昭和モータース スバル アルシオーネ、SVX、1000、レオーネ
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ALCYONE アルシオーネ AX7/4 1985-2 アルシオーネ誕生 まばゆいばかりのエアロフォルムをまとった、最新の高速4WDテクノロジー 動画 |
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スバル アルシオーネ AX9/7/4 1987-6 アルシオーネ2.7リッターFLAT-6発進 水平対向OHC6気筒・2672cc・150ps/5,200rpm 動画 |
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スバル アルシオーネ AX9/7/4 1987-6 小型カタログ 212×258mm |
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スバル アルシオーネ AX9/7/4 1989-2 4WDのポテンシャルを新たな次元へと高める "アクティブトルクスプリット4WD"をはじめ高度な制御能力により極上の速さを実現した6つの電子制御メカニズム |
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スバル アルシオーネSVX CXD/CXW 1991-9 グランドツーリング・カー 革新のVTD-4WDシステムによる、かつてないスタビリティ&ファンtoドライブ 水平対向6気筒DOHC24バルブ・3318cc・240ps/6000rpm 動画 |
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スバル アルシオーネSVX S40 CXW 1993-11 富士重工40周年記念車 <全国限300台定> 動画 |
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スバル アルシオーネSVX S40II CXW 1994-6 グランドツーリングスポーツ SVX S40II登場 |
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スバル アルシオーネSVX S3 CXW 1994-11 グランドツーリングスポーツ SVX S3 ひとりではなく、二人で走りを愉しむ。 動画 |
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スバル アルシオーネSVX S4 CXW 1995-6 4WDグランドツーリングスポーツ メッシュタイプのフロントグリルを採し、より端正になったマスク 動画 |
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SUBARU SVX(輸出仕様) 「ALCYONE」の名は付かない 輸出モデルで左ハンドル |
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SUBARU 1000 1966 当時としては珍しい走破性や安定性に優れたFF駆動を採用 EA52型エンジン・水平対向4気筒4サイクル・977cc・55ps/6000rpm 独自のデュアルラジエーター方式 実用最高速130km/h 0→400m=19.9sec |
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スバル 1000 新発売 1967-5 簡易カタログ |
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スバル 1000 1967-9 FF方式は、ヨーロッパではすでに800cc〜1500ccクラス乗用車の主流になりつつある、最も新しいシステム 安定した走行性能が得られる上に、広い室内スペースを確保できる合理的な車 ゆったりとくつろげる5人乗りの広い室内 4ドアセダン・2ドアセダン仕様 |
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スバル 1000 Sports Sedan 新発売 1967-11 国産初の本格的FFのスポーツセダン登場 すばやい出足・・・ 鋭くまがる!いっきに伸びる シャープなコーナリングと、路面をとらえてはなさないロードホールディング |
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スバル 1000 1968-2 SUBARU 1000 Sports Sedan 新登場 ダイナミックな本格派の魅力 国産初のFFスポーツセダン 67ps/6600rpm 実用最高速150km/h 0→400m=18.4秒(定員乗車)・17.7秒(2人乗車) |
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スバル 1000 1968-3 3つ折カタログ 動画 |
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スバル 1000 1968-9 スーパーデラックス デラックス スタンダード スポーツセダン バン |
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スバル 1000 バン 1967-9 新発売 高級乗用車ムードあふれたスタイルと性能 動画 |
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スバル 1000 バン 1968-4 スタンダード デラックス |
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スバル 1000 バン 1967-11 スタンダード・デラックス Aカタログ 動画 |
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スバル ff-1 1969-3 ハイウエイ時代をリードする<安全走行>のFF方式 高速でのすばらしい走行安定性とシャープなコーナリング 洗練されたセンスとクールな魅力にあふれたスタイリング 大人5人がゆったりとくつろげる広い室内 プロペラシャフトの出っ張りがなく、床面はまったくフラット 新設計の水平対向・高出力エンジン 4気筒水冷4サイクル・1088cc・77ps/7000rpm(スーパースポーツセダン) 見やすいコンビネーションメーター |
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スバル 1000 スポーツセダン 1969-3 スバル<ff-1>スポーツセダンで、 FFのフィーリングを楽しもう スポーツセダンにふさわしいハイメカニズム 最高速 160km/h 0-400m 17.2sec(2名乗車) |
