昭和モータース スバル レガシィ、ジャスティ、インプレッサ


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スバル レガシィ BC2/3/4/5 1989-1
走りの深さを語る、新しいセダンです。
新しい水平対向エンジンBOXER
常用4WDのパイオニアならではの、高完成度4WD
この4WDには、スバルの走りへの自信がある
レガシィ ツーリングワゴンBF3/5/A 1989-1
セダンを超える、新しい生活の贅沢
レガシィ・ツーリングワゴン
全車に新世代・水平対向16バルブエンジン=BOXERを搭載
スバル4WDテクノロジー
スバル レガシィ RS BC5 1989-1
「走り」にこだわったレガシィRS
エンジンはオールアルミ合金製BOXER4カム16バルブのEJ20ターボ
1,994cc 最高出力220ps/6,400rpm
駆動方式はフルタイム4WD
ビスカスLSD付センターデフを装備
レガシィ ツーリングワゴン BF5/3/A 1989-9

新しい時代のグランツーリスモ
セダンでもない。RVでもない。たんなるワゴンでもない。
スバル レガシィ RS type R BC5 1989-10
モータースポーツ・ユースのベーシックグレード
スプリングレートとダンパーの減衰力を強化
サスペンション各部のブッシュ類の硬度アップ
MOMO"COBRA"3本スポークステアリングホイール
スバル レガシィ GT BC5/BF5 1989-10
4ドアセダンGT/ツーリングワゴンGT
GT=Gran Tourismo
「より遠くへ、より速く、より快適に」
高効率メカニズム。4カム16バルブエンジン
水平対向4気筒DOHCターボ
1994cc・200ps/6000rpm
GT Quality
スバル レガシィ BCA/5/4/3/2 1990-5

Nice Driver's Legacy

4ドアセダン
レガシィ ツーリングワゴン BF5/3/A 1990-5

グランドツーリング
LEGACY TOURING WAGON
SUBARU LEGACY 1991

USA版

Sedan/Wagon
レガシィ ツーリングセダン BC型 1991-5

グランドツーリングの王道。GT
スポーツツーリング。RS
世界に誇る4WD
レガシィ ツーリングワゴン BF型 1991-5
気品に満ちたフォルムと格調高いインテリア
比類なきパフォーマンス
極めてバランスの高いBOXER+4WDの駆動システムが生み出す圧倒的なスタビリティ
広く安心感のある居住空間と、夢を膨らませるスペース、カーゴルーム
広告キャラクターは「ブルース・ウィリス」
レガシィ RStypeRA BC5 1991-5
国内競技ベース仕様

ファイン・チューニング・エンジン
クロスレシオ・トランスミッション
強化サスペンション・・・
動画
SUBARU LEGACY 1992

USA版
1992-2発行

Sedan/Wagon
レガシィ ツーリングワゴン BF型1992-5

グランドツーリングライフ
LEGACY Touring Wagon
レガシィ RStypeRA BC5 1992-5

国内競技ベース仕様

ファイン・チューニング・エンジン
クロスレシオ・トランスミッション
強化サスペンション・・・
SUBARU LEGACY 1994年モデル

USA版
1994-5発行

Sedan/Wagon
スバル レガシィ 250T BG9/BGC/BD9 1994-10
”グランドツーリング”250T
ツーリングワゴン/スーリングスポーツ
2.5リッター・ボクサー4カム16バルブ・4WD
のびやかなフォルムとゆたかな居住空間を生むロングホイールベース
走りの愉しさが存分に味わえ、しかも取り回しが良いボディサイズ
スバル レガシィ 250T-V&TS-V 1996-3

WRCワールドチャンピオン記念車”Vシリーズ”
ツーリングワゴン/ツーリングセダン
スバル レガシィ ツーリングワゴン BG型 1996-7
全性能モデルチェンジ
全車、新設計BOXER MASTER-4エンジン搭載
GT-B
280PS(5MT)・260PS(E-4AT)
ビルシュタイン倒立式ストラット搭載
新登場
SUBARU LEGACY 1998

