昭和モータース　ポルシェ

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		ポルシェカレラ GTS TYP 904 1964-2 Sportabgasanlage III 4気筒1966cc 180ps/7,200rpm 最高速度263km/h タイヤはダンロップSP 165HR15
		PORSCHE CARRERA 6 ポルシェカレラ6 1966年レーシングカーのカタログは珍しい
		PORSCHE CARRERA カレラ GT 2000-9 2シータースポーツ全長4556mm・全幅1915mm・全高1192mm 車重1250kg V10エンジン 5500cc・558ps,8200rpm 最高速度330km/h 0-100km/h 4秒 0-200km/h 10秒
		シュパン SCHUPPAN 962CR 1994 ポルシェレーシング962Cをベースとしたロード・ゴーイングカー日本のアートスポーツ＆ヴァーン・シュパンによるプロジェクト 3.4リッターFLAT6DOHC・600BHP以上最高速度350km/h
		PORSCHE TYP 356 1953-4 1.1L/1.3L/1500/1500Super 1488cc・70hp/5000rpm 最高速度100mph（1600Super）
		PORSCHE TYPE 356B 1962 後の911シリーズまで長きに渡り空冷エンジン、RR方式が続きますクーペとカブリオレがあります
		PORSCHE TYPE 356B 1963-1 1600/1600S/1600S-90 フラット4・1582cc 90HP/5500rpm（DIN・1600S-90） 4M/T 最高速度115mph
		PORSCHE TYPE 356C 1963-1 1600C/1600SC フラット4・1582cc 95HP/5800rpm（DIN・1600SC） 4M/T 最高速度115mph
		PORSCHE TYPE 901 1963-9 全長4135mm 全幅1600mm 6気筒1991cc 130CV（DIN）6200t/min 最高速度210km/h 0-100km/h 9.1秒
		PORSCHE TYPE 911 1964年初期の911 1991cc・148hp/6100rpm(SAE) 車重1080kg トランスミッションは5速軽量ボディには十分なパワーで、トップスピードは210km/h
		PORSCHE 911 1964年 6気筒 2リッター 2+2 クーペ 130hp/6100rpm(DIN) 148hp/6100rpm(SAE) USA版
		PORSCHE 911 1965-3 1991cc・130ps/6100rpm(DIN) 148hp/6100rpm(SAE)
		PORSCHE 912 1965-4 1582cc・90hp/5800rpm(DIN) 102hp/5800rpm(SAE)
		PORSCHE ポルシェ 912 1965-6 空冷4気筒エンジンの排気量は1582cc・102hp/5800rpm(SAE) 911よりロープライス車重970kg トランスミッションは4速（オプションの5速もある）トップスピードは185km/h
		PORSCHE ポルシェ 911/912 1966-9 外観はは91、912共通ブ4輪ディスクブレーキ装備ワイパーは3スピードタイヤサイズ165HR15（912はオプション）ホイールは4.5J×15 メッキのホイールカバーが付く
		PORSCHE ポルシェ 911S 1966-9 パワーアップされた水平対向6気筒エンジン最高出力180hp/6600rpm(SAE)・（160hp/DIN）乾燥車重1030kg トランスミッションは5速トップスピードは225km/h 15インチの軽量アロイホイールは、特徴的なデザイン
		PORSCHE targa 1967 タルガ911 1991cc・148hp/6100rpm(SAE) タルガ912 1582cc・102hp/5800rpm(SAE)
		PORSCHE 911 1972 911T/911E/911S NEW2.4リッターエンジン 2341cc・210hp/6500rpm(SAE)・（190hp/DIN）
		PORSCHE 911 1972 911T/911E/911S 日本版
		PORSCHE 930turbo 1975 カード型カタログ
		PORSCHE 924/911/カレラ/ターボ 1976年モデル GB版ターボエンジンは水平対向6気筒・2993cc・260HP/5500rpm(DIN) トランスミッションは前進4速 0-100kmh加速は5.5秒最高速度は、オーバー250km/h
