旧車カタログ博物館　トヨタコロナ

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		トヨペットコロナ ST型 1957年 4人乗りの新小型乗用車｢トヨペット・コロナ｣クラウンとマスターの長所をとり入れた新設計フレームとボデーが一体となったビルトイン・フレーム！ 4気筒直列側弁式・995cc・33HP/4500rpm 最高速度90km/h
		トヨペットコロナ ST型 1958年中期型車体の側面にモールを追加フロントフード先端のエンブレム、ドアハンドルの意匠を変更運転機構はリモート・コントロール、シンクロメッシュ機構、吊下げペダルなど、クラウンと同じ
		トヨペットコロナ ST型 1958年中期型簡易カタログ
		トヨペットコロナ PT10型 1959年後期型の｢ダルマコロナ｣は997ccのP型エンジン搭載で45馬力にパワーアップ乗車定員が増えて5人乗りとなった
		トヨペットコロナライン PT16V 前期型 33馬力 1958 コロナ乗用車の特性を活かしたライトバン 4気筒側弁式997ccエンジンは最高出力33馬力
		トヨペットコロナライン PT16V 後期型 45馬力 1959 コロナラインはコロナのライトバン後期型は997ccで45馬力を発揮乗用も運搬も1台でこなす小型万能車
		トヨペットコロナ 1000cc 45馬力 PT20 1960年 2代目コロナの前期型全高は低く、室内は広くなりました P型1000ccエンジン搭載 4気筒OHV・997cc・45ps/5000rpm 最高速度110km/h
		トヨペットコロナ PT20 1960年 1枚もの簡易カタログ
		トヨペットコロナ 1500 RT20 1961年 ”低く・・・広く・・・美しく”と魅惑の乗用車トヨペット・コロナ1500モデルが誕生 1500cc高出力60馬力エンジン最高速度は130キロにも達する 5人がゆったりと坐ることができ、小型車では最高の居住性となっている
		トヨペットコロナ 1500 RT20 1961年美しいボディスタイルそのままに、ボデー構造、サスペンションなど内部構造を一新デラックス、スタンダード 1500cc強力62馬力エンジン豪華な室内装備で最高の居住性
		トヨペットコロナ 1500 デラックス RT20-D 1961年 1枚もの簡易カタログ
		トヨペットコロナ 1500 RT20 1963年第1回日本グランプリ自動車レース優勝オール・シンクロ・トランスミッションの他に、トヨグライド（自動変速装置）追加サキソマット（自動クラッチ）付きもありますサキソマットはクラッチペダルがなく、変速レバーに手をかけるだけでクラッチ操作が自動的に行なわれます
		トヨペットコロナラインライトバン PT26 1960年新型コロナライン全体をシックな美しい雰囲気でまとめた、小型ライトバンのスーパーモデルエンジンは4気筒OHV・997cc・45ps/5000rpm 運転性能は抜群小廻りのきく手頃な大きさとあいまって優れた機動力を発揮する
		コロナラインライトバン PT26V 1960年トヨペット・コロナの特性を百パーセント生かした小型ライトバン後部ゲートの開閉は下半分を手前に倒して行うシートを前に倒せば、荷物室を広く使える 2人乗車で500キロ、5人乗車で300キロ積サスペンションは、フロントはトーション・バー、リアは二本の緩衝バーを備えたリーフ・スプリングで荷重に応じて強さが変化する独特のもの
		コロナラインピックアップダブルシート PT26P 1960年ニューコロナの特性をそのまま採り入れた優れたコマーシャル・カー 5人の乗員と300kgの荷物を運べるお客様の送迎、お仕事の連絡の足に、レクリエーションの乗用と幅広い用途に役立つ広いパノラミック・ウインドウと見通しのよい低いボンネットはきわめて運転を容易にしてくれる運転席は朝顔型ハンドルを始め、新設の計器類、扱いよいプッシュ・ボタン式スイッチが美しく配置され、乗用車そのままのデラックスな雰囲気を持つ
		トヨペットコロナライン PT36 1961年ライトバン/ピックアップぐんと馬力を向上新型・強力・1200cc・55馬力最高時速は110キロ乗り心地の快適なサスペンション
		トヨペットコロナラインライトバン PT36V 1961年 1枚もの簡易カタログ
		トヨペットコロナラインピックアップ PT36 1961年 1枚もの簡易カタログ
		トヨペットコロナラインライトバンピックアップ 1962 PT36 近代経営に欠かせない商用車｢コロナライン｣ピックアップ追加後のモデルピックアップにはダブルシート、シングルシートがある広くて丈夫なスチール荷台 1200ccエンジンは最高出力55馬力
		トヨペットコロナラインライトバンピックアップ 1963 PT36型別掲と写真が異なるカタログ
		トヨペットコロナラインライトバンピックアップ 1963 5つ折の小型カタログ
		トヨペットコロナライン PT36型 1964-5 ライトバン/ピックアップ外観も機能もさらに向上ラジエーター・グリルを一新フロントターンシグナル・ランプも大きくなったオール・シンクロ採用サキソマット付もあり
		トヨペットコロナ RT40D/40/PT40 1964-12 高速時代の5人乗り最高級ファミリーカーアローラインの美しいスタイルエンジンは1500ccの強力70馬力（1200ccは55馬力）最高時速は140キロ運転のラクな完全自動変速装置付もあり人間工学的にまったくムリのない操縦性
		トヨペットコロナ 1600S RT40S 1965-4 コロナの高性能スポーツセダンツインキャブ装着の1600cc 90馬力エンジン搭載フルシンクロの4段フロアシフト前輪ディスクブレーキを装備
		トヨペットコロナハードトップ RT50/51 1965-7 日本で初めて生まれたこの美しい車 <ハードトップ>センターピラーなし 1500cc 70馬力 4人乗り 2ドアスポーツ仕様の1600Sもあり