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スバル ff-1 1969-9 ff-1はハイウェイ時代の流れで、スバル1000より排気量アップされ1100ccとなった コンパクトだがルームスペースは広い FF方式は走行性も安定している 動画 |
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スバル ff-1 スポーツセダン 1969-9 本格的なFFのスポーツセダン・新登場! スムーズなチェンジアクション、すばらしいハンドルの切れ味・・・ 高出力、高性能エンジンとフルシンクロ4段ミッションのコンビが引き出す圧倒的な出足と加速性能 ドライバーをかっちりと包むバケットタイプのフロントシートには、高さが自由に調節できるセイフティピローと、2点式のセイフティベルトが、標準装備 |
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スバル ff-1 スーパーツーリング 1969-9 豪華な本格的グランドツーリング新発売 豪華で最高級のインテリアに、ff-1スポーツセダンのパワーユニットをそのままプラス 1100cc・77ps・8.8kg-m・最高速160km/h ゼロヨン17.2秒(2人乗車) スポーティな魅力にあふれたコックピット 高速ツーリングカーにふさわしい安全装備 |
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スバル ff-1 バン 1969-7 個性のコマーシャルカー・新登場! 4ドア&2ドア プロペラシャフトの出っ張りがないので、床を平らに、しかも荷台をうんと低くできる ホイールベースを長くとれるので、室内はゆったり広く、荷室は驚くほどの大きさ ゆき届いた安全設計と高性能乗用車なみの居住性 |
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スバル ff-1 1300G/1100 1970-6 高性能1300G新登場! 新たに開発された1300ccの高出力エンジンを搭載 水平対向4気筒4サイクル 1267cc・93ps/7000rpm<スポーツ系> 逞しく、力強いスタイリング 充実したインテリアと、安全装備 |
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スバル ff-1 1300G 1970-12 SPORTS SEDAN 新鋭ツインキャブ高性能エンジン搭載 スポーティで安全なダッシュボード回り Super TOURING 高性能と豪華さがコンビを組んだ本格派 最高速度170km/h ゼロヨン16.8秒 |
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スバル ff-1 1300G 1971-4 新登場 たくましいフロントグリルと洗練されたリヤビュー すでに定評のある高性能をさらに引きあげた高出力エンジン搭載 80ps・10.1kg-m<セダン系> 93ps・10.5kg-m<スポーツ系> 新設計のエアフローベンチレーション・システムを採用 軽くて切れのよいステアリング・システム |
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スバル レオーネ クーペ 1400 1971年 野生の響き ロングノーズ、ホットテールのダイナミックなスタイル 新設計1400ccエンジン ドライバーをすっぽりつつむハイバックシート 豪華な室内装備、豊富なオプションパーツ 高速安全性の高い前輪ディスクブレーキ |
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スバル レオーネ クーペ 1400・RX 1971 走る機能に徹した車 水平対向エンジン、5速クロスミッション、4輪ディスクブレーキ、ハード・サスペンション、クイック・ステアリング、ブロックパターン・ラジアルタイヤ |
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スバル レオーネ 4ドア 1400 1972-2 クーペから生まれた魅惑のセダン 躍動感を秘めた風格のあるスタイル 国産初のサッシュレス・4ドア 操縦安定性のすぐれた「スバルFF方式」と、定評のハイメカニズム 広告キャラクターは「尾崎 紀世彦」 |
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スバル レオーネ 4WD A64 1972 エステートバン 4輪駆動車 動画 |
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SUBARU レオーネ 1973年 ファッショナブルなハードトップ1400新発売 ハイスペックモデルのクーペ1400RXは4輪ディスクブレーキ、クロスレシオの5速ミッション、ブロックパターンの155SR-13ラジアルタイヤ強化サなど装備 水平対向4気筒エンジン・1361cc プレミアムガソリン使用で93ps/6800rpm 4輪駆動車はバンタイプのみ |
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スバル レオーネ ハードトップ 1400 A22 1973年 ハードトップ1400新発売 くっきり隈どられたウインドゥのカットは”ネオクラシック” ロングノーズの優美なシルエット スバルの主張がこめられた「フロントエンジン・フロントドライブ」 切れのよいラック&ピニオンのステアリング・システム |
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スバル レオーネ セダン 1973 4ドア、2ドア 1400/1200 A22/25 |
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スバル レオーネ クーペ 1973 1400 A22 動画 |
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スバル レオーネ エステートバン 1973 1400/1200/4WD A62/65/64 巾広い用途にその真価を発揮する レオーネエステートバン 抜群の踏破力と機動力で差をつける ユニークなオールラウンド・カー レオーネ4WD<4輪駆動車> |
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LEONE レオーネ4WD(sedan/estate VAN) 1975-1 動画 |