		PORSCHE 924/911/ターボ 1976年モデル本国版
		PORSCHE 911S/ターボカレラ 1977年モデル USA仕様ターボは｢Turbo Carrera｣のエンブレムが付くターボエンジンは6気筒2993cc 234HP/5500rpm(SAE net) トランスミッションは前進4速 0-62mph加速は5.7秒
		ポルシェ 911SC/turbo 1978年ポルシェ911SC スポーツカーの古典的名作排気量3リッターの180hp/5500rpm （'77モデルは58000rpmで165hp）標準仕様の5速ミッションは、スポーツ性と経済性を最高に発揮することが可能
		ポルシェ 911SC/turbo 1979年ターボエンジンは最高出力265ps/5500rpm、最大トルク40.3kg-m/4000rpm 5.7秒でスタートから時速100kmに達し、時速200kmを超えてもなお力に余裕を残している最高速度は時速260kmを超えるターボは高速走行するためにだけ造られたものでなく、どんな天候でも、どんな交通条件でも、安全、快適に走ることができる
		ポルシェ 911SC/turbo 1979年英語版
		ポルシェ 911SC/911ターボ 1980年ポルシェ911SC、それは、伝統的スポーツカーポルシェ911ターボ、市販車のメイクス・チャンピオンカーより豪華でスポーティな新しいインテリア理想的なシート、無反射の読みやすい計器類、精密に設計された衝撃吸収バンパーなど装備レーシングカーの技術とリムジンの快適さ
		ポルシェ 911SC/Targa/SCS 1981年 911SCは、3リッター（2994cc）の排気量で180馬力という驚異的な出力を発揮する停止状態から時速100kmに達する加速時間は僅か7秒しか要しない路面に確実にそのパワーを伝えるために、リヤフェンダー内には215/60VR15、フロントには185/70VR15の高速用タイヤを装着 911SCSはフロントに6J×16のホージド・アロイホイールと、205/55VR16のタイヤを、リヤには7J×16に225/50VR16の50%偏平タイヤを装着している
		ポルシェ 911SC 1982年 911が誕生してから18年経過しても、素晴らしさを保ち続けているバンパーは軽金属製で、流れるような車体のラインを作り出しているヘッドライト・ウォッシャー付きエンジンはOHC水平対向6気筒・6気筒2994cc 最高出力180ps/5500rpm(DIN) トランスミッションは前進5段後進1段フルシンクロタルガ、カブリオレがラインナップされている
		ポルシェ 911 1983-7 911 CARRERA OHC水平対向6気筒・6気筒3164cc 最高出力231hp/5900rpm 最高速度245km/h 911 TURBO OHC水平対向6気筒・6気筒3299cc 最高出力300hp/5500rpm 最高速度260km/h
		ポルシェカレラ 1985年日本仕様　ニュー・カレラ 3.2リッター・215ps/5,800rpm 0→100km6.1秒 944ターボは3.3リッター・285ps/5,300rpm 0→100km5.1秒　動画
		ポルシェ 911カレラ/911ターボ 1988年日常の実用性と共にあるハイ・パフォーマンス純粋な2+2クーペカレラは、3164cc・225ps/5900rpm ターボは、3299cc・288ps/5300rpm この年は、リトラクタブルヘッドライト装備で、空力を改善した、911ターボ・フラットノーズがラインナップされている
		ポルシェ 911カレラ2/911カレラ4 1990年カレラ2とカレラ4はレース活動で得られた最新の空力特性を付与された量産モデルスムーズで空力的にフォーミングされたフロアパネルによって空気抵抗を減少し、同時にボディリフトを抑え、高速走行時のロードホールディングを向上させる、｢グランド・エフェクト｣を作り出している 80km/h以上になると自動的にリフト・アップし、10km/h以下になると再び格納されるテール・フラップは、この効果をさらに高めているエンジン排気量は3.6リッター、最高出力250ps/6100rpm 最高巡航速度は260km/h
		ポルシェ 911 1991年 911カレラ2/911カレラ2ティプトロニック/911カレラ4/911ターボニュー911ターボレース育ちのロード・カー 320ps/5750rpm トップスピード270km/h タイヤは205/50ZR17と255/40ZR17の超ロー・プロフィール・タイヤ
		ポルシェ 911 1992年カレラ2/ターボ/カレラ4 911ターボ 3.3リッターフラット6 世界で最も制動距離の短いスポーツカー 96km/h(60mph)からの制動にわずか2.8秒しかかからない