		トヨペットコロナ 5ドアセダン 1965-11 RT56型便利なファストバック・スタイルの乗用車日本では、チョット時代が早過ぎたか・・・
		トヨペットコロナ PT40/RT40/50/40S/51 1966-1 コロナ乗用車人気ナンバーワンの高性能ファミリー・カー高性能1500cc強力70馬力発進から400mまで、わずか19.7秒運転のラクなトヨグライドつきもあります。
		トヨペットコロナハードトップ RT50/51 1966-6 魅力あふれる最高級パーソナルカーいちだんと洗練されたフロント・デザインハードトップならではの快適さ豪華さエンジンは高性能1500cc70馬力 3段コラムシフト、トヨグライド、 1600Sは4段フロアシフトの最高級グランド・ツーリング
		トヨペットコロナ乗用車シリーズ 1966-6 4ドア 5ドアセダンハードトップ
		トヨペットコロナハードトップ RT50/51 1966-9 後期型エンジンは高性能1500cc70馬力流麗なクーペスタイルぜいたくな装備ハードトップならではの開放感にみちた豪華な室内 1600Sは高性能スポーツ用1600cc90馬力エンジン搭載
		トヨペットコロナ乗用車シリーズ T40/50系 1967-11 黒いマスク！ニューアローライン広くて、快適な室内はゴージャスな雰囲気新設計のリクライニング・バケットシート 1350もラインナップ 1300ccのトップカー新設計のエンジンは1350cc65馬力
		トヨペットコロナ 1350 デラックス PT41 1968 実用性満点のコロナ1350に豪華車が生まれましたぜいたくな室内装備は1500デラックスなみ
		トヨペットコロナ乗用車シリーズ T40/50系 1968-3 <安全車>登場！ミリオンセラーのコロナがさらに安全になったハイウェイで差をつける 1500cc70馬力エンジン国際水準の高い安全性
		トヨペットコロナハードトップ 1600 RT53/54 1968-6 黄金の価値をもつコロナゴールデンシリーズ誕生風の流れも自由に返られるフレッシュ・フローなど豪華の装備オープンカーの魅力も・・・センターピラーのない開放的な室内
		トヨペットコロナ RT40 1968-9 新型コロナこそ日本を代表するファミリーカーですパワーアップ！=1500cc77馬力室内も豪華・安全に！日本初のミリオンセラー<コロナ>がさらに充実
		トヨペットコロナバン PT46V 1966-3 高速時代の本格的コマーシャル・カー快適な室内、広い荷室ねばり強い高性能エンジン 1200cc 55ps 休日にはドライブが楽しめる・・・
		CORONA VAN コロナバン RT46/PT47 1967-7 ワゴンタイプのベストセラー・コロナバンビジネスカー、コマーシャルカーとしてはもちろん、用途の広いファミリーカーとして、ドライブ旅行も楽しめますバンの他にピックアップ（シングル/ダブル）もラインナップエンジンは1500ccと1350ccの2種類
		トヨペットコロナバン RT46/PT47 1968-3 完璧な安全対策を施して新登場ダブルピックには、荷台をすっぽり覆う布製のキャンパスがついている雨や埃から積荷を保護、窓が大きくとってあるのでバックの見通しも十分取り外しは簡単

		NEW コロナ RT80/82 1970-2 簡易カタログ
		NEW コロナ 1500/1600 RT80/82 1970-8 5年半ぶりのモデルチェンジ彫りの深いフロントグリルドアガラスは曲面 3角窓のないさわやかな感じも、この車の個性のひとつです
		コロナハードトップ 1700SL/1700/1500 1970-8 RT94S/94/90型シャープにせり上がったウインドゥラインと高波を思わせるデルタクォーターが印象的室内のプライバシーをまもる美しいフォルム高速ツーリングを安全に快適に楽しめる
		コロナハードトップ 1700SL/1700/1500 1970-8 簡易カタログ
		NEW コロナシリーズ 1970-8 セダンハードトップ簡易カタログ
		コロナ&マークII スポーティシリーズ 1970-10 コロナ1700SL コロナハードトップ1700SL コロナマークII 1700SL、1900GSL コロナマークIIハードトップ 1700SL、1900GSL、1900GSL
		コロナ RT81/84 1971-3 日本。その美しさとその中の人間愛をさがそう。コロナがある。 1700SL 1700デラックス 1600デラックス 1600
		コロナ RT81/84 1971-8 コロナ、誕生から14年新コロナの運転室はいちだんと機能的になり、安全性もアップヘッドレスト、3点式シートベルトを標準装備リヤシートは3人掛け装備も充実
		コロナハードトップ RT91/94/93 1971-8 エンジンは1600/1700/1900のラインナップ 1900SLは高性能スポーツカーのフィーリングがみなぎる 4気筒OHC 1858cc SUツインキャブ最高出力115ps/6,000rpm わがままに選べるワイドセレクション
		コロナ RT81/84 1972-8 さらに若々しく、さらにダイナミックに、さらに豪華になりましたフロントマスクは、のびやかな心、はつらつとした行動力を表現したフレッシュ・マスク室内には、充実したフルコンソールボックス
		コロナハードトップ RT91/94/95 1972-8 新しく、2000SL、2000SRも登場コロナに2000 心臓にコンピューターがついた、EFI搭載車も登場 18R-E型エンジン 1968cc 125ps/5600rpm
		コロナ RT81/84/91/94/95 1972-8 セダンハードトップ簡易カタログ
