旧車カタログ博物館 日産 プレジデント、ローレルなど


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プレジデント H150/150 1965年
日本を代表する最高級大型乗用車
エンジンはV型8気筒4000ccと直列6気筒3000ccの2種類あります
プレジデント H150/150 1965年
欧米の大型車に比肩するわが国唯一の本格的フルサイズカー!
A仕様、B仕様、C仕様、V8スーパーデラkックス
1枚もの簡易カタログ
PRESIDENT プレジデント H150/150 1971年
プレジデントは明日の日本を動かし、世界に発言されえる方々の名誉と地位を象徴する
高い格調・気品を誇る独自のスタイル
最高級車だけに許された豪華な室内
エンジンの最高出力は4リッターが180PS、3リッターが130PS
日産 プレジデント タイプD H250(D) 1975-11
NAPSエンジン搭載の50年排出ガス規制適合車
4400ccのE.G.I.付きV8エンジンは最高出力200ps
マルチエアコン、パワーリクライニングシートなど高級装備を満載
日産 プレジデント H252 1977-7

Details on the President
プレジデント 解説編
日産 プレジデント H252 1977-9
最上級車「ソブリン」誕生
53年規制に応えたニッサン プレジデント
ソブリン
タイプD
タイプC
日産 プレジデント H252 1982-11
歴史を動かす人のために。
最先端のテクノロジーと伝統の工芸技術が見事な調和をみせた卓越の美。
悠然たる風格に満ちて、時を従えるプレジデント 動画
日産 プレジデント H252 1985-9
歴史を動かす人のために。
最上級車「ソブリンVIP」誕生
超豪華仕様車
比類のない静かさと安らぎに満ちた、豪奢な室内
最先端テクノロジーの粋を集めた至高のメカニズム
日産 プレジデント JHG50/JG50 1992-2
新しいプレジデント
最高級フォーマルサルーンにふさわしい、余裕に満ちた広さを実現
超ロングホイールベースを活かし、足元のスペースも広々している
助手席電動前倒れヘッドレストとフルフラットシート
悠然たるパワーVH45DEエンジン
V型8気筒DOHC32バルブ・4494cc・270ps/5600rpm
日産 プレジデント ロイヤルリムジン JG50 1994-5
ロイヤルセレクションII&I
全長4725mm
全幅1830mm
全高1455mm
VH45DEエンジン
V型8気筒DOHC32バルブ・4494cc・270ps/5600rpm
INFINITI インフィニティQ45 HG50/G50 1989-10
「スポーツサルーン」がインフィニティQ45の開発コンセプト
新しいV8エンジン搭載・4494cc・280ps/6000rpm
世界初の革新的な脚「油圧アクティブサスペンション」
しっかりと路面をつかむリヤビスカスLSD
エンジンとミッションを総合的に制御する新「DUET-EAII」
4輪ベンチレーテッドディスクブレーキ&4WAS
INFINITI インフィニティ 1990年モデル

1989-12
U.S.A.版
Q45,M30
INFINITI インフィニティ 1991年モデル
1990-8
U.S.A.版
Q45(PERFORMANCE LUXYRY SEDAN)
M30
(LUXURY SPORTS COUPE/CONVERTIBLE)
G20(LUXURY SEDAN)
日産 ローレル デラックス C30型 1968年
セドリックとブルーバードの中間車種として新発売された車です
510ブルーバードと似たボディラインを持ち、3BOXセダンのお手本的なスタイルです
日産 ローレル デラックス C30 1968
デラックスBタイプ、デラックスAタイプ
3速コラムシフト、4速フロアシフト、2ペダルのフルオートマチック3速<B-W>

合わせて6車種
動画
日産 ローレル デラックス C30型 1968年

Aカタログ
日産 ローレル Deluxe C30型 1968年
わが国で初の1800クラスの車
豪華で豊かなハイオーナーセダン
新設計のG18型エンジンはOHC4気筒1815cc
最高出力100ps/5600rpm
前輪ストラット型、後輪はセミトレーリング型の4輪独立懸架装置
前輪は製動力の良いディスクブレーキを装備
日産 ローレル Deluxe C30 1968

デラックスB
デラックスA
日産 ローレル Deluxe C30 1968

デラックスB
デラックスA
日産 ローレル 1800 C30 1969
ゆとりあるローレル
ムダな曲線がないキーンと冴えたスタイル
4輪独懸のローレルはカーブも美しく曲がる
室内はサルーンの落ちつきと豪華さがある