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レオーネ SEEC-T 1600/1400 1975-10 1600シリーズを加えて、新発売 50年規制を跳び越えて、いっきに51年度排ガス規制をパス SEEC-T水平対向アルミ合金エンジン ツインキャブエンジンも健在 1595cc・95ps/6400rpm 動画 |
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レオーネ SEEC-T 1600/1400 A26/22 1975-10 1600セダン・1400セダン・1600クーペ・1600ハードトップ 全車51年度排出ガス規制適合のレオーネSEEC-Tシリーズの中から、お好きな車種やボディカラーを選ぶためのカタログ |
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レオーネ SEEC-T 1600/1400 A22/26/27 1976-2 セダン・クーペ・ハードトップ(画像はクーペ1600RX) 51年規制適合車 エンジンは水平対向4気筒OHV 動画 |
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レオーネ SEEC-T 1600/1400 A22/26/27 1976-4 セダン・クーペ・ハードトップ(画像はハードトップ1600GFT) 51年規制適合車 |
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レオーネ SEEC-T 1600/1400 1976-4 いいメカはシンプル ドライバーにも車にも負担をかけないシンプル すぐれた走行性能と操縦感覚のシンプル |
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レオーネ SEEC-T 1600/1400 1976-10 THE SPIRIT OF SUBARU 飛行機野郎の心が息づく 確かなメカニズム スバルのクルマづくりに脈々と流れているもの、それは、はてしなく広がる大空に夢を馳せる飛行機野郎たちの血統です。 |
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スバル レオーネ A32/33/34 1977-4 THE SPIRIT OF SUBARU 53年規制適合SEEC-Tエンジン搭載 水平対向アルミ合金エンジン メカニズムスペースは小さく、居住スペースは大きく 機能とデザインが調和した斬新なコクピット設計 セダン・ハードトップ・クーペ |
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スバル レオーネ 4輪駆動 1977-9 セダン A34 エステートバン A67 |
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スバル レオーネ A32/33/34 1977-10 ワンルーム感覚あふれる豊かな室内 着座ラインで上下に2分割されたホリゾンタルセパレートデザインが斬新 快適なFF空間と53年規制適合SEET-C水平対向エンジン GrandAm グランダム登場 |
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スバル レオーネ グランダム A33 1977-10 GrandAm |
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レオーネ 4-Wheel Drive 1977-10 小冊子 |
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スバル レオーネ A32/33/34 1978-8 ショックを吸収し安全を確保、効果的な衝撃吸収バンパーを装備 安心のコーナーパッドつき大型バンパー ELRつきフロントシートベルト標準装備 動画 |
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スバル レオーネ A32/33/34/62/65/67 1978-9 セダン ハードトップ クーペ バン 簡易カタログ |
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スバル レオーネ 4WD 1978-11 セダン A34 エステートバン A67 |
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スバル レオーネ エステートバン A62/65/67 1975-10 50年度商用車 排ガス規制適合車 動画 |
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スバル レオーネ エステートバン A62/65/67 1977-7 使いやすさ、快適さ、高性能、3拍子そろって NEWレオーネエステートバン新登場! フラット&ワイドの大きな荷室 FFから4輪駆動まで |
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スバル レオーネ エステートバン A62/65/67 1977-10 1400・1200 400kg積 1600 4輪駆動 300kg積 動画 |
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SUBARU BRAT 1978年モデル スバル・ブラット USA版 レオーネペースのピックアップ 1600cc SEEC-T |
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スバル レオーネ 4ドアセダン AB2/4 1979-5 まったく新しいダイナミック・サルーン、The New LEONE シックスライトの明るく伸びやかなブライトグラスエリアが、ひときわ印象的 |
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スバル レオーネ AB2/4 1979-6 4ドアセダン ハードトップ 動画 |
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スバル レオーネ 4WD 1979-9 4ドアセダン AB5 スイングバック AF5/AF3 エステートバン A5/AM3 動画 |
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スバル レオーネ 1979-9 4ドアセダン ハードトップ スイングバック エステートバン 簡易カタログ |