		ポルシェ 911 1997年空冷エンジンの最終モデル 6気筒水平対向エンジンは3600cc カレラは最高出力285ps ターボは408ps（ターボSは430ps）カレラSは、より低められたサスペンション、より幅広いホイールそしてボディさらに充実した装備が施されている
		ポルシェ 911 Carrera Power-up Edition 1998-10 エンジンはパワーアップキット装備で20PSアップの320PS スポーツシャシーカップエアロキット 18インチスポーツクラシックIIホイールリトロニックヘッドライトアルミカラーメーターパネル 3本スポークステアリングホイールスポーツシートなど装備される
		ポルシェ 928 1979年ヴァイザッハにあるポルシェ開発センターの設計者とデザイナーが6年もの歳月をかけて完成 4.5リッターV8エンジン 230ps/5250rpm 0-100km/h加速7.5秒 1978年度カー・オブザ・イヤー受賞
		ポルシェ 928・928S 1980年ポルシェ928S ダイナミックパワー 928との大きな違いはフロントのエアスポイラーと新開発の7J×16ホイール、そして225/50VR16タイヤ新型ベンチレーテッドディスクブレーキを採用
		ポルシェ 928・928S 1980年英語版画像は928
		ポルシェ 928/928S 1981年 8気筒軽合金製エンジンと高い走行性能空気力学的に優れたボディフォルム 928Sは排気量アップの4,664cc 最高出力270ps/5750rpm ゼロヨン加速15.6秒トランスミッションはバランスに優れたトランスアクスルシステム
		ポルシェ 928S2 1984年 928は新世代ポルシェの代表的な車個性美のあふれたスタイリングと、抜群の走り、優れた性能、積極的かつ受動的な安全対策面でひときわ精彩を放っている V8OHC・4,664cc・265ps/5250rpm EZF点火装置 L-ジェトロニック燃料噴射を装備整備不要のバルブ・駆動系 225/50タイヤはステアリングに極めて敏速に反応する
		ポルシェ 928S 1985年新しい4バルブ・テクノロジー DOHC水冷V型8気筒32バルブ・排気量アップの4,957cc 最高出力292ps/5,750rpm 4速オートマチック・トランスミッションオプションでリミテッド・スリップ・デファレンシャルが装備可能 4個の内部冷却式ディスクブレーキを装備した油圧式二重回路ブレーキ装置を有する
		ポルシェ 928S 1986年ダイナミックとエコノミー、あるいは高性能と日々の信頼性といった、一見矛盾して見える特性を見事に合成ボディワークは、どのような高速走行においても安定した方向指示性を持つよう、原型の段階で設計された人間工学と快適なドライビング計算されつくされたシーティング最高出力292ps/5,750rpm
		ポルシェ 928S4 1987年 4バルブ・テクニックにより、エンジンは320psにパワーアップ 4速フルオートマチック・トランスミッションリアーウインドのフレームに装備されているポリウレタン製リア・フラップは、後軸の浮力を減少させ、空気抵抗系数値をより向上させる上質の皮製シートは異なるドライバーのために、6種類のシート・ポジション・メモリー可能 0-100km/h加速6.3秒最高巡航速度265km/h
		ポルシェ 928S4 1988年 5速フルシンクロ＆4速フルオートマチック 320ps/6,000rpm 0-100km/h5.9秒最高速度270km/h（5速）　動画
		ポルシェ 928S4/928GT 1990年 S4（4速AT仕様）の5リッター、4バルブV8エンジンは320ps/6000rpmを発揮 GT（5速MT仕様）は独特の形状のカムシャフト、エンジン・エレクトロニクスやインテーク・ポート形状の改良によって、330ps/6200rpmとなるサーボ・モーターによって動く空気吸入フラップは、空気をエンジン冷却と空調に必要なだけのエアフローのみを許容する 0-100km/h加速5.8秒最高巡航速度275km/h
		PORSCHE 914 1970-9 914・914/6 6気筒エンジン搭載の914/6 1991cc・110HP/（DIN）/5800rpm 最高速度201m/h 0-100km/h 9.9秒
		VW-PORSCHE 914・914/6 1970 1枚ものカタログ動画
		VW-PORSCHE 914・914/6 1971 VW-ポルシェ914 ポルシェとVWがジョイントロードホールディングの優れたミッドエンジン
		PORSCHE 914・914/6 1972 日本版簡易カタログ 914/6 125hp/5800rpm(SAE) 110hp/5800rpm(DIN)