		コロナバン PT86V/RT86V 1970-3 面目を一新した<日本の商用車> スタイルは「シルエット'70」全体に長く、低く、幅広く、安定感に満ちたシックな全貌三角窓のない洗練されたサイドビュー
		コロナバン PT86V/RT87V/88V 1971-9 コロナバンデラックス1700 自信満々の新登場。頼もしいホットパワー1707cc95馬力インテリアも安全性も機動性も申し分なしコロナバンの中の最高級車です
		コロナバン PT86V/RT87V/88V 1972-8 見てよし、乗ってよし、積んでよし、走ってよし。 4拍子そろった高級コマーシャルカーです。強力エンジン、確かなメカニズム速度警報装置、3チャンネルヒーター運転は乗用車の気分で、どうぞ。
		トヨタコロナ 2000GT 1973-8 RT104型（セダン）RT114型（ハードトップ）セダン（ハードトップもあります）の大人しいボディに高出力エンジンが載っているので、羊の皮を被った狼と呼ばれましたハイオク使用の18R-G 直列4気筒DOHCエンジンは最高出力145ps/6,400rpmを発揮します
		トヨタコロナ 2ドアセダン TT100/RT102/104 1973-8 いま、二人のために、大きくドアを開きます 5車種5タイプの登場低い全高、ワイドトレッド、軽いボデーあくまで機能に徹したその室内
		トヨタコロナ T100系 1973-11 未来をみつめて・・・新登場セダン・ハードトップ OKモニター11の安全項目を電子頭脳が診断ランプで知らせる安心の装備万一に備える安全性衝撃吸収バンパー、、衝撃吸収ボデー、衝撃吸収ステアリング、衝撃吸収計器盤
		トヨタコロナバン RT106V/108V/TT106V 1973-8 高速時代を走るパワフルな高速ツーリング商用車新しく1800DXにオートマチック車も登場エンジンは、1808cc105馬力の16R型、1588cc100馬力の2T型、1587cc83馬力の12R型明るい4灯のヘッドランプとスモールランプリヤランプは、大型コンビネーションランプ
		コロナバン TT106V/RT108V 1975-12 見なれた装備のひとつひとつまで、もう一度安全と快適の角度から吟味を加えたコロナバン 50年排出ガス規制（商用車）に適合積みやすく、乗りやすく、走りやすい。荷室はひろびろ500kg積み商品をいたわる設計
		コロナバン TT106V/RT108V 1977-1 荷室の広さはもちろん積みやすく、使いやすいコロナバン合理的な1600シリーズと、高い格調の1800シリーズお店の格調を漂わす、木目パネル。
		コロナ T110系 1974-3 クルマ本来の姿をめざした安全の造型。いま、セダンはセダンらしく安全は美しい。躍動する力感。いま、ハードトップはハードトップらしく 11の安全情報をランプで知らせるOKモニター 4ドアセダン、2ドアセダン、ハードトップがラインナップ
		コロナ T110系 1975-12 4ドアセダン 2ドアセダンハードトップ電子の設備、OKモニター
		コロナ TT120/RT102/122/123/112/114 1976-8 SEDAN HARDTOP 2000GT コロナは、予防安全を設計の基本に誕生なめらかにコーナーをかわすたびに、安定した台形のボデー、トレッドの広さが実感できます。
		トヨタコロナ 1600＆2000 T120系 1977-1 新しいコロナ見るからに低く、幅広く、しっかりと大地をとらえる台形のプロポーション高速時に、またコーナリングで安定した走りを求めたボデー設計カースタイリングの原点ともいうべきボキシー（箱型）が基調シルエット
		トヨタコロナ 1800 T121 1977-2 1800新発売エンジンは新登場の3T-U型力強く、しかも静かさ、経済性を追求 1770cc 98ps/5700rpm
		コロナ 1600/1800/2000 T120系 1977-11 コロナが誕生して、はや20年完成度に磨きをかけた広く、静かで、疲れにくい室内事前の守り、予防安全。｢OKモニター｣万一に備え衝撃吸収ボデー、ガード付き衝撃吸収バンパー、ステアリングも計器盤も衝撃吸収式、連続ウエビング式のELR付シートベルトなど装備広告キャラクターは｢田宮二郎｣
		コロナセダン/ハードトップ T130系 1978-9 オーソドックスな3ボックスボディのままモデルチェンジボディサイズは、ほぼそのままで広い室内を実現ヘッドランプは角型4灯式静粛設計で、空調システムも一歩先を行っている
		コロナリフトバック T130系 1978-10 4+1 大きなバックウィンドゥに、都会の表情を映して新登場しなやかなラインで、シャープな風貌耳障りな高速での風切音などノイズ、振動も低く抑え込まれている
		コロナバン TT137V/RT137V 1978-11 より確かな安全性を求めた、新型コロナバン登場見やすさだけでなく、乗った時にしっくりくる感覚操作性の高い運転席積載量は2名乗車時500kg、5人乗っても300kg 大きくハネ上がるバックドアとあいまって荷さばきも楽にできる信頼性の高いエンジンは、1800ccと1600ccの2種類
		トヨタコロナ T130系 1980-1 OKモニター、衝撃吸収バンパーにみられる、つねに他をリードしてきた、安全への積極的な姿勢は、その気持ちの表われ洗練されたフォルムに、新しいひろがりを秘めた5ドア・リフトバック磨き抜かれた姿に、折り目正しさと落ち着きをたたえたセダン引き締ったシルエットに、気品とシャープな走りを漂わせるハードトップ
		コロナ T130系 1980-8 セダン/ハードトップ/リフトバック良識ある変貌に、ひときわ鮮やかな個性を発見する爽快、電動式サンルーフ登場広びろとしたオープンエリアを生み出す電動式サンルーフをリフトバックに震災用俊敏、ハードトップ GT、GT-II、SX、SL-EFI、SLがラインナップ