USAモデル
SUBARU LEGACY Outback Limited 1998-6
30th Anniversary

USAモデル
SUBARU LEGACY 1999

USAモデル
SUBARU OUTBACK 1999

USAモデル
スバル レガシィ S401 STi version BES 2002-10

400台の限定生産

ハンドクラフトのエンジン
EJ20型 水平対向4気筒1994cc DOHC16バルブ 2ステージドツインターボ
最高出力293ps/6,400rpm
クロスレシオ6速MT
フロントシュアトラックLSD
ブレーキはブレンボ製&ブレーキホースはステンレスメッシュを採用
スバル レガシィ tuned by STI BL5/BP5 2005-8

WRCラリー・ジャパン開催記念
600台限定
ツーリングワゴン/B4 2.0GT spec.B

260km/hまで刻まれた専用のエレクトロルミセントメーター
優れたホールド性と上質な手触りを誇る専用シート
ジャスティ KA5/6 1984-1
FF&4WD
全長3535mmのコンパクトボディに、OHC3気筒(997cc)エンジン搭載
63ps/6,000rpm
動画
ジャスティ 1.2L 4WD KA8 1985-10
4WDの走りがまた進化する
新設計1.2リッター3VALVEペントルーフ型エンジン
OHC3気筒1189cc・73ps/6000rpm
スペシャルチューンド4輪独立懸架サスペンション
圧倒的なハイスピードスタビリティを約束する先進の4WDメカニズム
ジャスティ 1.2L 3VALVE 4WD KA8 1986-5
4WD EXPRESS
燃えたぎる情熱が確実に路面へと伝わっていく。
この速さは、新しい。
ジャスティ 1L 4WD&FF KA6/5 1985-6
クロスオーバーなプレーイング・ギア、ジャスティ
4WD&FF。3ドア&5ドア。
おしゃれなFF 3ドア LEと、エコノミーなFF 3ドア Lを加え
いま、充実のラインナップ。
ジャスティ KA7/8 1988-10
MOVIN'ジャスティ誕生
・世界初、スーパーオートマチックECVT+4WD登場
・パワフル&エコノミーの、1.2リッター3バルブエンジンを全車に搭載
・ラウンド感あふれるスタイリッシュ・ニューフォルム
・しっかりっとした走りを生む、高剛性ボディ+4輪独立サス+前後スタビライザー
・パワーステアリング、13インチ65タイヤなど、すべてにプラスαのゆとり
スバル ジャスティ KA7/8 1991-9
サイズも安心も、ベスト
3気筒OHC3バルブ
1189cc・73ps/6000rpm
どんな道もかんたんにスムーズに走れる
スーパーオートマチックECVT
1.2Lジャスティ・マイムシリーズ誕生
スバル ジャスティ KA7/8 1992-8
楽しく走れる最先端テクノロジー・スーパーオートマチックECVT
10モード燃費15.6kg/L(FF)
安心ドライブのための理想的な組合せ
4WD+ECVT
SUBARU JUSTY 1992年モデル

USAモデル
1992-4発行
'93 JUSTY 1993-3
USAモデル
1.2L・3気筒・9バルブ
73hp/5600rpm
4WD&FF
5MT or ECVT
スバル インプレッサ WRX GC8 1992-10
4ドアセダンのシルエットに幻惑されてはならない
エアインテーク、フォグランプ、リヤスポイラー
ディテールに目を凝らしていけば、WRXの内に秘めた本質が見えてくる
240PSものパワーを発揮する2.0Lボクサー4カム16バルブターボ
高剛性ロングストロークサスペンション
スバルが誇るハイスピードフルタイム4WD
インプレッサ スポーツワゴン WRX GF8 1993-9

