スズキ フロンテクーペ LC10W 1971
発売当初は2シーターモデルで、キャッチコピーは「ふたりだけのクーペ」
見事なGTスタイル
356cc水冷2サイクル3気筒エンジン
最高出力 37ps/6,500rpm
オプションパーツも豊富

スズキ フロンテクーペ LC10W 1972-2
流れるボディライン、ヨーロピアンクーペ
新発売4人乗り
2+2 GXF・GXPF
GXPFは34ps/6000rpm
豊富なオプションパーツ

フロンテ クーペ・セダン LC10W/10 1972
クーペシリーズ・ゴージャスシリーズ・ファミリーシリーズ・ビジネスシリーズ・スポーツシリーズ

フロンテクーペ LC10W
当時の軽自動車には珍しいスタイリッシュなクーペで
'72 CAR OF THE YEARを受賞しています

フロンテ セダン・クーペ LC20/10W 1973
4ドアセダン
2ドアセダン
ツーリスモ
クーペ
'72 CAR OF THE YEARを受賞

フロンテ セダン・クーペ LC20/10W 1973
4ドアセダン
2ドアセダン
ツーリスモ
クーペ
'72 CAR OF THE YEARを受賞

フロンテ セダン・クーペ LC20/10W 1973

37ps/6500rpm（ツーリスモ、クーペ）

フロンテクーペ 4人乗り LC10W 1973年
エキサイティング・ミニ
洗練された優雅なヨーロピアンスタイル
そこに秘めた37psのハイパワー、ゼロヨン19.67秒の高性能・・美しいものは速いというカーデザインの極致
コックピットには、深いフードに包まれた6連メーター、理想的な配列のスイッチ＆ノブ類、そしてたくみなペダルレイアウト
すべてがドライバーの意志とテクニックにゆるみなく応えメカに敏感に伝える

スズキ フロンテクーペ LC10W 1976-2
Enjoy Coupe
燃費と性能を高い次元でバランス
独自の水冷2ストローク3気筒エンジン
356cc・35ps/6000rpm
29km/L（60km/h時）
ゼロヨン加速19.67秒（4人乗り時）
高速安定性のよいサスペンション
前輪ウィッシュボーン式、後輪セミトレーリング式の四輪独立懸架

CERVO セルボ SS20 1977-10
スズキ・セルボ華麗に登場
新しい550ファッショナブルカー
2サイクル3気筒水冷T5A型エンジン
539cc・28ps/5000rpm

スズキ セルボ SS20 1979-5
愛らしく、小粋に。セルボ
レディのためのCX-Lも新登場
動画

スズキ セルボ SS40 1982-5

簡易カタログ

スズキ セルボ SS40 1982-6

誕生、Newセルボ

角型ヘッドランプのキリっとしたフロントマスク
解放感あふれる一枚ガラスのハッチバックウインドー

FF機構
OHC3気筒543cc・29ps/6000rpm

スズキ セルボ SS40 1982年

5速ミッション、充実のセルボCS-L登場
ぜいたくな高級モケットシートをはじめ、リッチな雰囲気に満ちた室内、5速ミッション、ブラックをはじめ豊富なボディカラー・・・充実のCS-L、気軽なCS
2タイプそろったセルボ

スズキ セルボ SS40 1983-5

走りのCS-G、経済性のCS-Fなど3タイプが加わった、充実のバリエーション

しかもドアミラータイプが新登場

スズキ セルボ SS40 1983-11
セルボターボ新登場
のびのあるパワーと低燃費が、余裕ある走りを生み出す
4サイクル3気筒・543cc・40ps/6000rpm
大径偏平ラジアルタイヤ（145/70SR12）、フロントディスクブレーキ、5速ミッション、タコメーター、フロント・バケトシート、革巻きステアリング装備

スズキ セルボ SS40 1985-1
後期型
よりドレスアップして、フレッシュ・デビュー
ボディカラーとコーディネートされたフロントカラードグリル＆カラードバンパー
スタイリッシュな新型ドアミラー
シートカラーをはじめ、室内も一新

スズキ セルボ SS40 1985-6

ドレスアップ新登場

スズキ マイティボーイ SS40T型 1983-2
セルボをベースとした｢2シーター+マイティデッキ｣の独創的なカタチ
愛称は｢スズキのマー坊｣

スズキ マイティボーイ SS40T 1985-1
MIGHTY BOY
ツー快、2シーター。マイティボーイ。
4サイクル3気筒・543cc
31ps/6000rpm
動画