GTやレーサーなみのハイメカニズムを網羅!
余裕たっぷりの高性能エンジン
日産 ローレル 1800 C30 1969

デラックスB
デラックスA

動画
日産 ローレル ハードトップ 2000 KPC30 1970年
1800(KC30)
おしゃれな高級車=ローレルハードトップ
オーナーカーに新しいジャンルをひらくスペシャルティカー
吸排気がスムーズで燃焼効率のよいクロスフローポートを持つOHC機構のエンジン
4気筒1990cc・125ps/5800rpm
日産 ローレル スペシャルティカー シリーズ C30 1970年
ハードトップ、豪華なセダンGL登場
ハードトップ2000GXはG20型4気筒OHCエンジン搭載
1990cc 最高出力125ps/5800rpm
日本で初めてのトータルカラーインテリア!
ハイオーナーにふさわしい魅惑の空間
日産 ローレル セダン C30 1970年
1800GLデビュー GL・B・A
スポーティな<ニッサンフルオートマチック>フロアタイプも誕生!
 動画
日産 ローレル ハードトップ KPC30/KC30 1971
はるかな旅に輝く大きなローレル・・・
洗練されたあなたにふさわしい"スペシャルティ・カー"
日産 ローレル セダン PC30/C30 1971
新たに2000ccエンジン搭載のGL、DX-Bが登場!
さらに1800ccエンジンもパワーアップ(105ps/5600rpm)
スポーティな5段ミッションを2000cc車に新設定!
日産 ローレル ハードトップ KHC130/KPC130/KC130 1972-4
まったく新しいローレルのシルエット
動画
日産 ローレル セダン HC130/PC130/C130 1972-4

ゆっくり走ろう
新しいローレル
日産 ローレル ハードトップ KHC130/KPC130/KC130 1972-10
ゆっくり走ろう
ゆっくり生きよう。
新しいローレル

動画
日産 ローレル セダン HC130/PC130/C130 1972-10
ゆっくり走ろう
ゆっくり生きよう。
おとなの雰囲気を持つスタイル
OHC6気筒ツインキャブ
2000cc 130ps 180km/h
日産 ローレル ハードトップ C130型 1973-11
見るからに大人の雰囲気をもつスタイル
シャープなのにエレガント
安全装備も万全
ローレルがゆっくり走れるのは、速く安全だから
2000SGXは6気筒ツインキャブ
総排気量1998cc・最高出力125ps/6000rpm
日産 ローレル セダン C130型 1973-11
ゆっくり走ろう。ゆっくり生きようローレル。
ハイオーナーの新しいシンボル2600SGL登場
迫力140馬力
地を這う超扁平の高速Hタイヤ
ショックをやわらかく吸収し、ソフトな乗り心地を生み出す独自のサスペンション機構
日産 ローレル セダン/ハードトップ C130 1973-11
ゆっくり走ろう。ゆっくり生きよう ローレル。
2600新登場
日産 ローレル ハードトップ C130 1975-11
ゆっくり走ろう。
ゆっくり生きようローレル。
真似を許さない上品さとハイパフォーマンスの見事な調和
高性能・低燃費のEシリーズも登場。
全車50年排出ガス規制をクリアー
日産 ローレル セダン C130 1975-10
ゆっくり走ろう。
ゆっくり生きようローレル。
真似を許さない上品さとハイパフォーマンスの見事な調和
高性能・低燃費のEシリーズも登場。
全車50年排出ガス規制をクリアー
日産 ローレル C130 1975-10
セダン
ハードトップ
Bカタログ
日産 ローレル ハードトップ C130 1976-3
ローレルを支える信頼のハイメカニズム群
電子制御燃料噴射装置(ニッサンE.G.I.)付エンジンも登場
高性能・低燃費のハイグレードカーの誕生です
L20<E>OHC6気筒
1998cc・130ps/6000rpm
日産 ローレル セダン C130 1976-3

ローレルは大人の知性を
静かに主張する大人のクルマ

これからの時代を考え、見つめて再編成した新しいローレルセダンシリーズ
2800・2000E・2000・1800の4シリーズが完成
日産 ローレル C130 1976-3
セダン
ハードトップ
Bカタログ
日産 ローレル ハードトップ KHC131/KBC131/KSC130/KHC130/KBC130 1976-6