		コロナ SL/SX/GT T130系 1980年 SLからGTまで、5車種18体系の走りのフォーメーションがコロナに完成 DOHCのあのツインカムサウンドこそ、走りのエンジニアリングの象徴 DOHC+EFI 低速から高速までシャープにレスポンス 18R-GEU型・1968cc・135ps/5800rpm
		コロナセダン1800DXエクストラ・サルーン 1981-2 全国トヨペット創立25周年記念高級快適装備パワーステアリング＆パワーウインドゥ高級素材のシート鮮やかなボデーカラー快適さが大きく広がる魅力の1800エクストラ・サルーン
		コロナ T130系 1981-4 セダン・ハードトップ・リフトバックフロントグリルなど変更セダンのヘッドランプは角型4灯式リフトバック、ハードトップのヘッドランプは角型2灯式広告キャラクターは「長嶋茂雄」「団次郎」
		コロナ T140系 1982-10 ツインカム+ターボ。スーパーコロナ出現ツインカムVS.ターボ論争に、一つの終止符を打った超高性能エンジンが、スーパー・ヒーローの魅力を全開スポーティ・モデルの頂点に、GT-T、GT-TRが躍りでた ”スペシャルティ・ハードトップ”。それは、ハードトップがジャンルを超えた美的な事件。走りのための空力ボデー。 ”スーパー・セダン”。それは、セダンの流れを変える美的な事件。風を切るウェッジ・スタイル。贅沢なほどの静けさ。豪華快適さ。
		コロナ T140系 1983-10 FRコロナの最終型エアロダイナミック・ボデー精悍に一新したフロントマスク、本格的バケットタイプのスポースシート 205/60R15タイヤの登場 3T-GEU型4気筒DOHCターボエンジンは2プラグシリンダーヘッド 1770cc・最高出力160ps/6000rpm 7000rpmからレッドゾーンの始まるタコメーターの中央部に、ターボ・インジケーターが位置する
		コロナタクシー YT140/CT140 1982-9 60km/h定地走行燃費16.6km/Lの2Y-LPG新登場新型キャブレター採用で85ps 白金プラグ、油圧リフタ採用。メンテナンスも容易に。
		コロナタクシー YT140/CT140 1989-8 1800LPG/2000ディーゼル
		コロナ T150系 1983-10 コロナFFシリーズ登場ひとつ贅沢、エコノミスト・サルーン 4ドア・セダン、5ドアのラインナップ空気抵抗の少ない曲面ボデー日本初の全面カラー液晶デジタルメーター包み込む感触、高級ギャザーシート広がる自由空間、ドライブの楽しさがマルチになる全方位に広がる、明るくワイドな視界パワフルで低燃費なレーザーエンジン搭載
		トヨタコロナ 5ドア ST150 1983-1 スタイリッシュ・ヒーローコロナ5ドア誕生広がる自由空間高性能レーザー1S-FFと新設計サスペンション CD=0.35のボデーが、新しい走りのステージを開く
		コロナ GXエクストラ ST150/AT150 1984-9 特別仕様車さらにさらに、豪華装備を満載並の1800、1500を超えたGXエクストラキャビンを、スタイルを豪華にドレスアップ
		コロナセレクトサルーン&GX特別仕様車 ST150/AT150/CT150 1987-5 コロナ誕生30周年記念特別仕様車
		コロナ 4ドアセダン・5ドア ST162/160/150/AT150/CT150 1987-6 レーザーアルファ3Sツインカム16新搭載グッドセンスのコロナには、160psもよく似合います
		コロナ・クーペ ST162/160/AT160 1985-8 2000＆1600、2つのツインカムエンジンを擁したNEWボデーザ・ストリームライナー流れるラインがいま、最先端を刻むストリート・サーフェスを採用した、ワイド＆ローのプロポーション全車、電動リモコンミラーで精悍電子制御式2ウェイ・OD付4速フルオートマチック｢ECT-S｣美的に、鮮やかに。大人のセンスを刺激するコクピット
		コロナ・クーペ ST162/160/AT160 1986-9 美しいシルエットの中で、俊敏な走りが目覚める誰よりもしなやかに、ファン・トゥ・ドライブ 2000GT-R/GT 3S-GLEU型エンジン搭載直4DOHC16バルブ 1998cc・160ps/6400rpm
		コロナ・クーペ ST162/160 1987-8 豪華な室内をつつむ流麗なフォルムクーペを極めた、CORONA新COUPE誕生新たに、ハイメカ・ツインカム、レーザーα3S16バルブを搭載機能を美しく高めた、カラー液晶デジタルメーターインストルメントパネルにあｈ、視認性に優れた大型の液晶パネルを採用快適性を追求した、クーペの居住空間
		コロナSF ST171/170 1987-12 コロナにSF（センセーショナル・フィール）新登場サルーンが5つめドアをもった STYLISH、SPORTY、STATUS、SPACE、SENSITIVE。 Sを5つ（FIVE）もった、大人のための5ドアサルーンサルーンの正統を受け継ぐ、くつろぎに満ちた環境と、5つのドアを最大限に生かした比類なき高機能との出会い SFは、独自の”贅”を確立した
		TOYOTA CORONA 1988-1 英語版 4ドアセダン/5ドアリフトバック/4ドアワゴン
		コロナ 4ドアセダン ST171/170/AT170/CT170 1988-4 ハイメカツインカム搭載 (1500・1800・2000)
		コロナ 4ドアセダン ST171/170/AT175/170/CT170 1988-9 ハイメカツインカム搭載 (1500・1600・1800・2000) フルタイム4WDも新登場
		コロナ 4ドアセダン ST171/170/AT175/170/CT170 1989-11 HAPPY NEW CORONA 新しいコロナの誕生です。快適室内新設設計