スズキ セルボ CG72V/CH72V 1988-1
1カム12バルブの高性能エンジン
40ps/7500rpm
広告キャラクターは「大西 結花」
動画

セルボ ごきげんパック仕様車 1988-3
世界初、電動パワーステアリング、ハイパワーオーディオ、フルエアミックスエアコン。3つの快適装備がまとめてパックされた、ごきげんパック車です。
動画

スズキ セルボ・モード CN21S/31S型 1990-7
クラス初、4気筒EPIツインカム16インタークーラーターボ＆ピレリP700-Z
フルバケットタイプのシートがドライバーをしっかり支える
12,000rpmまで刻まれた大型タコメーター（SR-FOUR）
SR-FOURはフルタイム4WDシステム
DOHC16バルブエンジンは、総排気量658cc
最高出力64ps/7,000rpm

スズキ セルボ・モード CN（CP）22S/32S 1992-9
マイナーチェンジで細部変更
セダンシリーズと走りに重点を置いたSRシリーズがある
セダンSはサウンドのクオリティにこだわった、AZZESTスーパーステレオフォニックシステム搭載
広告キャラクターは「織田 裕二」

スズキ セルボ・モード CN（CP）22S/32S 1995-10
新セルボ・モード
SENSE UP！
プライベート・スペシャリティー
安定した走りとゆとりを生むロングホイールベース

カプチーノ EA11R 1991-10
2シーターフルオープンのFRスポーツカー
ロングノーズ・ショートデッキ＆ウェッジ・シェイプでフォルムを構成する
エンジンはDOHC3気筒 657cc
最高出力 64ps/6,500rpm

カプチーノ LIMITED

1993/6発行　全国200台限定
ボディカラー：ディープブルーパール

カプチーノ LIMITED

1994/3発行
全国1,000台限定
ボディカラー：ディープブルーパール

カプチーノ LIMITED

右：1994/10発行　全国1,500台限定
ボディカラー：サターンブラックメタリック

スズキ カプチーノ EA21R 1995-6
軽自動車唯一のオールアルミ製ツインカムターボエンジンを新搭載
オートマチックトランスミッションを新採用
内装も一新
4WAYオープントップ（量産車世界初）
１．フルオープン
2.タルガトップ
3.Tバールーフ
4.ハードトップ

CARA（キャラ） PG6SS 1993-2
ミッドシップエンジン・ガルウイングドア装備の2シータースポーツカー
DOHC3気筒 657ccエンジンは
最高出力 64ps/6,500rpm
サスペンションは4輪ストラット
ボディ構造はスケルトンモノコックフレーム

ワゴンR MC11S/21S 1998-10
フルモデルチェンジ
新開発の「軽量衝撃吸収ボディー」
軽自動車の新規格に合わせ、ボディサイズも大きくなった
広告キャラクターは「レオナルド・ディカプリオ」

ワゴンR MiKi HOUSE Version MC22S 2002-2
ミキハウス・バージョン
全国限定3000台
専用エンブレム、MD/CDカセットステレオ、アルミホイール、サイドストライプテープなど装備
4タイプのサイド＆リヤワッペンは、スタジャン感覚で好きな部分に貼り付けOK

スズキ ツイン EC22S型 2003-1
全長2,735mm 2人乗りの小型車
軽自動車唯一のハイブリッド車の設定あり
ハイブリッド車はリッター34kmの超低燃費

スズキ エスクード TA01W/01R/01V 1988-5
おとなの愉快。
エスクード誕生
表情豊かなブリスターフェンダーや艶やかなフラッシュサーフェス処理など、
目に心に新しユニークなエアロフォルム

スズキ エスクード TA01W/01R/01V 1989-11
ハードトップ
コンバーチブル
ハードトップバン
1590cc・82ps/5500rpm　動画

エスクード GOLDWIN リミテッド TA01W/TD01W 1991-10
スキーブランド「ゴールドウイン」限定車
フロントシートヒーター内蔵
スポーツトランシーバー装備
エンジンは4気筒1.6リッター
100ps/6,000rpm

スズキ エスクードTA01W/01R/TD01W 1993-10

車種構成は、ハードトップ・コンバーチブル・ノマド

SUZUKI GRAND VITARA 1998-8

フランス版

スズキ ジムニー8（エイト） SJ20型 1978-10
余裕の800cc4気筒エンジン搭載のジムニー
最大41馬力

スズキ ジムニー1000 SJ40/40V/40T 1982
4サイクル4気筒水冷・F10型
970cc・52ps/5000rpm
ハーフメタルドア
フルメタルドア
バン
ピックアップ