スポーツワゴンWRX新登場
最高出力220ps/6,000rpm
インプレッサ WRX GC8 1993-12
4WDピュアスポーツセダン
水平対向4気筒DOHCインタークーラーターボ・1994cc
最高出力240ps/6,000rpm
最大31.0kg-m/5,000rpm
typeRAは装備の見直しにより50kgの軽量化を達成
VTD-4WD採用のオートマチック車、新登場
インプレッサ WRX STi GC8/GF8 1994-1
ハードトップセダン/スポーツワゴン
ファクトリー・コンプリート
WRX-STi
月間100台限定受注生産
STiエンジニアによるハンドクラフトチューニング
250ps。ファインチューニングエンジン
インプレッサ WRX GC8 1994-9
更に進化!
エンジンパワーアップ
最高出力260ps/6,500rpm
最大31.5kg-m/5,000rpm
運動性重視のスポーツマシン
高剛性ロングストロークサスペンション、軽量・高剛性ボディ
インプレッサ WRX typeRA STi GC8 1994-11
ファクトリー・アドバンテージ
最高出力275psのSTiスペシャルエンジン
不等トルク配分&ロック率マニュアル可変のフルタイム4WD搭載
動画
インプレッサ リトナ GC4/1 1995-1

ニューエイジ・クーペ
RETNA誕生
2ドアクーペ
インプレッサ WRX STI Version II GC8/GF8 1995-8
スバル・ファクトリーSTiがノウハウを注ぎ込んだスペシャル・チューニングマシン
セダンの最高出力275ps/6,500rpm(ワゴン260ps)
最大32.5kg-m/5,000rpm(同31.5kg-m)
迫力のエクステリアとインテリア
ワークスカーのイメージを追った
オプションの555ステッカーもある
インプレッサ WRX V-Limited GC8 1996-1
WRCワールドチャンピオン記念車”Vシリーズ”
WRX V-Limitedは限定1000台
WRX typeRA STi Ver.II V-Limitedは限定555台
広告キャラクターは、1995WRCチャンピオン「コリン・マクレー
インプレッサ WRX GC8 1996-8
より精悍さを増したフロントマスク
エンジンパワーアップ
最高出力280ps/6,500rpm
最大33.5kg-m/4,000rpm
1995年のWRCで、メーカー&ドライバー・チャンピオンのダブルタイトルに輝いた
インプレッサ WRX STI Version III GC8/GF8 1996-8
ワールドチャンピオンの誇りから生まれたWRXバージョンIII
鍛造ピストン、大流量ターボチャージャー、低背圧マフラーなどの採用で、ファインチューニングされたSTi専用の「BOXER MASTER-4」を搭載
マキシマムパワー280ps/6,500rpm
マキシマムトルク35.0kg-m/4,000rpm
typeRAは、最先端の4WDシステム「ドライバーズ・コントロール・センターデフ」、クロスミッション、ハードサスペンション、リヤ機械式LSDなど装備
インプレッサ WRX STI Version GC8/GF8 1997-1
WRCチャンピオン記念車「Vシリーズ」新登場
セダン、ワゴン、そして新登場のクーペ
STIからイタリアの名門ナルディにオーダーされたステアリングホイール、スーパークイックシフトリンケージとショートタイプシフトノブ、対抗4ポットのベンチレーテッドディスク、フロント・カーボンストラットタワーバーなど装備
低背圧マフラーは迫力の口径93mm
インプレッサ WRX STI Version GC8/GF8 1997-8
全車にMOMO製SRSエアバッグ内蔵本革巻ステアリングホイール、ホワイトメーターが精悍なニュー・インストルメント・パネル
エンジンはトルクアップ
最高出力280ps/6,500rpm
最大36.0kg-m/4,000rpm
インプレッサ WRX V-Limited GC8 1998-1
3年連続WRCチャンピオン記念車
カラーリングは、WRCワークスが贈るソニックブルー
リヤにFIA認定'97WRCチャンピオンエンブレム
コーナーの立ち上がりの鋭さが違うフロント・ヘリカルLSD装備
インプレッサ WRX MG-40 GC8 1998-3
スバルオート横浜オリジナル特別仕様車
限定50台
ベースはtype R STi Version IV
迫力のフォルムを生み出すオリジナルエアロパーツ
センターに大きなエアインテーク
サイドには30mm張り出しでダイナミックなオーバーフェンダーを装着
マグネシウム鍛造1ピース。超軽量147インチアルミホイール
インプレッサ WRX GC8/GF8 1998-8
新エンジン「BOXER PHASE II」、新サスペンション「倒立式ストラット」、「新エアロダイナミックボディ」を採用
新エンジンは力強い低・中速トルクを高め、燃費の向上も図る
高剛性倒立式ストラットが走りのキレをパワーアップする
高剛性&衝撃吸収ボディが走りと安全を支える
インプレッサ WRX Version-V Limited GC8 1998-11
Sedan:typeRA STi VersionV LIMITED 1000台限定
Sedan:typeRA LIMITED 1000台限定
Coupe:typeR STi Version V LIMITED 期間限定
新サスペンション「4輪倒立式ストラット」
走りの基本性能を高める「高剛性ボディ」採用
インプレッサ WRX GC8/GF8 1999-9
WRXのハイパフォーマンスの原点、BOXER4WDという走りのシステム
軽量・コンパクトボディに280馬力のターボパワーとフルタイム4WD
オートマチック車には、スポーツ4WDシステム「VTD-4WD」搭載
4輪ベンチレーテッドディスクブレーキは、安心感のある制動力を発揮
インプレッサ WRX LIMITED GC8/GF8 1999-12
1999年末発売の限定車
Sedan:typeRA STi Version VI LIMITED 2000台限定
Coupe:typeR STi VersionVI LIMITED 1000台限定
Sedan:typeRA LIMITED 1000台限定
Wagon:STi Version Y LIMITED 500台限定
インプレッサ S201 STi version GC8 2000-4
300台限定のチューンドWRX
スポーツECU採用して加給圧をアップ
最高出力300ps/6,500rpm
動画
SUBARU IMPREZA 2.5RS 1998