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		トヨペットコロナ ST型 1957年 4人乗りの新小型乗用車｢トヨペット・コロナ｣クラウンとマスターの長所をとり入れた新設計フレームとボデーが一体となったビルトイン・フレーム！ 4気筒直列側弁式・995cc・33HP/4500rpm 最高速度90km/h
		トヨペットコロナ ST型 1958年中期型車体の側面にモールを追加フロントフード先端のエンブレム、ドアハンドルの意匠を変更運転機構はリモート・コントロール、シンクロメッシュ機構、吊下げペダルなど、クラウンと同じ
		トヨペットコロナ ST型 1958年中期型簡易カタログ
		トヨペットコロナ PT10型 1959年後期型の｢ダルマコロナ｣は997ccのP型エンジン搭載で45馬力にパワーアップ乗車定員が増えて5人乗りとなった
		トヨペットコロナライン PT16V 前期型 33馬力 1958 コロナ乗用車の特性を活かしたライトバン 4気筒側弁式997ccエンジンは最高出力33馬力
		トヨペットコロナライン PT16V 後期型 45馬力 1959 コロナラインはコロナのライトバン後期型は997ccで45馬力を発揮乗用も運搬も1台でこなす小型万能車
		トヨペットコロナ 1000cc 45馬力 PT20 1960年 2代目コロナの前期型全高は低く、室内は広くなりました P型1000ccエンジン搭載 4気筒OHV・997cc・45ps/5000rpm 最高速度110km/h
		トヨペットコロナ PT20 1960年 1枚もの簡易カタログ
		トヨペットコロナ 1500 RT20 1961年 ”低く・・・広く・・・美しく”と魅惑の乗用車トヨペット・コロナ1500モデルが誕生 1500cc高出力60馬力エンジン最高速度は130キロにも達する 5人がゆったりと坐ることができ、小型車では最高の居住性となっている
		トヨペットコロナ 1500 RT20 1961年美しいボディスタイルそのままに、ボデー構造、サスペンションなど内部構造を一新デラックス、スタンダード 1500cc強力62馬力エンジン豪華な室内装備で最高の居住性
		トヨペットコロナ 1500 デラックス RT20-D 1961年 1枚もの簡易カタログ
		トヨペットコロナ 1500 RT20 1963年第1回日本グランプリ自動車レース優勝オール・シンクロ・トランスミッションの他に、トヨグライド（自動変速装置）追加サキソマット（自動クラッチ）付きもありますサキソマットはクラッチペダルがなく、変速レバーに手をかけるだけでクラッチ操作が自動的に行なわれます
		トヨペットコロナラインライトバン PT26 1960年新型コロナライン全体をシックな美しい雰囲気でまとめた、小型ライトバンのスーパーモデルエンジンは4気筒OHV・997cc・45ps/5000rpm 運転性能は抜群小廻りのきく手頃な大きさとあいまって優れた機動力を発揮する
		コロナラインライトバン PT26V 1960年トヨペット・コロナの特性を百パーセント生かした小型ライトバン後部ゲートの開閉は下半分を手前に倒して行うシートを前に倒せば、荷物室を広く使える 2人乗車で500キロ、5人乗車で300キロ積サスペンションは、フロントはトーション・バー、リアは二本の緩衝バーを備えたリーフ・スプリングで荷重に応じて強さが変化する独特のもの
		コロナラインピックアップダブルシート PT26P 1960年ニューコロナの特性をそのまま採り入れた優れたコマーシャル・カー 5人の乗員と300kgの荷物を運べるお客様の送迎、お仕事の連絡の足に、レクリエーションの乗用と幅広い用途に役立つ広いパノラミック・ウインドウと見通しのよい低いボンネットはきわめて運転を容易にしてくれる運転席は朝顔型ハンドルを始め、新設の計器類、扱いよいプッシュ・ボタン式スイッチが美しく配置され、乗用車そのままのデラックスな雰囲気を持つ
		トヨペットコロナライン PT36 1961年ライトバン/ピックアップぐんと馬力を向上新型・強力・1200cc・55馬力最高時速は110キロ乗り心地の快適なサスペンション
		トヨペットコロナラインライトバン PT36V 1961年 1枚もの簡易カタログ
		トヨペットコロナラインピックアップ PT36 1961年 1枚もの簡易カタログ
		トヨペットコロナラインライトバンピックアップ 1962 PT36 近代経営に欠かせない商用車｢コロナライン｣ピックアップ追加後のモデルピックアップにはダブルシート、シングルシートがある広くて丈夫なスチール荷台 1200ccエンジンは最高出力55馬力
		トヨペットコロナラインライトバンピックアップ 1963 PT36型別掲と写真が異なるカタログ
		トヨペットコロナラインライトバンピックアップ 1963 5つ折の小型カタログ
		トヨペットコロナライン PT36型 1964-5 ライトバン/ピックアップ外観も機能もさらに向上ラジエーター・グリルを一新フロントターンシグナル・ランプも大きくなったオール・シンクロ採用サキソマット付もあり
		トヨペットコロナ RT40D/40/PT40 1964-12 高速時代の5人乗り最高級ファミリーカーアローラインの美しいスタイルエンジンは1500ccの強力70馬力（1200ccは55馬力）最高時速は140キロ運転のラクな完全自動変速装置付もあり人間工学的にまったくムリのない操縦性
		トヨペットコロナ 1600S RT40S 1965-4 コロナの高性能スポーツセダンツインキャブ装着の1600cc 90馬力エンジン搭載フルシンクロの4段フロアシフト前輪ディスクブレーキを装備
		トヨペットコロナハードトップ RT50/51 1965-7 日本で初めて生まれたこの美しい車 <ハードトップ>センターピラーなし 1500cc 70馬力 4人乗り 2ドアスポーツ仕様の1600Sもあり