スズキ ジムニー1000ピックアップ SJ40T 1982
全てにタフ。余裕の4駆パワー、頑丈な荷台・・・
動画

スズキ ジムニー1300 JA51C/51V/51W型 1984-12
誕生、ジムニー1300
パワーウエイトレシオ11.9kg/PS
G13A型エンジン
4WD・5速トランスミッション
大型ブラックバンパー
ハロゲンヘッドランプ

スズキ ジムニー1300 JA51C/51V/51W型 1985-12
マルチパーパス4WD
ハーフメタルドア、フルメタルドア、バン、ワゴンのラインナップ
エンジンはSOHC4気筒・1,324cc
最高出力70ps/5,500rpm（グロス）
最高トルク10.7kg-m/3,500rpm
オールラウンドな走りを引き出す大径幅広195SR15ラジアルタイヤを標準装着

ジムニー1300 シエラ JB31W 1993-5
本格ミディアム4×4、シエラ
流行にとらわれない精悍なスタイリング
いたずらに大きすぎない5ナンバーという走りのサイズ
昨日に徹したタフな装備
必要十分なパワー

ジムニー1300 シエラ JB31W 1994-2

待望のデビュー、
オートマチック車新登場。

ジムニー LJ10型 1970年
ジムニー新登場
男の相棒★ジムニー
2ストローク空冷エンジン
359cc・25ps/6000rpm　動画

スズキ ジムニー LJ10 1971
最前線志願
<軽>唯一の4輪駆動
16人値タイヤを装備
強力2ストロークエンジンは、パワーアップ
27ps/6000rpm

スズキ ジムニー LJ20/20V 1972
「水冷」新発売
「ジムニーバン」も新登場
あらゆる悪条件を征服する
<軽>唯一の4輪駆動と、驚異の登坂力35°

スズキ ジムニー LJ20/20V 1973
最前線志願
<軽>唯一の
4輪駆動
動画

スズキ ジムニー LJ20F/20 V1975-5
待望の4人乗り登場
4人乗り。
4輪駆動。
頑丈メカ。
2ストローク水冷リードバルブ
359cc・28ps/5500rpm

ジムニー SJ10/20型 1977
550ccのジムニー55（SJ10）です
800ccのジムニー8（エイト）SJ20型も、ラインナップに追加されています

ジムニー55 SJ10 1979-1
さらに充実。
メタルドアタイプ登場。
余裕の3気筒水冷
静かでねばり強い550ハイトルクエンジン

ジムニー SJ30 1981-4
Tough & Neat
自由の気分だ。
スズキNEWジムニー
4つ折簡易カタログ

ジムニー SJ30 1982-5
Tough & Neat
スズキNEWジムニー
4つ折簡易カタログ

ジムニー 550 SJ30/30V型 1983-7
新しいジムニー
シャープでボリューム感あふれるフォルムに、4WDならではの魅力を詰め込まれている
トランスファーのレバーを4WD側にシフトするだけで、パワフルなエンジンパワーを4本の大径タイヤに余すことなく伝え、たくましい四駆性能を発揮する

ジムニー 550 SJ30/30V型 1984-7
新しいシート、新しいインパネ、新しいステアリング
粘る、3気筒2サイクルエンジン
539cc・28PS・5.4kg-m
屈強の4WDシステム
トランスファーは、高・低速の2段切り替え
遠出に余裕、40リットル入り大型ガソリンタンク

ジムニー 550 SJ30/30V/JA71C/71V 1987-3
オモチャ箱みたいなファンキーなスタイルに、フレキシブルなパワーをのせたプレイ・ブースター
ジムニーEPIターボ
2サイクル3気筒水冷
543cc・42ps/6000rpm
最低地上高240mm

ジムニー 550 JA71C/71V 1988-2
インタークーラーのニューパワー
4サイクル3気筒水冷
543cc・52ps/5500rpm
フルメタルドアのオープン感覚がたまらない。　動画

スズキ ジムニー 660 JA11V/11C 1990-2
ニュー・エンジンを搭載、新規格の軽自動車
新型ジムニー660誕生
エンジンはもちろん外観も小気味よくアップスケールした

スズキ ジムニー JA11V/11C 1992-4
NEWジムニー新登場
いろんな道が、呼んでいる。
最高出力58ps/5500rpm、最大トルク8.8kg-m/3500rpmにパワーアップ