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レオーネ 4ドアセダン/ハードトップ AB2/4/5 1979-11 ハードトップ追加(AB5) 精悍なフロントマスク 水平に流れるラインを基調として、シャープな美しさと安定感をみごとに調和させたフォルム エンジンは水平対向4気筒OHV・1800cc&1600cc 透過照明のインストルメントパネルは、夜間走行時の見やすさが格別 頻繁に使うスイッチ類を左右対称に配置したコントロールウイング 四季を通じて快適な室内を保つ、フルフロー方式の空調システム |
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レオーネ 4ドアセダン/ハードトップ AB2/4/5 1980-6 時代は、FFサルーンへ。 ユーティリティスペースを効率よく確保できるFF方式 アイドリングは650rpm 驚くほど静か 通常走行時には水平指針 読みとりやすいメーター類 |
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スバル レオーネ 4WD 1980-9 4ドアセダン1.8 AB5 スイングバック1.8/1.6 AF5/3 エステートバン1.8/1.6 AM5/3 |
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スバル レオーネ 4ドアセダン/ハードトップ AB2/4 1981-6 熟成のFF。新型レオーネ フロント&リヤビューをジェントルに一新 1800ccモデルのヘッドライトは角型4灯式に変更 内装面ではシートを設計の段階からさらにグレードアップ レディース&ギャルズのための1.6リッターLG登場 女性ドライバーの意見がとり入れられている |
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スバル レオーネ 4WD 1981-6 ツーリングワゴン AJ5 4ドアセダン AB5 スイングバック AF5/3 エステートバン AM5/3 |
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スバル レオーネ 4WD 1981-10 ツーリングワゴン AJ5 4ドアセダン AB5 スイングバック AF5/3 エステートバン AM5/3 |
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スバル レオーネ 4ドアセダン/ハードトップ AB2/4 1982-4 端正な空力フォルムが、研ぎすまされた感性と豊かな包容力を語ります。 ゆとりのカーライフを実現する4ドアモデル。 高速巡航時、ドライバーの心理を熟知したその成熟ぶりに驚かされることでしょう。 走りイマジネイティブ、気品のハードトップ。 |
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スバル レオーネ 4WD AJ5/AB5/AF5/3/AM5/3 1982-11 世界初、4WD・ターボ・AT。 レオーネ4WDターボは、時代を超え、ジャンルをも超えた高速オールラウンド・ツアラーです。 動画 |
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スバル レオーネ 4WD RX AB5 1982-11 Tough&Fastの4WDメカニズムを コンペティションレベルにチューニング。 限りないポテンシャルを秘めて 今、リアルスポーツ4WDの誕生。 LEONE 4WD RX |
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スバル レオーネ FF 4ドアセダン AB2/4 1983-6 洗練のFFハイメカニズム ターボ新登場 最新の、小型・軽量EGIターボチャージャー スロットル全開時、約800回転から過給を開始 約2000回転以上で最大過給圧に達し、実用回転域全般にわたってターボの効果を発揮するオールラウンドタイプ 水平対向4気筒OHV・1781cc・120ps/5200rpm 1.8オートマチック車は、オールポジション・ロックアップ機構 |
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スバル レオーネ 4WD RX 1983-6 AB5型 ハードトップ 後期型の角型4灯ヘッドライト 4WDメカニズムをコンペティションレベルにチューニング |
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スバル レオーネ 4WD 1983-7 ツーリングワゴン AJ5 4ドアセダン AB5/3 スイングバック AF5/3 ハードトップ AB5 エステートバン AM5/3 |
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スバル レオーネ エステートバン AM5/3/2/1 1981-6 5ドアエステートバン FF&4WD |
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スバル レオーネ エステートバン AM5/3/2/1 1983-9 FF&4WDのエステートバン エステート(ESTATE)とは「高い位の」「豪華な」の意 サスペンションは4輪独立懸架 大切な商品はもちろん、週末のアウトドアグッズにもやさしい いつもの道を走る時も、未知の荒野を走破する時でも、同じように快適 |
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スバル レオーネ 4WD 1983-12 ツーリングワゴン AJ5 4ドアセダン AB5/3 スイングバック AF5/3 ハードトップ AB5 エステートバン AM5/3 |
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スバル レオーネ スイングバック AF1/2/3/5 1979-10 ラゲッジスペースは5通りに変化 5人乗車+マルチスペース 3人乗車+マルチスペース 2人乗車+マルチスペース(後席のバックレストを前に倒す) 2人乗車+マルチスペース(助手席側の前後シートを倒す) 1人乗車+マルチスペース |
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スバル レオーネ スイングバック AF1/2/3/5 1980-9 Swing」Back ハッチバック車 ワイド&ローのプロポーション、スポーティな2ドアスタイル 親しみの1.3L、クオリティな1.6L、ホットな走りのSRX、スーパーな走りの4WD 個性きわだつワイドレンジ・バリエーション |