		トヨペットコロナ 5ドアセダン 1965-11 RT56型便利なファストバック・スタイルの乗用車日本では、チョット時代が早過ぎたか・・・
		トヨペットコロナ PT40/RT40/50/40S/51 1966-1 コロナ乗用車人気ナンバーワンの高性能ファミリー・カー高性能1500cc強力70馬力発進から400mまで、わずか19.7秒運転のラクなトヨグライドつきもあります。
		トヨペットコロナハードトップ RT50/51 1966-6 魅力あふれる最高級パーソナルカーいちだんと洗練されたフロント・デザインハードトップならではの快適さ豪華さエンジンは高性能1500cc70馬力 3段コラムシフト、トヨグライド、 1600Sは4段フロアシフトの最高級グランド・ツーリング
		トヨペットコロナ乗用車シリーズ 1966-6 4ドア 5ドアセダンハードトップ
		トヨペットコロナハードトップ RT50/51 1966-9 後期型エンジンは高性能1500cc70馬力流麗なクーペスタイルぜいたくな装備ハードトップならではの開放感にみちた豪華な室内 1600Sは高性能スポーツ用1600cc90馬力エンジン搭載
		トヨペットコロナ乗用車シリーズ T40/50系 1967-11 黒いマスク！ニューアローライン広くて、快適な室内はゴージャスな雰囲気新設計のリクライニング・バケットシート 1350もラインナップ 1300ccのトップカー新設計のエンジンは1350cc65馬力
		トヨペットコロナ 1350 デラックス PT41 1968 実用性満点のコロナ1350に豪華車が生まれましたぜいたくな室内装備は1500デラックスなみ
		トヨペットコロナ乗用車シリーズ T40/50系 1968-3 <安全車>登場！ミリオンセラーのコロナがさらに安全になったハイウェイで差をつける 1500cc70馬力エンジン国際水準の高い安全性
		トヨペットコロナハードトップ 1600 RT53/54 1968-6 黄金の価値をもつコロナゴールデンシリーズ誕生風の流れも自由に返られるフレッシュ・フローなど豪華の装備オープンカーの魅力も・・・センターピラーのない開放的な室内
		トヨペットコロナ RT40 1968-9 新型コロナこそ日本を代表するファミリーカーですパワーアップ！=1500cc77馬力室内も豪華・安全に！日本初のミリオンセラー<コロナ>がさらに充実
		トヨペットコロナバン PT46V 1966-3 高速時代の本格的コマーシャル・カー快適な室内、広い荷室ねばり強い高性能エンジン 1200cc 55ps 休日にはドライブが楽しめる・・・
		CORONA VAN コロナバン RT46/PT47 1967-7 ワゴンタイプのベストセラー・コロナバンビジネスカー、コマーシャルカーとしてはもちろん、用途の広いファミリーカーとして、ドライブ旅行も楽しめますバンの他にピックアップ（シングル/ダブル）もラインナップエンジンは1500ccと1350ccの2種類
		トヨペットコロナバン RT46/PT47 1968-3 完璧な安全対策を施して新登場ダブルピックには、荷台をすっぽり覆う布製のキャンパスがついている雨や埃から積荷を保護、窓が大きくとってあるのでバックの見通しも十分取り外しは簡単

		NEW コロナ RT80/82 1970-2 簡易カタログ
		NEW コロナ 1500/1600 RT80/82 1970-8 5年半ぶりのモデルチェンジ彫りの深いフロントグリルドアガラスは曲面 3角窓のないさわやかな感じも、この車の個性のひとつです
		コロナハードトップ 1700SL/1700/1500 1970-8 RT94S/94/90型シャープにせり上がったウインドゥラインと高波を思わせるデルタクォーターが印象的室内のプライバシーをまもる美しいフォルム高速ツーリングを安全に快適に楽しめる
		コロナハードトップ 1700SL/1700/1500 1970-8 簡易カタログ
		NEW コロナシリーズ 1970-8 セダンハードトップ簡易カタログ
		コロナ&マークII スポーティシリーズ 1970-10 コロナ1700SL コロナハードトップ1700SL コロナマークII 1700SL、1900GSL コロナマークIIハードトップ 1700SL、1900GSL、1900GSL
		コロナ RT81/84 1971-3 日本。その美しさとその中の人間愛をさがそう。コロナがある。 1700SL 1700デラックス 1600デラックス 1600
		コロナ RT81/84 1971-8 コロナ、誕生から14年新コロナの運転室はいちだんと機能的になり、安全性もアップヘッドレスト、3点式シートベルトを標準装備リヤシートは3人掛け装備も充実
		コロナハードトップ RT91/94/93 1971-8 エンジンは1600/1700/1900のラインナップ 1900SLは高性能スポーツカーのフィーリングがみなぎる 4気筒OHC 1858cc SUツインキャブ最高出力115ps/6,000rpm わがままに選べるワイドセレクション
		コロナ RT81/84 1972-8 さらに若々しく、さらにダイナミックに、さらに豪華になりましたフロントマスクは、のびやかな心、はつらつとした行動力を表現したフレッシュ・マスク室内には、充実したフルコンソールボックス
		コロナハードトップ RT91/94/95 1972-8 新しく、2000SL、2000SRも登場コロナに2000 心臓にコンピューターがついた、EFI搭載車も登場 18R-E型エンジン 1968cc 125ps/5600rpm
		コロナ RT81/84/91/94/95 1972-8 セダンハードトップ簡易カタログ
		コロナバン PT86V/RT86V 1970-3 面目を一新した<日本の商用車> スタイルは「シルエット'70」全体に長く、低く、幅広く、安定感に満ちたシックな全貌三角窓のない洗練されたサイドビュー