ジムニー スコット リミテッド JA11V型 1992-7
スキー用品、MTBで有名なスコット
「SCOTT」ログ入りスペアタイヤハウジング、ボディに専用ストライプテープ、ベースキャリアなど装備
減衰力可変式ショックアブソーバーは、ハードなオフロードでの走破性をアップし、軽快なフットワークを実現する
660ccのEPIインタークーラーターボは58PS/5,500rpm

スズキ ジムニー JA11V/11C 1992-7
街中も元気にスイスイ
オートマチック・パワステ新搭載
路面状況に合わせて最適な走りがセレクトできる
鍛え抜かれた4WDシステム
バン・パノラミックルーフ・フルメタルドア

スズキ ジムニー JA11V/11C 1994-4

4×4の原点です。

軽快4×4の本格メカニズム

SUZUKI SAMURAI "S" 1987-4
USA版
OHC4気筒
74hp/5,500rpm

SUZUKI JIMMY 1998-5

英語版

スズライト キャリイ 360 FB型 1962年
グンと効率をあげるコマーシャルトラック
エンジン・キャビン・荷台を合理的に配置したセミキャブオーバータイプ
ミニトラックはじめての前進4段シンクロメッシュ
出力も軽4輪最高の21馬力

スズライト キャリイ 360 FB型 1962年

1枚ものカタログ

SUZULIGHT 360 FB 1962

英語版

スズライト キャリイ 360
2人乗りのゆったりしたキャビン
フロントウインドウは視界の広い曲面ガラス
三角窓とともに前部にベンチレーターを採用
最大積載量350kg
軽4輪最大の荷台

スズライト キャリイ 360 1963年

前進4段2～4速シンクロメッシュ

1枚もの簡易カタログ

スズライト キャリイ 360 パネルバン 1963
雨の日も 風の日も タフに働く！
動画

スズライト キャリイ 360 1964
広い荷台でタフに働く！
前進4段、後進1段シンクロメッシュ
3つ折カタログ

スズライト キャリイ FBK 1964
荷台が低く積みやすい
強力21馬力
350kg積　動画

スズライト キャリイ L20/21 1965
新型キャリイ登場！
ゆったりソフト・・・まさに乗用車の乗心地
最高の力・・・磨きをかけた新エンジン

スズライト キャリイ バン L20V 1966
｢積む｣｢運ぶ｣というバンのもつ機能を徹底的に追求した車
2人乗りで300kg、4人乗りで200kg積める
画期的な直接給油方式スズキCCI
2ストローク2気筒・359cc・21ps/5000rpm

スズライト キャリイ バン L20V 1966

販売店カタログ

スズライト キャリイ L20/20H 1966
高速設計のミニトラック
室内はデラックス設計
カーヒーターつき
荷台はワイド設計
強力！空冷21馬力エンジン

スズライト キャリイ L20H 1966

4人乗り軽トラック
販売店カタログ

スズライト キャリイ L20/21 1966年
ミニトラックの完成モデル
洗練された小粋なスタイル・広いデラックスキャビン・独立懸架の心地よいクッション
最高のミニトラックです

スズキ キャリイ L30 1966年
本格的なフルキャブ
抜群の力と耐久性CCI潤滑方式エンジンは21PS
あらゆる用途に
あらゆる業種に
お使いいただけます

スズキ キャリイ L30 1966年

1枚ものカタログ

スズキ キャリイ L30 1966年

販売店カタログ

スズキ キャリイ L30/31 1967年
本格的フルキャブL30をベースに、
登坂力1.8倍んおのサブミッションつきL30M、4人乗り幌付きトラックL30H、それに高床式三方開きのミニトラックL31を加えて4つのタイプがそろいました。

スズキ キャリイ L30/31 1967年
本格的フルキャブL30、高床式三方開きL31、4人乗り幌つきトラックL30H、サブミッションつきL30M/31M
動画

スズキ キャリイバン L30V 1967年
繫栄と楽しさをひらく5ドア
たっぷり積める荷物室
潤滑方式スズキCCI 21ps/5000rpm
動画

スズキ キャリイ 360 1970
NEW CARRY
スタイルも室内もさらに豪華に
安全対策もいちだんと充実しました
毎日の仕事が楽しくなる疲れ知らずの快適設計！
2ストロークCCIエンジン
2気筒359cc・25ps/6000rpm