USAモデル
インプレッサ WRX STi Prodrive Style GDB 2001-9

エアロチューンされたスペシャルモデル

スペシャルアイテムは、専用色スポーツメーター、フロントバンパー&グリル、サイドスポイラー、リヤスポイラー、ルーフベンチレーター
インプレッサ WRX STi Limited GDB 2002-4

最大トルクを384N・m(39.2kg-m)へと強化

リヤ機械式LSD、大型リヤスポイラー&専用フロント・リップスポイラーを装備
インプレッサ S202 STi version GDB 2002-5

「ワークスチューン」限定400台

エンジンはチューニングされ、最高出力320ps/6,400rpm
最大トルク39.2kg-m/4,400rpm
ミッションは6速MT
ピレリ製P ZERO ROSSO 225/45ZR17
インプレッサ WRX 2003V-Limited GDB/GDA 2003-12

2003WRCドライバーズチャンピオン(ドライバー:ペター・ソルベルグ/コ・ドライバー:フィル・ミルズ)獲得記念特別仕様車

WRX STIは555台限定
WRXは期間限定
インプレッサ ワイドボディパッケージ C1 2004-3

存在感を際立たせる迫力のワイドボディ
エクステリアの新車カスタマイズ

ボディカラーはピュアホワイト限定
全幅1800mm(ノーマル+60mm)
グレードはフリーチョイス(15i・ワゴン全車を除く)

製造元:スバルカスタマイズ工房
インプレッサ WRX STI specC typeRA2005 GDB 2005-8

WRCラリー・ジャパン開催記念

350台限定

専用ローダウンサスペンション、STI製フロントアンダースカート、軽量化されたSTI製アルミホイール、ステンレス製専用マフラーなど装備
インプレッサ セダンWRX WR-Limited 2005 GDA 2005-8

WRCラリー・ジャパン開催記念特別仕様車

期間限定発売

専用バケットシート、HID、RAYS製鍛造17インチアルミホイール、オーナメント、STI製グロントアンダースカート、大型リヤスポイラーなど装備
インプレッサ WRX STI specC V-Limited 2005 GDB 2005-12

2005FIAプロダクションカー世界ラリー選手権
ワールドチャンピオン(ドライバー:新井敏弘)獲得記念特別仕様車

350台限定販売
インプレッサ S204 GDB 2005-12

STI Performance

限定600台

最高出力320ps/6,400rpm
最大44.0kg-m/4,400rpm
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