		コロナバン PT86V/RT87V/88V 1971-9 コロナバンデラックス1700 自信満々の新登場。頼もしいホットパワー1707cc95馬力インテリアも安全性も機動性も申し分なしコロナバンの中の最高級車です
		コロナバン PT86V/RT87V/88V 1972-8 見てよし、乗ってよし、積んでよし、走ってよし。 4拍子そろった高級コマーシャルカーです。強力エンジン、確かなメカニズム速度警報装置、3チャンネルヒーター運転は乗用車の気分で、どうぞ。
		トヨタコロナ 2000GT 1973-8 RT104型（セダン）RT114型（ハードトップ）セダン（ハードトップもあります）の大人しいボディに高出力エンジンが載っているので、羊の皮を被った狼と呼ばれましたハイオク使用の18R-G 直列4気筒DOHCエンジンは最高出力145ps/6,400rpmを発揮します
		トヨタコロナ 2ドアセダン TT100/RT102/104 1973-8 いま、二人のために、大きくドアを開きます 5車種5タイプの登場低い全高、ワイドトレッド、軽いボデーあくまで機能に徹したその室内
		トヨタコロナ T100系 1973-11 未来をみつめて・・・新登場セダン・ハードトップ OKモニター11の安全項目を電子頭脳が診断ランプで知らせる安心の装備万一に備える安全性衝撃吸収バンパー、、衝撃吸収ボデー、衝撃吸収ステアリング、衝撃吸収計器盤
		トヨタコロナバン RT106V/108V/TT106V 1973-8 高速時代を走るパワフルな高速ツーリング商用車新しく1800DXにオートマチック車も登場エンジンは、1808cc105馬力の16R型、1588cc100馬力の2T型、1587cc83馬力の12R型明るい4灯のヘッドランプとスモールランプリヤランプは、大型コンビネーションランプ
		コロナバン TT106V/RT108V 1975-12 見なれた装備のひとつひとつまで、もう一度安全と快適の角度から吟味を加えたコロナバン 50年排出ガス規制（商用車）に適合積みやすく、乗りやすく、走りやすい。荷室はひろびろ500kg積み商品をいたわる設計
		コロナバン TT106V/RT108V 1977-1 荷室の広さはもちろん積みやすく、使いやすいコロナバン合理的な1600シリーズと、高い格調の1800シリーズお店の格調を漂わす、木目パネル。
		コロナ T110系 1974-3 クルマ本来の姿をめざした安全の造型。いま、セダンはセダンらしく安全は美しい。躍動する力感。いま、ハードトップはハードトップらしく 11の安全情報をランプで知らせるOKモニター 4ドアセダン、2ドアセダン、ハードトップがラインナップ
		コロナ T110系 1975-12 4ドアセダン 2ドアセダンハードトップ電子の設備、OKモニター
		コロナ TT120/RT102/122/123/112/114 1976-8 SEDAN HARDTOP 2000GT コロナは、予防安全を設計の基本に誕生なめらかにコーナーをかわすたびに、安定した台形のボデー、トレッドの広さが実感できます。
		トヨタコロナ 1600＆2000 T120系 1977-1 新しいコロナ見るからに低く、幅広く、しっかりと大地をとらえる台形のプロポーション高速時に、またコーナリングで安定した走りを求めたボデー設計カースタイリングの原点ともいうべきボキシー（箱型）が基調シルエット
		トヨタコロナ 1800 T121 1977-2 1800新発売エンジンは新登場の3T-U型力強く、しかも静かさ、経済性を追求 1770cc 98ps/5700rpm
		コロナ 1600/1800/2000 T120系 1977-11 コロナが誕生して、はや20年完成度に磨きをかけた広く、静かで、疲れにくい室内事前の守り、予防安全。｢OKモニター｣万一に備え衝撃吸収ボデー、ガード付き衝撃吸収バンパー、ステアリングも計器盤も衝撃吸収式、連続ウエビング式のELR付シートベルトなど装備広告キャラクターは｢田宮二郎｣
		コロナセダン/ハードトップ T130系 1978-9 オーソドックスな3ボックスボディのままモデルチェンジボディサイズは、ほぼそのままで広い室内を実現ヘッドランプは角型4灯式静粛設計で、空調システムも一歩先を行っている
		コロナリフトバック T130系 1978-10 4+1 大きなバックウィンドゥに、都会の表情を映して新登場しなやかなラインで、シャープな風貌耳障りな高速での風切音などノイズ、振動も低く抑え込まれている
		コロナバン TT137V/RT137V 1978-11 より確かな安全性を求めた、新型コロナバン登場見やすさだけでなく、乗った時にしっくりくる感覚操作性の高い運転席積載量は2名乗車時500kg、5人乗っても300kg 大きくハネ上がるバックドアとあいまって荷さばきも楽にできる信頼性の高いエンジンは、1800ccと1600ccの2種類
		トヨタコロナ T130系 1980-1 OKモニター、衝撃吸収バンパーにみられる、つねに他をリードしてきた、安全への積極的な姿勢は、その気持ちの表われ洗練されたフォルムに、新しいひろがりを秘めた5ドア・リフトバック磨き抜かれた姿に、折り目正しさと落ち着きをたたえたセダン引き締ったシルエットに、気品とシャープな走りを漂わせるハードトップ
		コロナ T130系 1980-8 セダン/ハードトップ/リフトバック良識ある変貌に、ひときわ鮮やかな個性を発見する爽快、電動式サンルーフ登場広びろとしたオープンエリアを生み出す電動式サンルーフをリフトバックに震災用俊敏、ハードトップ GT、GT-II、SX、SL-EFI、SLがラインナップ