		PORSCHE 914シリーズ 1973年モデル 1969年、ミッドシップ・エンジンで鮮やかにデビューした914 1.7Lエンジンのボアとストローク広げた2Lモデルが登場 5速・100HP（DIN）/5000rpm（SAE・110HP/5200rpm）で最高巡行速度190km/hを誇るハイパフォーマンスのエンジンポルシェ伝統の機能美に豪華さをプラスしたインテリア 911タルガで実証済みの安全なコンパーチブル・ルーフ
		PORSCHE 924 1975年 2+2シーターの小型スポーツクーペ空力に優れたリトラクタブル・ヘッドライト 2リッター水冷4気筒OHCエンジン・最高出力125bhp 0→100km/h加速10.5秒最高速度200km/h FRレイアウトで、トランスミッションはトランスアクスルシステム
		ポルシェ 924 1976年日本版動画
		ポルシェ 924 1979年日本版
		ポルシェ 924・924ターボ 1979年日本版動画
		ポルシェ 924・924Turbo 1980年駿足924ターボ世界で最も速い2リッタークラスのスポーツカー馬力当り重量は、わずか7.8kg 924と924ターボのエンジン排気量は1983cc 燃料消費量を低く抑えるK-ジェトロニック燃料噴射装置付き 924ターボも924と同じ5750回転で最高出力を得られる 15インチ・ライトアロイスポークホイールにより、高速走行の際に効果を高めるディスクブレーキの装着スペースを生み出すフロンとスポイラーの左右のスリットは、前輪ブレーキとオイルクーラーの冷却に役立っている
		ポルシェ 924・924Turbo 1981年英語版
		ポルシェ 944 1982-7 英語版 163hp/5800rpm(DIN）最高速度220km/h 0-100km/h　8.42秒
		ポルシェ 944 1984年初期モデルのエンジンはOHC4気筒2,378cc 最高出力155ps/5500rpm(日本仕様）重量バランスの優れたトランスアクスル方式アロ・ダイナミクスにも優れているグラマラスなブリスターフェンダーは迫力満点車両重量1240kg ゼロヨン加速16.2秒
		ポルシェ 944 1985年排気量2.5リッター、4気筒エンジンの中で最大排気量重量配分はフロント49.2：リア50.8の理想的バランストランスミッションは5速と3速オートマチックがあるオプションでリミテッド・スリップ・デファレンシャルを装備可能 4輪ディスクブレーキ装備ステアリング直径は380mmの3本スポーク（オプションの360mm皮巻き4本スポークタあり）パワーステアリングもオプション設定されている
		ポルシェ 944/944ターボ 1986年ポルシェ944ターボは、”最も純粋なフォルムでのドライビング”の理念を最新の解釈で実現化した車ノーズ部分は、ターボチャージャーのインタークーラーや、エンジンのラジエーター、そしてフロント・ブレーキを効率よく冷却するため空気が最大限取り入れられるよう、技術的、かつ視覚的に設計変更されている OHC水冷直列4気筒ターボチャージャー付き 2478cc・220ps/5800rpm 計器盤は、速度計、タコメーター、冷却水温度計、燃料計に加えて、油圧計、電圧計、そして、ターボチャージャーの過給圧を示すインジケーターがタコメーターの下部に組み込まれている
		ポルシェ 944/944S/944Turbo 1987年英語版カタログ 944Sは4気筒2479cc・DOHC16バルブ 188hp/6,000rpm 最高速度228km/h ターボは217hp/5,800rpm 最高速度245km/h
		ポルシェ 944/944S2/944turbo 1989年 944ターボは250PSの出力を発揮する新型2.5リッターエンジンを搭載 30PS以上の出力アップは、大型のターボ・チャージャーと、高いチャージ圧、それにあわせて調整されたデジタル・エンジン・エレクトロニクス（DEE）によって得られている 944S2のバルブ・テクニックを駆使した3000ccのパワーユニットは、211PSのパワーを発揮 944S2カブリオレもラインナップされている
		ポルシェ 968 1992年丸型ハロゲンランプはリトラクタブル式 16バルブ水冷3リッター直列4気筒エンジン最高出力240ps/6,200rpm 252km/hの最高巡航速度 6.5秒で100km/hに達する
		ポルシェラインナップ1979年日本版総合カタログ 924・924ターボ 911SC・911ターボ 928 動画
		ポルシェラインナップ 1987 日本語カタログ 944S追加 924S,944,944S,944ターボ, 911カレラ,911ターボ,928S4 動画