スズキ キャリイ 360 L40 1971年
パワーアップキャリイ
スズキCCIエンジンは最高出力27馬力
人気NO.1ベストセラーカーです

スズキ キャリイ L50/50T/51T 1972
力のキャリイ
力強い「水冷」エンジン
動画

スズキ キャリイ・キャリイバン L50/51/50V 1973
3つ折簡易カタログ
動画

スズキ キャリイ・キャリイバン L50/51/50V 1973
経済車も新登場！
3つ折簡易カタログ

スズキ キャリイ スライドバン L50V 1973
ドカーンと積めます
スライドバン
さらに充実！人気街道まっしぐら
動画

スズキ キャリイ ワイド 550 ST20 1977-10
キリッと一新
いい顔で新登場
100mm拡幅
満載350kg
広告キャラクターは「西川 きよし」

スズキ キャリイ ワイド バン 550 ST20 1978-5
力のキャリイ
豪華なカスタムも登場
大きなフルサイズ荷室

スズキ キャリイ ワイド バン 550 ST20 1978-6

本カタログ

スズキ キャリイ ワイド 550 ST20 1978-6
ドーンと350kg
この広い荷台

スズキ キャリイ ワイド 550 ST20 1978-6

本カタログ

スズキ キャリイ ワイド 550 移動販売冷凍車 ST20(改) 1978
活きのよさ直送！
冷凍能力が抜群です

スズキ キャリイ ワイド 550 パネルバン ST20VB 1978-5
雨、ホコリを嫌う商品を
たっぷり積んで、すばやく配送

スズキ キャリイ ワイド 550 ダンプ ST20(改) 1978-5
重量物もガッチリ
機動力抜群の強力ダンプ

スズキ キャリイ ワイド 550 保冷車 ST20(改) 1978-5
大型保冷庫に
たっぷり積んで経済輸送

スズキ キャリイ ワイド バン 550 ST20V 1979-1
人気街道まっしぐら
豪華なカスタムも登場
大きなフルサイズ荷室

スズキ キャリイ ST30 1979-3
ゆったりキャビン
積みやすさが違う。
低い荷台が自慢です。　動画

スズキ キャリイバン ST30V 1979-6
より明るく豪華に・・・
快適さが違う新型キャリイバンです。
ねばり強く静かなエンジン
2サイクル3気筒水冷
539cc・28ps/4500rpm

スズキ キャリイバン ST30V/40V 1980-9

誕生サンルーフ・ハイルーフ

スズキ キャリイ ST30/40 1981-7
積んでよし、走ってよしの実力。
お仕事がグンとはかどります。

スズキ キャリイバン ST30V/40V 1982-5
軽快になって車種もワイド
ガラスサンルーフも登場

CARRY VAN エブリイ ST40V/41V 1982年
新鮮1BOXカー
載って、積んで、走ってとことん楽しめる
キリッとしまったボディも、標準ルーフ、ハイルーフ、サンルーフ付と個性ずらり。4WDもある
4サイクル550cc・3気筒エンジン
軽量コンパクトな設計が生み出す、29馬力、4.3kg-mのトルクで低速から高速までスムーズに走れる

スズキ キャリイ ST40/30/41/31 1982-11
さわやかマスク、デザイン一新の計器盤
快適キャビン
頑丈荷台、はりきりパワー、がっちり経済性

スズキ キャリイ ST40/30/41/31 1984-6
新しいキャリイ
力強さを内に秘めての新登場
余裕の30馬力4.5kg-mにパワーアップ(4サイクル車)
積み降ろしもラクラク
大きく積める頑丈荷台です

スズキ エブリイ EPiターボ DA71V/DB71V 1985-10
1BOXならではの広く明るく快適な室内
快適さをさらに広げるフルフラットシート
ターボが知的武装した
ハイパワー＆低燃費を実現
42ps/6,000rpm
5.9kg-m/4,000rpm
クラス初のEPI（電子制御燃料噴射）システム搭載

スズキ EVERY エブリイ DA71V/DB71V 1985-4
誕生、Hi-Bit 1BOX
磨かれた都市感覚でパッケージした先進のランナバウト・ビークル
ステアリングからインパネまで、一体感のあるイメージで統一されたコックピット
4WDはEL（エクストラロー）＆5速マニュアル
2WDから4WDへの切り替えは、センターコンソールに設置された、トランスファーレバーを引くだけ

エブリイ EPiインタークーラーターボ DA71V/DB71V 1986-9
高性能、大型空冷式インタークーラー搭載で、パワーアップ
48ps/5,500rpm
6.8kg-m/4,000rpm
高性能の走りに、高性能の制動システム
バキュームサーボ付フロントディスクブレーキ