		コロナ SL/SX/GT T130系 1980年 SLからGTまで、5車種18体系の走りのフォーメーションがコロナに完成 DOHCのあのツインカムサウンドこそ、走りのエンジニアリングの象徴 DOHC+EFI 低速から高速までシャープにレスポンス 18R-GEU型・1968cc・135ps/5800rpm
		コロナセダン1800DXエクストラ・サルーン 1981-2 全国トヨペット創立25周年記念高級快適装備パワーステアリング＆パワーウインドゥ高級素材のシート鮮やかなボデーカラー快適さが大きく広がる魅力の1800エクストラ・サルーン
		コロナ T130系 1981-4 セダン・ハードトップ・リフトバックフロントグリルなど変更セダンのヘッドランプは角型4灯式リフトバック、ハードトップのヘッドランプは角型2灯式広告キャラクターは「長嶋茂雄」「団次郎」
		コロナ T140系 1982-10 ツインカム+ターボ。スーパーコロナ出現ツインカムVS.ターボ論争に、一つの終止符を打った超高性能エンジンが、スーパー・ヒーローの魅力を全開スポーティ・モデルの頂点に、GT-T、GT-TRが躍りでた ”スペシャルティ・ハードトップ”。それは、ハードトップがジャンルを超えた美的な事件。走りのための空力ボデー。 ”スーパー・セダン”。それは、セダンの流れを変える美的な事件。風を切るウェッジ・スタイル。贅沢なほどの静けさ。豪華快適さ。
		コロナ T140系 1983-10 FRコロナの最終型エアロダイナミック・ボデー精悍に一新したフロントマスク、本格的バケットタイプのスポースシート 205/60R15タイヤの登場 3T-GEU型4気筒DOHCターボエンジンは2プラグシリンダーヘッド 1770cc・最高出力160ps/6000rpm 7000rpmからレッドゾーンの始まるタコメーターの中央部に、ターボ・インジケーターが位置する
		コロナタクシー YT140/CT140 1982-9 60km/h定地走行燃費16.6km/Lの2Y-LPG新登場新型キャブレター採用で85ps 白金プラグ、油圧リフタ採用。メンテナンスも容易に。
		コロナタクシー YT140/CT140 1989-8 1800LPG/2000ディーゼル
		コロナ T150系 1983-10 コロナFFシリーズ登場ひとつ贅沢、エコノミスト・サルーン 4ドア・セダン、5ドアのラインナップ空気抵抗の少ない曲面ボデー日本初の全面カラー液晶デジタルメーター包み込む感触、高級ギャザーシート広がる自由空間、ドライブの楽しさがマルチになる全方位に広がる、明るくワイドな視界パワフルで低燃費なレーザーエンジン搭載
		トヨタコロナ 5ドア ST150 1983-1 スタイリッシュ・ヒーローコロナ5ドア誕生広がる自由空間高性能レーザー1S-FFと新設計サスペンション CD=0.35のボデーが、新しい走りのステージを開く
		コロナ GXエクストラ ST150/AT150 1984-9 特別仕様車さらにさらに、豪華装備を満載並の1800、1500を超えたGXエクストラキャビンを、スタイルを豪華にドレスアップ
		コロナセレクトサルーン&GX特別仕様車 ST150/AT150/CT150 1987-5 コロナ誕生30周年記念特別仕様車
		コロナ 4ドアセダン・5ドア ST162/160/150/AT150/CT150 1987-6 レーザーアルファ3Sツインカム16新搭載グッドセンスのコロナには、160psもよく似合います
		コロナ・クーペ ST162/160/AT160 1985-8 2000＆1600、2つのツインカムエンジンを擁したNEWボデーザ・ストリームライナー流れるラインがいま、最先端を刻むストリート・サーフェスを採用した、ワイド＆ローのプロポーション全車、電動リモコンミラーで精悍電子制御式2ウェイ・OD付4速フルオートマチック｢ECT-S｣美的に、鮮やかに。大人のセンスを刺激するコクピット
		コロナ・クーペ ST162/160/AT160 1986-9 美しいシルエットの中で、俊敏な走りが目覚める誰よりもしなやかに、ファン・トゥ・ドライブ 2000GT-R/GT 3S-GLEU型エンジン搭載直4DOHC16バルブ 1998cc・160ps/6400rpm
		コロナ・クーペ ST162/160 1987-8 豪華な室内をつつむ流麗なフォルムクーペを極めた、CORONA新COUPE誕生新たに、ハイメカ・ツインカム、レーザーα3S16バルブを搭載機能を美しく高めた、カラー液晶デジタルメーターインストルメントパネルにあｈ、視認性に優れた大型の液晶パネルを採用快適性を追求した、クーペの居住空間
		コロナSF ST171/170 1987-12 コロナにSF（センセーショナル・フィール）新登場サルーンが5つめドアをもった STYLISH、SPORTY、STATUS、SPACE、SENSITIVE。 Sを5つ（FIVE）もった、大人のための5ドアサルーンサルーンの正統を受け継ぐ、くつろぎに満ちた環境と、5つのドアを最大限に生かした比類なき高機能との出会い SFは、独自の”贅”を確立した
		TOYOTA CORONA 1988-1 英語版 4ドアセダン/5ドアリフトバック/4ドアワゴン
		コロナ 4ドアセダン ST171/170/AT170/CT170 1988-4 ハイメカツインカム搭載 (1500・1800・2000)
		コロナ 4ドアセダン ST171/170/AT175/170/CT170 1988-9 ハイメカツインカム搭載 (1500・1600・1800・2000) フルタイム4WDも新登場
		コロナ 4ドアセダン ST171/170/AT175/170/CT170 1989-11 HAPPY NEW CORONA 新しいコロナの誕生です。快適室内新設設計

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