1985-7
カペラターボにEC-AT登場
ELECTRONIC CONTROLLED AUTOMATIC TRANCEMISSION

動画

マツダ カペラ GC8P/6P/EP/FP 1986-6
ユーロ・ベイシック
カペラ新エクストラシリーズ
    &
リミテッドエディション

マツダ カペラ CG/SEDAN/C2 1987-5
新しいジャンルのCG
オーソドックスなセダン
コンポジットなクーペ、C2
4WS思想から生まれた、スーパーSSサスペンション 動画

マツダ カペラ CG/SEDAN 1987-5

本カタログ

マツダ カペラ C2 G8S/ES型 1987-5
コンポジットなクーペ
異型ハロゲンヘッドランプはmは、形状を薄くシャープにデザイン
C2を加速する、2つの新エンジン
動画

マツダ カペラ アンフィニ GDES型 1988-6
300台の限定販売
ハンドリングの追及が最優先
車高を15mmダウンし、サスペンションがチューニングされている
フロントにビスカスLSD採用
エンジンチューンで10psアップ(150馬力)

カペラ プロフィール GD8P 1988-5
プロフィール誕生。
高い基本性能に、スポーティ感覚をプラス
カペラセダン/CGの新しいグレードです
西ドイツ「ベスト・インポート・カー」5年連続受賞記念

カペラ 1600SGサルーン セレクション GD6P 1988-6
1600SGサルーンに豪華装備をフル採用
カペラセレクション採用
動画

マツダ カペラ セダン・CG GD型 1988-9
ベーシック&アドバンス、カペラ。
5年連続、西ドイツ「ベスト・インポート・カー」受賞

動画

マツダ カペラ C2 GDEB/ES/8B/8S型 1988-9
最新テクノロジーで鍛えぬかれた、C2の脚
このポテンシャルが、4WSを新しいスポーツにする

マツダ カペラ C2 GDEB/ES/8B/8S型 1989-6
新しいスポーツドライビング
電子制御車速感応型4WS(4輪操舵)
そして、4WS思想から生まれたスーパーSSサスペンション
パワーアップ、2000DOHC16バルブエンジン
1998cc・150ps/6,500rpm
新開発1800DOHC16バルブ
1789cc・115ps/6,000rpm

マツダ カペラ カーゴ GVFW/8W 1989-9

7人乗りの本格ステーションワゴン、カペラカーゴ

動画

マツダ カペラ C2 GDEB/ES/8S型 1990-9
全域での理想的な走りのために。
4WSフィールを堪能できる2000DOHC、2WS車には1800DOHCも用意

マツダ カペラ セダン/CG GD型 1990-9
通算6度目の「世界のベストカー」
快適クルージングのためのトータル性能
誰もが、あらゆるシーンで楽しめる4WDシステム
スーパーSSサスによるコーナリング安定性
パワー&レスポンスに優れたエンジンラインナップ
必要十分な室内の広さ、しかもゆとりのラゲッジスペース

マツダ カペラ カーゴ GVFV/6V 1992-8
1600
2000ディーゼル

動画

MAZDA MX-6 4WS 1989年
インタークーターラーボエンジン
145HP
aerodynamic package with a 0.32 CD
1989発行

MAZDA MX-6 SPORTS COUPE 1992年モデル

カペラC2の米国版
1991-8発行

EUNOS ユーノス 800 TA5P/5A/3P/3A 1996-10
ワールドクオリティ・セダン
米国名ミレーニア
ミラーサイクルエンジンV6 2500 DOHC
2496cc・200ps/6500rpm
パワー、燃費、静粛性、信頼性を支える独自の軽量高剛性設計

EUNOS ユーノス 500 CAEPE/8PE 1992-3
高品質セダン
美しき艶めきを放ち続ける高機能ハイレフコート塗装
快適な高速ロングツーリングを叶えるゆとりの走行性能と、心地よい静粛キャビン
エンジンはDOHC2リッター&1.8リッター
優れた衝突安全性能を獲得した高剛性モノコックボディ

EUNOS ユーノス 300 MA8PE/EPE 1989-10
美意識から生まれたスポーツセダン
水平基調のロー&ワイドなシルエットは、張りのある曲面構成によって4ドアピラーレスハードトップに美しき質感をもたせている
全域でハイポテンシャルを発揮するDOHC16バルブエンジン

EUNOS ユーノス プレッソ EC8SE 1991-5
軽量コンパクトな量産世界初1800V6DOHCエンジン
 動画

MAZDA 929 1995年モデル

Luxury sedan

USA版

アンフィニ MS-9 HDES/5S 1992-2
3Lトップクラスのロングホイールベースとローシルエットの、まったく新しいダンディメンション

アンフィニ MS-8 MB5A/5P/EP 1992-3
アンフィニのミディアム4ドアセダン
V6DOHCエンジンと卓越した足まわりで、ひとたびその気になればスポーティ・クーペと肩を並べる走りの実力を秘めている
ラウンドデザインのフロントウインドーや、美しい3次元曲面で構成したリヤウインドー

アンフィニ MS-8 2.0Type G-S 1993-2
誕生一周年記念特別仕様車
全国限定1000台
軽量・コンパクト化されたV6 2000DOHCエンジン搭載・160ps/6500rpm
トランスミッションは、電子制御4段オートマチックEC-AT
ブレーキは、フロントをベンチレーテッドタイプとした、4輪ディスクブレーキを搭載

マツダ ペルソナ MA8P/EP 1988-10
PERSONA(ペルソナ)ラテン語
英語の(PERSON)にあたり、「人」「個人」という意味 動画

マツダ ペルソナ MA8P/EP 1990-3
人とクルマの美しい一体感
ニューペルソナのビューティフル・クルージング
ピラーレス4ドアハードトップ

マツダ ランティス CBAEP/A8P 1993-8
新しいスポーツ・コンパクト「ランティス・アピール」
4ドアハードトップセダン、4ドアハードトップクーペ
動画

ランティス マツダスピードバージョン 1994-6
ランティス・クーペ Type R
マツダスピードバージョン
MAZDASPEED製エアロパーツを装着
全国限定150台 動画

マツダ ランティス CBAEP/A8P 1995-11
LANTIS
スポーツボディの約束
スポーティ&セーフティ

マツダ ランティス CBAEP/A8P 1996-8
ランティスが先駆けた最先端の衝撃吸収ボディに加えて、新たに運転席SRSエアバッグシステムと4W-ABSを全車に標準装備
フロントビスカスLSDをType Rに標準装備

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