51年排出ガス規制をクリアー
日産 ローレル セダン C131/130 1976-6

51年排出ガス規制をクリアー
日産 ローレル C130 1976-7
セダン
ハードトップ
Bカタログ
日産 ローレル C230型 1976-12

3代目ローレル

簡易カタログ
日産 ローレル C230型 1977-1
格調高い4ドアセダン、ファッショナブルな2ドアハードトップに加えて、個性がきわだつ4ドアハードトップが登場
動画
日産 ローレル C230型 1978-6

真の栄光を担うものに与えられる月桂樹<ローレル>の名を冠し、常にクルマ社会のあり方を、身をもってリードしつづけてきたローレル

落ち着きあるフォルム
格調の高い4ドアセダン、ファッショナブルな2ドアハードトップに加えて、個性がきわだつ4ドアハードトップが登場
日産 ローレル ディーゼル SC230型 1978-10
ローレルディーゼル
54年排出ガス規制、54年騒音規制をクリアーして新登場
SD20型エンジン
最高出力:60ps/4000rpm
最大トルク:13.0kgm/1800rpm
ディーゼル特有の騒音や振動を極力抑えるように設計されている
日産 ローレル C231型 1979-1
マイナーチェンジでヘッドライトは丸型4灯から角型4灯へ変更
最高級車メダリストを頂点に23車種47タイプのスーパーバリエーション
1800ccに高性能2プラグ「Zエンジン」を搭載
4ドアセダン、4ドアハードトップ、2ドアハードトップのラインナップ
日産 ローレル C231型 1979-6

豊かな居住性を追求したローレル
日産 ローレル C231型 1979-10
静けさ・豪華さ・広さ・・・・・・豊かな居住性を実現したローレル
ディーゼルシリーズにオートマチック車も新登場
最高級メダリストシリーズから、日本初の4ドアハードトップ1800ccにいたるまで豊富な車種ラインナップが揃う
日産 ローレルサンルーフ C231 1980
空にも道がある。
4ドアハードトップ2000メダリスト サンルーフ仕様車
光と風を自由に操作するローレル電動サンルーフ
日産 ローレル C31型 1980-11
FIDEI et MERITO
新ローレル登場
驚異の空力ボディ
超絶の出来栄え・・・新ローレル
先進のターボも加わって、27車種60タイプ
日産 ローレル C31型 1981-2

簡易カタログ
日産 ローレル C31型 1981-2

アウトバーンの旋風。

空力特性を極限まで追求して、CD=0.38(空気抵抗係数)という、スポーツカーなみの数値を達成
より豊かな居住性を実現すると同時に、「走り」の感覚を研ぎ澄ませた空力ボディ
日産 ローレル C31型 1981-11
大胆に、華麗に装いを一新!
4ドアハードトップ・4ドアセダン
最高峰モデルのターボ搭載車、4ドアハードトップ ターボメダリスト新登場

超高級素材を採用。超豪華にグレードアップ
大人の趣味に叶うゆとりのあるインテリアで登場
静けさ・広さ・重厚感のすべてを満足
日産 ローレル C31型 1982-3
ローレル伝統の知性のフォルムをゴージャスに彩る<ツートーン・カラー>
洗練された美しさこそローレルの世界
動画
日産 ローレル C31型 1982-10

世界初、夢のスーパートルコン新登場。

簡易カタログ
日産 ローレル C31 1982-10

日産純正オプションカタログ
日産 ローレル C31型 1982-11
よりエキサイティング!よりファッショナブル!!
世界初、夢のスーパートルコン新登場
広告キャラクターは「ユベール・ド・ジバンシイ」
日産 ローレル ジバンシィ・バージョン KHC31 1982
ジバンシィの華麗な作品にふさわしい最高級の装備・・・興奮のさざ波が、静かに波紋をひろげる
全国限定500台
日産 ローレル C31型 1982-12