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スバル レオーネ スイングバック AF1/2 1981-11 精悍な角型ヘッドライト、洗練なスティックライン 全身にファイティングなスピリットを張らせたボディにエキサイティングな走りのメカを搭載 ホットな走りの個性派、SRX ツインキャブ1.6L水平対向エンジン 100ps/6000rpm |
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スバル レオーネ スイングバック AF1/2 1982-4 リーズナブル&フィットネス 大きく開く積みやすいリヤゲート 使い勝手のよいビッグカーゴスペース ライフシーンをアクティブに 多彩に広げてくれる |
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スバル レオーネ FF AA2/4 1984-8 新しいレオーネ誕生 ハードトップ感覚の4ドア・フォーマルウェア「CD=0.35」 The BOXER OHC FLAT FOUR 1800 ENGINE |
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スバル レオーネ 4WD AA3/5/7 1984-8 世界のフリーウェイへ クオリティ設計のシート、オーダーメイドのようなドライビングポジション そして、世界初のリヤドアデフロスター装備の最新のワイド&リヤビュー設計 |
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スバル レオーネ 4WD 1984-10 走りとメカニズムに、ロマンを求めるなら、結論は4WDハイスピードツアラー すべてが新しい、レオーネ4WD誕生 4ドアセダン ツーリングワゴン エステートバン |
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スバル レオーネ 4WD RXターボ AA5 1984-11 ライトウェイト4WDスポーツ 新開発EA82型ユニット、プラス・EGIターボ 水平対向4気筒OHC・1781cc・135ps/5600rpm 5速ミッション、専用のHi/Lo比を持つデュアルレンジ、2分割3ジョイント・プロペラシャフト、LSDなど装備 ドライビングシートは、RXのための専用シート |
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スバル レオーネ FF AA2/4 1985-5 ハイグレードな走りを生むキー・メカニズム 新開発水平対向OHCエンジン 新開発・高速対応型 オールポジションロックアップ機構付 OD4速オートマチック |
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スバル レオーネ 4WD 1985-11 4ドアセダン AA3/5/7 3ドアクーペ AG5 ツーリングワゴン AL5/7 |
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スバル レオーネ 3ドアクーペ AG5/4 1985-11 マルチスポーツクーペ登場 CD=0.32 空力テクノロジーがデザインした新しいエアロダイナミックフォルム 斬新なラップラウンドウインドゥ&ハイノッチ・エアロテール キャビンにはセダンの居住性とワゴンのユーティリティ |
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スバル レオーネ RX/II AG6 1986-4 フルタイム4WD 4WDがタイヤと路面の関係を革新する EGIターボ付フラット4エンジン デュアルレンジ&5速マニュアルミッション センターデフは、信頼性、耐久性に優れたベベルギヤ方式を採用 RX専用スポーツサスペンション エアロダイナミックボディは、細部にいたるまで入念な空力処理が施される |
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スバル レオーネ FF AA2/4 1986-9 新しいレオーネ FFの血統を磨きあげた大人のセダン 洗練の1.8Lセダン 充実の1.6Lセダン 高いトータルパフォーマンスのためのキーメカニズム 水平対向・総アルミ合金エンジン |
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スバル レオーネ 4WD 1986-11 「乗用4WD」を世界に提案してすでに十数年 新たに、セダンとワゴンにフルタイム4WDをラインナップ 3つの4WDシステムを完成 FULL TIME 4WD/MP-T 4WD/SELECTIVE 4WD 4ドアセダン・ツーリングワゴン・3ドアクーペ |
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スバル レオーネ FF 4ドアセダン 1987-10 無理のない端正なカタチ 快適な高速移動感を演出するコクピット デジタルメーター&クルーズコントロール 静かな心地よさを実感するインテリア |
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スバル レオーネ 4WD 1987-10 画期的な4WD・ATシステム「ACT-4」を新搭載 ACT-4=アクティブトルクスプリット4WD ドライバーの意志に応じて、前後輪の駆動力バランス(=トルク配分)をオンタイムで最適にコントロールする 水平対向4気筒オールアルミ合金エンジン 120ps5200rpm(EGI付ターボチャージャー) 4ドアセダン・ツーリングワゴン・3ドアクーペ |
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スバル レオーネ 1600 FF/4WD 1989-1 質実、FFファミリーセダン。 剛健、ジョイフル4WDセダン。 MAIR・MAIA II 国産唯一の磨き抜かれた水平対向エンジンを核とする、ハイクオリティ・メカニズム |
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スバル レオーネ MAIR・MAIA II 1991-10 レオーネ・マイア 1600 FF/4WD 水平対向4気筒アルミ合金エンジン 4輪独立サスペンション 高性能ベンチレーテッドディスクブレーキ 高剛性ロングライフボディ |
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SUBARU LOYALE 1990 USAモデル |
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SUBARU LOYALE 1992 USAモデル |
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