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		ポルシェカレラ GTS TYP 904 1964-2 Sportabgasanlage III 4気筒1966cc 180ps/7,200rpm 最高速度263km/h タイヤはダンロップSP 165HR15
		PORSCHE CARRERA 6 ポルシェカレラ6 1966年レーシングカーのカタログは珍しい
		PORSCHE CARRERA カレラ GT 2000-9 2シータースポーツ全長4556mm・全幅1915mm・全高1192mm 車重1250kg V10エンジン 5500cc・558ps,8200rpm 最高速度330km/h 0-100km/h 4秒 0-200km/h 10秒
		シュパン SCHUPPAN 962CR 1994 ポルシェレーシング962Cをベースとしたロード・ゴーイングカー日本のアートスポーツ＆ヴァーン・シュパンによるプロジェクト 3.4リッターFLAT6DOHC・600BHP以上最高速度350km/h
		PORSCHE TYP 356 1953-4 1.1L/1.3L/1500/1500Super 1488cc・70hp/5000rpm 最高速度100mph（1600Super）
		PORSCHE TYPE 356B 1962 後の911シリーズまで長きに渡り空冷エンジン、RR方式が続きますクーペとカブリオレがあります
		PORSCHE TYPE 356B 1963-1 1600/1600S/1600S-90 フラット4・1582cc 90HP/5500rpm（DIN・1600S-90） 4M/T 最高速度115mph
		PORSCHE TYPE 356C 1963-1 1600C/1600SC フラット4・1582cc 95HP/5800rpm（DIN・1600SC） 4M/T 最高速度115mph
		PORSCHE TYPE 901 1963-9 全長4135mm 全幅1600mm 6気筒1991cc 130CV（DIN）6200t/min 最高速度210km/h 0-100km/h 9.1秒
		PORSCHE TYPE 911 1964年初期の911 1991cc・148hp/6100rpm(SAE) 車重1080kg トランスミッションは5速軽量ボディには十分なパワーで、トップスピードは210km/h
		PORSCHE 911 1964年 6気筒 2リッター 2+2 クーペ 130hp/6100rpm(DIN) 148hp/6100rpm(SAE) USA版
		PORSCHE 911 1965-3 1991cc・130ps/6100rpm(DIN) 148hp/6100rpm(SAE)
		PORSCHE 912 1965-4 1582cc・90hp/5800rpm(DIN) 102hp/5800rpm(SAE)
		PORSCHE ポルシェ 912 1965-6 空冷4気筒エンジンの排気量は1582cc・102hp/5800rpm(SAE) 911よりロープライス車重970kg トランスミッションは4速（オプションの5速もある）トップスピードは185km/h
		PORSCHE ポルシェ 911/912 1966-9 外観はは91、912共通ブ4輪ディスクブレーキ装備ワイパーは3スピードタイヤサイズ165HR15（912はオプション）ホイールは4.5J×15 メッキのホイールカバーが付く
		PORSCHE ポルシェ 911S 1966-9 パワーアップされた水平対向6気筒エンジン最高出力180hp/6600rpm(SAE)・（160hp/DIN）乾燥車重1030kg トランスミッションは5速トップスピードは225km/h 15インチの軽量アロイホイールは、特徴的なデザイン
		PORSCHE targa 1967 タルガ911 1991cc・148hp/6100rpm(SAE) タルガ912 1582cc・102hp/5800rpm(SAE)
		PORSCHE 911 1972 911T/911E/911S NEW2.4リッターエンジン 2341cc・210hp/6500rpm(SAE)・（190hp/DIN）
		PORSCHE 911 1972 911T/911E/911S 日本版
		PORSCHE 930turbo 1975 カード型カタログ
		PORSCHE 924/911/カレラ/ターボ 1976年モデル GB版ターボエンジンは水平対向6気筒・2993cc・260HP/5500rpm(DIN) トランスミッションは前進4速 0-100kmh加速は5.5秒最高速度は、オーバー250km/h
		PORSCHE 924/911/ターボ 1976年モデル本国版