世界初、夢のスーパートルコン新登場。
日産 ローレル C31型 1983-7

日産創立50周年
日産 ローレル 50スペシャルIII FJC31 1983-9

日産創立50周年記念限定車
ローレル フィフティ スペシャルIII


広告キャラクターは「王 貞治」
日産 ローレル C31型 1984-2

エレガンス クライマックス

パリ服飾界の第一人者、ジバンシィがその華麗なスタイルに絶賛を寄せたNEWローレル

最高グレードは2000ターボメダリスト
日産 ローレル C32型 1984-10

ビバリーヒルズの共感ローレル
感性をうつその洗練されたスタイリング、余裕の走り、くつろぎに満ちたインテリアはビバリーヒルズによく似合う
気品と品質を頂点に。V20ターボメダリスト
VG20E-T型エンジン搭載
OHC・V6・1998cc・170ps/6000rpm
コクピットの新風は、いつもローレルから
新しい豪華・先進装備と格調あふれるインストルメントパネル
日産 ローレル C32型 1984-10

簡易カタログ
日産 ローレル C32型 1985-11
電動格納式カラードドアミラー
広告キャラクターは「渡辺 貞夫」
動画
日産 ローレル C32型 1986-10
プラズマ
ツインカム24バルブ ターボ 新搭載
1998cc・175ps/6400rpm
走りを美しく奏でるピラーレス4ドアハードトップ 動画
ローレル GRAND EXTRA LIMITED 1987-8
豪華仕様車、「グランド エクストラ リミテッド」
FJC32
日産 ローレル C32型 1987-11

すべてに最高級の贅沢を実現
エミネンスセレクション
日産 ローレル C32型 1988-9

RB20メダリスト

RB20DET
”セラミックターボ”を新採用のRB20ツインカム24Vターボ
1998cc 6気筒 DOHC 24バルブ
175ps/6400rpm
NISSAN LAUREL 1987-1

英語版

セダン/4ドアハードトップ
日産 ローレル HC33/HCC33/FC33/SC33型 1989-1

やわらかなシック、メダリスト
大人のスポーツ、クラブ・S

木と皮革。あたたかな質感
洗練のストレート6「RB20エンジン」シリーズ
日産 ローレル RB20メダリスト&セレクション・S 1990
HC33

質感あふれるインテリア
ゆとりが伝わるインスツルメントパネル
日産 ローレル HC33/HCC33/FC33/SC33 1991-1

フルレンジ電子制御5速オートマチックを新採用

一歩進んだ安全システム、SRSエアバッグを装備
日産 ローレル セレクションSシリーズ HC33/SC33 1991-5

ツインカム24VセレクションS
RB20EセレクションS
RD28セレクションS
日産 ローレル EC33/ECC33 1991-10
2500withAT

2500ccエンジン+5速オートマチック
高性能ツインカム24V・RB25DEエンジン
6気筒2498cc・180ps/6000rpm

大人の走りを追及したスポーティ・サルーン”クラブ・S”
4WSシステムHICAS-IIやリヤビスカスLSDを搭載
日産 ローレル C33 1991-11

大きく走る。

2500ccという豊かな力を誇る
新開発のRB25DEツインカムエンジンをはじめ
評価の高い電子制御5速オートマチックを搭載
ローレル SVシリーズ EC33/HC33/SC33 1992-8


特別装備を加えた”SVシリーズ”

メダリストSV
メダリスト クラブ・S SV
SV
ローレル GC34/GCC34/HC34/SC34 1993-1
新しいローレル
パワーユニットは全車6気筒エンジンに統一
メダリスト
クラブS
グランドクルーズ
ステージア WGC34/WHC34/WGNC34型 1996-9
生活をステージアップするプレステージツーリングワゴン
高級セダンの快適さと充実したワゴン機能、そして卓越した走行性能と高度な安全性

RS FOUR V
235PSを発揮する6気筒2.5リッターツインカムツインターボエンジン搭載
ステージア オーテックバージョン 260RS WGNC34 1997-10
オーテックジャパンからの提案
ステージア+RB26DETT
トップ オブ ザ ツーリングワゴン
280馬力を使いきれるワゴン
電動スーパーハイキャス
ブレンボブレーキシステム
ステージア 260RS WGNC34 1998-8
Autech Version
RB26DETT型エンジン搭載
280ps/6800rpm

動画
ステージア WGC34/WHC34/WGNC34型 1999-9
「プライムエディション」新登場
しっとりした肌ざわりの本革・サプラーレコンビシート、しなやかにグリップする木目・本革巻コンビステアリングを採用したラグジュアリーなインテリア
ビッグなラゲッジルーム、多彩なシートアレンジ
最高の安全評価「両席AAA」を獲得
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