エブリイ ジョイポップ 1986-9
JOY POP
SPECIAL EDITION
エアコン標準装備
白いエブリイ
気分のいい、白です。

エブリイ DA71V/DB71V 1987-2

都市のカプセルには、刺激が満ちている。
自由なくつろぎ感を演出
10WAYマルチレイアウトシート

エブリイ ジョイポップ 1987-8

オアシスには、別天地の爽やかさがある。
エアコン標準装備
動画

エブリイ DA71V/DB71V 1987-8

大気が移動する
ラグジュアリ・1BOX、新型エブリィ誕生。

エブリイ DA71V/DB71V 1987-11

アーバンカプセル・1BOX・エブリィ
TURBOスーパーマルチルーフ&TURBOオートマチック誕生
動画

エブリイ ジョイン DA71V/DB71V 1988-2
join
SPECIAL EDITION
エアコン標準装備
動画

スズキ キャリイ DA71T/81T/DB71T 1985-3
フルモデルチェンジ
ハンサムのっぽ、ハイルーフも新登場
4サイクル車はパワーアップ
3気筒・543cc・31ps/5,500rpm
2サイクル車は、粘り強さ、5.4kg-mの高トルクが強み
4WD車は12インチリブラグタイヤを装着し、最低地上高170mm

スズキ キャリイ DA71T/DB71T 1988-9
新登場！
スーパーチャージャー+3バルブエンジン
4サイクル3気筒
543cc・48ps/6000rpm

スズキ エブリイ DA41V/DB41V 1989-5
快足フルタイム4WD新登場
スーパー・マルチ・ムーンルーフ
電動スライド式ガラスサンルーフ＆チルトアップ式ガラスルーフ+6面パノラマウインドー
明るさも、爽快さもピカ一の走り

スズキ エブリイ SPECIAL BRAND 1989-5
ジョイポップ
ジョイポップサウンド
ジョイン
動画

スズキ エブリイ DA41V/DB41V 1989-6
SUPER 10 WAY
いろんな仲間といろいろ楽しい。
10WAYマルチレイアウトシート。

スズキ キャリイ DA41T/DB41T 1989-6
商才満載、新型キャリイ
新搭載の強心臓は、タフでなめらか、そのうえマルチな1カム12バルブエンジン
低床LAタイプ新登場
強力ダンプ機構を搭載した充実キャリイ「金太郎」

キャリイ KU 2WD/4WD DA41T/DB41T 1989-10
新搭載の1カム12バルブエンジン
3気筒547cc
34ps/5500rpm
広い、平ら、乗せ上手！
のワイドな三方開荷台

スズキ エブリイ 660 DA51V/DB51V 1990-3
新規格660＆サイズアップ
3気筒インタークーラーターボ・エンジンは657cc
最高出力58ps/5,500rpm
最大トルク8.8kg-m/3,500rpm
全長は100mmアップの3,295mm

スズキ エブリイ DE51V/DF51V 1991-12
フルモデルチェンジ
ホイールベースはクラス最大、超ロング2000mm
走りもスタイルも安定感がアップ
高い運動性能と静粛性を誇るリヤミッドシップ横置きエンジンレイアウト
ウインドウの面積を広げ、良好な視界を確保

スズキ エブリイ DE51V/DF51V 1993-1
NEW
ジョイポップシリーズ
新登場
家族のリクエストに応える、マルチレイアウトシート

スズキ キャリイ DC51T/DD51T 1992-4
フルモデルチェンジ
ワイドな荷台は、ボルトのでっぱりや段差をなくしたフラット荷台
キャビンは広く快適
1カム12バルブエンジン・657cc
最高出力42ps/5,500rpm
3速オートマチックも新搭載

スズキ キャリイ バン DE51V/DF51V 1993-4
ビジネス性能、オールA級。
静かで力強い走りと、すぐれた運動性能を実現したリヤミッドシップエンジンレイアウト

FORMULA SUZUKI Kei Sport（FK20R）
FORMULA SUZUKI 隼（FH20R） 2001-4
サーキット専用のフォーミュラカーで、もちろん行動走行不可
Keiは市販軽自動車Keiのエンジン（64ps/6,500rpm）搭載
2,150,000円
隼は2輪車GSX1300R隼のエンジン（175ps/9,800rpm）搭載
ミッションは6速シーケンシャル
3,150,000円