		PORSCHE 911S/ターボカレラ 1977年モデル USA仕様ターボは｢Turbo Carrera｣のエンブレムが付くターボエンジンは6気筒2993cc 234HP/5500rpm(SAE net) トランスミッションは前進4速 0-62mph加速は5.7秒
		ポルシェ 911SC/turbo 1978年ポルシェ911SC スポーツカーの古典的名作排気量3リッターの180hp/5500rpm （'77モデルは58000rpmで165hp）標準仕様の5速ミッションは、スポーツ性と経済性を最高に発揮することが可能
		ポルシェ 911SC/turbo 1979年ターボエンジンは最高出力265ps/5500rpm、最大トルク40.3kg-m/4000rpm 5.7秒でスタートから時速100kmに達し、時速200kmを超えてもなお力に余裕を残している最高速度は時速260kmを超えるターボは高速走行するためにだけ造られたものでなく、どんな天候でも、どんな交通条件でも、安全、快適に走ることができる
		ポルシェ 911SC/turbo 1979年英語版
		ポルシェ 911SC/911ターボ 1980年ポルシェ911SC、それは、伝統的スポーツカーポルシェ911ターボ、市販車のメイクス・チャンピオンカーより豪華でスポーティな新しいインテリア理想的なシート、無反射の読みやすい計器類、精密に設計された衝撃吸収バンパーなど装備レーシングカーの技術とリムジンの快適さ
		ポルシェ 911SC/Targa/SCS 1981年 911SCは、3リッター（2994cc）の排気量で180馬力という驚異的な出力を発揮する停止状態から時速100kmに達する加速時間は僅か7秒しか要しない路面に確実にそのパワーを伝えるために、リヤフェンダー内には215/60VR15、フロントには185/70VR15の高速用タイヤを装着 911SCSはフロントに6J×16のホージド・アロイホイールと、205/55VR16のタイヤを、リヤには7J×16に225/50VR16の50%偏平タイヤを装着している
		ポルシェ 911SC 1982年 911が誕生してから18年経過しても、素晴らしさを保ち続けているバンパーは軽金属製で、流れるような車体のラインを作り出しているヘッドライト・ウォッシャー付きエンジンはOHC水平対向6気筒・6気筒2994cc 最高出力180ps/5500rpm(DIN) トランスミッションは前進5段後進1段フルシンクロタルガ、カブリオレがラインナップされている
		ポルシェ 911 1983-7 911 CARRERA OHC水平対向6気筒・6気筒3164cc 最高出力231hp/5900rpm 最高速度245km/h 911 TURBO OHC水平対向6気筒・6気筒3299cc 最高出力300hp/5500rpm 最高速度260km/h
		ポルシェカレラ 1985年日本仕様　ニュー・カレラ 3.2リッター・215ps/5,800rpm 0→100km6.1秒 944ターボは3.3リッター・285ps/5,300rpm 0→100km5.1秒　動画
		ポルシェ 911カレラ/911ターボ 1988年日常の実用性と共にあるハイ・パフォーマンス純粋な2+2クーペカレラは、3164cc・225ps/5900rpm ターボは、3299cc・288ps/5300rpm この年は、リトラクタブルヘッドライト装備で、空力を改善した、911ターボ・フラットノーズがラインナップされている
		ポルシェ 911カレラ2/911カレラ4 1990年カレラ2とカレラ4はレース活動で得られた最新の空力特性を付与された量産モデルスムーズで空力的にフォーミングされたフロアパネルによって空気抵抗を減少し、同時にボディリフトを抑え、高速走行時のロードホールディングを向上させる、｢グランド・エフェクト｣を作り出している 80km/h以上になると自動的にリフト・アップし、10km/h以下になると再び格納されるテール・フラップは、この効果をさらに高めているエンジン排気量は3.6リッター、最高出力250ps/6100rpm 最高巡航速度は260km/h
		ポルシェ 911 1991年 911カレラ2/911カレラ2ティプトロニック/911カレラ4/911ターボニュー911ターボレース育ちのロード・カー 320ps/5750rpm トップスピード270km/h タイヤは205/50ZR17と255/40ZR17の超ロー・プロフィール・タイヤ
		ポルシェ 911 1992年カレラ2/ターボ/カレラ4 911ターボ 3.3リッターフラット6 世界で最も制動距離の短いスポーツカー 96km/h(60mph)からの制動にわずか2.8秒しかかからない
		ポルシェ 911 1997年空冷エンジンの最終モデル 6気筒水平対向エンジンは3600cc カレラは最高出力285ps ターボは408ps（ターボSは430ps）カレラSは、より低められたサスペンション、より幅広いホイールそしてボディさらに充実した装備が施されている
		ポルシェ 911 Carrera Power-up Edition 1998-10 エンジンはパワーアップキット装備で20PSアップの320PS スポーツシャシーカップエアロキット 18インチスポーツクラシックIIホイールリトロニックヘッドライトアルミカラーメーターパネル 3本スポークステアリングホイールスポーツシートなど装備される
		ポルシェ 928 1979年ヴァイザッハにあるポルシェ開発センターの設計者とデザイナーが6年もの歳月をかけて完成 4.5リッターV8エンジン 230ps/5250rpm 0-100km/h加速7.5秒 1978年度カー・オブザ・イヤー受賞
		ポルシェ 928・928S 1980年ポルシェ928S ダイナミックパワー 928との大きな違いはフロントのエアスポイラーと新開発の7J×16ホイール、そして225/50VR16タイヤ新型ベンチレーテッドディスクブレーキを採用
		ポルシェ 928・928S 1980年英語版画像は928
		ポルシェ 928/928S 1981年 8気筒軽合金製エンジンと高い走行性能空気力学的に優れたボディフォルム 928Sは排気量アップの4,664cc 最高出力270ps/5750rpm ゼロヨン加速15.6秒トランスミッションはバランスに優れたトランスアクスルシステム
		ポルシェ 928S2 1984年 928は新世代ポルシェの代表的な車個性美のあふれたスタイリングと、抜群の走り、優れた性能、積極的かつ受動的な安全対策面でひときわ精彩を放っている V8OHC・4,664cc・265ps/5250rpm EZF点火装置 L-ジェトロニック燃料噴射を装備整備不要のバルブ・駆動系 225/50タイヤはステアリングに極めて敏速に反応する
		ポルシェ 928S 1985年新しい4バルブ・テクノロジー DOHC水冷V型8気筒32バルブ・排気量アップの4,957cc 最高出力292ps/5,750rpm 4速オートマチック・トランスミッションオプションでリミテッド・スリップ・デファレンシャルが装備可能 4個の内部冷却式ディスクブレーキを装備した油圧式二重回路ブレーキ装置を有する
		ポルシェ 928S 1986年ダイナミックとエコノミー、あるいは高性能と日々の信頼性といった、一見矛盾して見える特性を見事に合成ボディワークは、どのような高速走行においても安定した方向指示性を持つよう、原型の段階で設計された人間工学と快適なドライビング計算されつくされたシーティング最高出力292ps/5,750rpm
		ポルシェ 928S4 1987年 4バルブ・テクニックにより、エンジンは320psにパワーアップ 4速フルオートマチック・トランスミッションリアーウインドのフレームに装備されているポリウレタン製リア・フラップは、後軸の浮力を減少させ、空気抵抗系数値をより向上させる上質の皮製シートは異なるドライバーのために、6種類のシート・ポジション・メモリー可能 0-100km/h加速6.3秒最高巡航速度265km/h
		ポルシェ 928S4 1988年 5速フルシンクロ＆4速フルオートマチック 320ps/6,000rpm 0-100km/h5.9秒最高速度270km/h（5速）　動画
		ポルシェ 928S4/928GT 1990年 S4（4速AT仕様）の5リッター、4バルブV8エンジンは320ps/6000rpmを発揮 GT（5速MT仕様）は独特の形状のカムシャフト、エンジン・エレクトロニクスやインテーク・ポート形状の改良によって、330ps/6200rpmとなるサーボ・モーターによって動く空気吸入フラップは、空気をエンジン冷却と空調に必要なだけのエアフローのみを許容する 0-100km/h加速5.8秒最高巡航速度275km/h
		PORSCHE 914 1970-9 914・914/6 6気筒エンジン搭載の914/6 1991cc・110HP/（DIN）/5800rpm 最高速度201m/h 0-100km/h 9.9秒
		VW-PORSCHE 914・914/6 1970 1枚ものカタログ動画
		VW-PORSCHE 914・914/6 1971 VW-ポルシェ914 ポルシェとVWがジョイントロードホールディングの優れたミッドエンジン
		PORSCHE 914・914/6 1972 日本版簡易カタログ 914/6 125hp/5800rpm(SAE) 110hp/5800rpm(DIN)
		PORSCHE 914シリーズ 1973年モデル 1969年、ミッドシップ・エンジンで鮮やかにデビューした914 1.7Lエンジンのボアとストローク広げた2Lモデルが登場 5速・100HP（DIN）/5000rpm（SAE・110HP/5200rpm）で最高巡行速度190km/hを誇るハイパフォーマンスのエンジンポルシェ伝統の機能美に豪華さをプラスしたインテリア 911タルガで実証済みの安全なコンパーチブル・ルーフ
		PORSCHE 924 1975年 2+2シーターの小型スポーツクーペ空力に優れたリトラクタブル・ヘッドライト 2リッター水冷4気筒OHCエンジン・最高出力125bhp 0→100km/h加速10.5秒最高速度200km/h FRレイアウトで、トランスミッションはトランスアクスルシステム
		ポルシェ 924 1976年日本版動画
		ポルシェ 924 1979年日本版
		ポルシェ 924・924ターボ 1979年日本版動画
		ポルシェ 924・924Turbo 1980年駿足924ターボ世界で最も速い2リッタークラスのスポーツカー馬力当り重量は、わずか7.8kg 924と924ターボのエンジン排気量は1983cc 燃料消費量を低く抑えるK-ジェトロニック燃料噴射装置付き 924ターボも924と同じ5750回転で最高出力を得られる 15インチ・ライトアロイスポークホイールにより、高速走行の際に効果を高めるディスクブレーキの装着スペースを生み出すフロンとスポイラーの左右のスリットは、前輪ブレーキとオイルクーラーの冷却に役立っている
		ポルシェ 924・924Turbo 1981年英語版
		ポルシェ 944 1982-7 英語版 163hp/5800rpm(DIN）最高速度220km/h 0-100km/h　8.42秒
		ポルシェ 944 1984年初期モデルのエンジンはOHC4気筒2,378cc 最高出力155ps/5500rpm(日本仕様）重量バランスの優れたトランスアクスル方式アロ・ダイナミクスにも優れているグラマラスなブリスターフェンダーは迫力満点車両重量1240kg ゼロヨン加速16.2秒
		ポルシェ 944 1985年排気量2.5リッター、4気筒エンジンの中で最大排気量重量配分はフロント49.2：リア50.8の理想的バランストランスミッションは5速と3速オートマチックがあるオプションでリミテッド・スリップ・デファレンシャルを装備可能 4輪ディスクブレーキ装備ステアリング直径は380mmの3本スポーク（オプションの360mm皮巻き4本スポークタあり）パワーステアリングもオプション設定されている
		ポルシェ 944/944ターボ 1986年ポルシェ944ターボは、”最も純粋なフォルムでのドライビング”の理念を最新の解釈で実現化した車ノーズ部分は、ターボチャージャーのインタークーラーや、エンジンのラジエーター、そしてフロント・ブレーキを効率よく冷却するため空気が最大限取り入れられるよう、技術的、かつ視覚的に設計変更されている OHC水冷直列4気筒ターボチャージャー付き 2478cc・220ps/5800rpm 計器盤は、速度計、タコメーター、冷却水温度計、燃料計に加えて、油圧計、電圧計、そして、ターボチャージャーの過給圧を示すインジケーターがタコメーターの下部に組み込まれている
		ポルシェ 944/944S/944Turbo 1987年英語版カタログ 944Sは4気筒2479cc・DOHC16バルブ 188hp/6,000rpm 最高速度228km/h ターボは217hp/5,800rpm 最高速度245km/h
		ポルシェ 944/944S2/944turbo 1989年 944ターボは250PSの出力を発揮する新型2.5リッターエンジンを搭載 30PS以上の出力アップは、大型のターボ・チャージャーと、高いチャージ圧、それにあわせて調整されたデジタル・エンジン・エレクトロニクス（DEE）によって得られている 944S2のバルブ・テクニックを駆使した3000ccのパワーユニットは、211PSのパワーを発揮 944S2カブリオレもラインナップされている
		ポルシェ 968 1992年丸型ハロゲンランプはリトラクタブル式 16バルブ水冷3リッター直列4気筒エンジン最高出力240ps/6,200rpm 252km/hの最高巡航速度 6.5秒で100km/hに達する
		ポルシェラインナップ1979年日本版総合カタログ 924・924ターボ 911SC・911ターボ 928 動画
		ポルシェラインナップ 1987 日本語カタログ 944S追加 924S,944,944S,944ターボ, 911カレラ,911ターボ,928S4 動画

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