昭和モータース トヨタ カローラ、スプリンター 10-70
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カローラ 1100 KE10 1966-10 新発売 K型 水冷4気筒OHV 1077cc 最高出力 60ps/6,000rpm 動画 |
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カローラ 1100 KE10 1967-1 カローラ1100こそ日本のハイ・コンパクトカーです カローラ(花の完)と呼ぶにふさわしい独創的スタイル カローラは高速長距離ランナー 最高時速140km |
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トヨタ カローラ 1100 KE10 1967-5 4ドアセダン&トヨグライドつき追加 デラックス、スペシャル、スタンダード゙ 加速は抜群で0→400mは19.7秒 運転が最高に楽しい4段フロアシフト 動画 |
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トヨタ カローラ 4ドア 1100 KE10 1967-5 4ドア新発売 1100cc/60馬力/5人乗り デラックス・スペシャル・スタンダード 4段フロアシフト・トヨグライド付 |
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トヨタ カローラ 1100 トヨグライド オートマチック KE10型 1967-5 カローラ初のトヨグライドは前進2段、後退1段のオートマチック |
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トヨタ カローラ 1100 KE10 1967-5 簡易カタログ |
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トヨタ カローラ 1100 SL KE10-S 1968-3 カローラSL 高級スポーティ・セダンの理想像 1100cc・ツインキャブ付き 最高出力73ps 最高速度155km/h ゼロ発進→400m 17.5秒 |
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トヨタ カローラ 1100 SL KE10-S 1968-4 2つ折簡易カタログ |
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トヨタ カローラ 1100 KE10 1968-5 豪華になった、安全になった、 新発売コラムシフトを加えて18車種に充実! |
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トヨタ カローラ 1100 KE10 1969-6 豪華なカローラが、また豪華になった 新発売ハイデラックス 動画 |
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トヨタ カローラバン KE16V型 1967-5 初代カローラ1100のバン 2人乗り400Kg積み 5人乗っても、まだ400Kg積み 日本のハイ・コンパクトワゴン |
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トヨタ カローラバン KE16V型 1968-5 豪華になった! 安全になった! コラムシフトも新登場 新デザインの計器盤 |
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トヨタ カローラ 1200 KE11型 1969-8 ライバル車に対抗するため、排気量アップの1200ccの新型エンジン搭載 1200SLはツインキャブレター装着で 最高出力 77ps/6,600rpm 動画 |
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トヨタ カローラ 1200 KE11型 1969-8 簡易カタログ |
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トヨタ カローラバン 1200 KE18V 1969-9 簡易カタログ |
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トヨタ カローラバン 1200 KE18V 1969-9 排気量アップの水冷1200ccの新型エンジン搭載 最高出力 68ps/6,000rpm 1リッターあたり20kmの経済性 動画 |
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カローラスプリンター KE15 1968-6 新発売 スプリンターは<情熱の車> スプリンターSL スプリンターデラックス スプリンター |
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カローラスプリンター SL KE15-S 1968-6 これこそアイウェイ ツーリング・カーだ! 1100cc 73馬力 最高速度160km/h 0発進→400m 17.5秒(2人乗車時) 18.1秒(5人乗車時) 性能・加速力はGTカーを思わせる、豪華な5人乗りスポーティ・セダン フロント・マスクは横に広く、低く、精悍 リヤは世界のGTカースタイルの主流スイフト・バック |
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カローラスプリンター 1100 KE15 1969-2 "ほんもの"を愛する人のセダン うしろ姿のニクイ情熱的なスタイル お好みの運転タイプをお選びください・・3タイプです 4段ダイレクト・フロアシフト 4段コラムシフト トヨグライド |
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カローラスプリンター SL KE15-S 1969-5 ラグジュアリーな装備の数々 衝撃吸収ハンドルを標準装備 強力ヒーターにより、デフロスター効果充分 3点式シートベルト装備 2スピード・ワイパー。電動式ウインドゥ・ウォッシャーを装備 |
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トヨタ スプリンター 1200 KE17型 1969-8 <ベスト・セレクトカー>NEWスプリンター1200誕生 1200cc68馬力の新エンジンを搭載 ハイウエイで華麗な力走が楽しめる 流麗なスイフトバックにも、引き締ったボデーサイドにも、力強い品位と個性がみなぎる 木目ハンドルを握るたびに、心は歓喜にあふれる |
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トヨタ スプリンター 1200 KE17型 1969-8 簡易カタログ |
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トヨタ カローラ 1200 KE20/KE25 1970-5 2ドア・4ドア・クーペ 6つ折簡易カタログ 動画 |
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トヨタ カローラ 1200 KE20/KE25 1970-5 ALL NEW 2ドア・4ドア・クーペ Aカタログ |
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トヨタ カローラクーペ 1400&1200 TE25/KE25 1970-9 躍動美のカローラ・クーペに 「胸のすく」1400誕生!」 動画 |
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トヨタ カローラ 1400&1200 TE20/KE20 1970-11 カローラ1400誕生 新設計1400ccパッション・エンジン搭載 86馬力、最高速160km/h、0→400m17.5秒 1400SLは1400cc、90馬力 最高速160km/h、0→400m17.2秒 |
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トヨタ カローラ 1400&1200 TE(KE)20/25 1971-3 セダン&クーペ 小型カタログ 19.5×21cm |
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トヨタ カローラ 1400&1200 TE(KE)20/25 1971-4 小型カタログ 19.5×21cm 1400SR、New1400SL新発売 5段ミッション、95馬力ツインキャブの個性派 |
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トヨタ カローラ・クーペ TE25/KE25 1971-4 ブラッキーカローラ。1400SR 1400ccクラス初、スポーティに徹した5段ミッション装備 95馬力ツインキャブのパワフル新エンジン搭載 さらに13インチラジアルタイヤ、SR専用の強化サスペンション ラジオもコンソールボックスもとりはずした「走るプロ」 |
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トヨタ カローラ・クーペ TE25/KE25 1971-8 1400デラックス、1200ハイデラックスも誕生 精悍なフロントマスク 全面ローズウッド模様の計器盤 動画 |
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トヨタ カローラ・セダン TE20/KE20 1971-8 1400&1200 4ドアセダン・2ドアセダン 1400デラックス誕生 動画 |
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トヨタ カローラレビン 1600 TE27 1972-3 稲妻のパワー DOHC1588ccソレックスツインキャブ 最高出力115ps/6,400rpm(ハイオク仕様) 最高速度190km/h ゼロヨン16.3秒 車重は855kg リミテッドスリップデフをオプション装着可能 オーバーフェンダーに黒一色のコクピットが走りを予感させる |
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トヨタ カローラ・セダン TE20/KE20 1972-4 4段フロアシフトに加えて、ビギナーやご婦人には、ちょっとうれしい 動画 |
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トヨタ カローラ・クーペ TE25/KE25 1972-4 1400・1200 生れ変わったカローラ・クーペ 新しい装い。新しいライン・アップ 動画 |
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トヨタ カローラ・セダン TE20/KE20 1972-8 スタイル、内容ともに、大きくレベル・アップした新型です。 動画 |
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トヨタ カローラクーペ KE25/TE25/27 1972-8 フロントもリヤも、鮮やかにイメージ・アップ 迫力のDOHCマシン「LEVIN 1600」 走りに徹底したブラッキー・カローラ「SR1400」 スポーツ性と豪華性の頂点「SL1400&1200」 差をつける余裕派「Hi-Deluxe1400&1200」 イキなクーペライフの出発点「Deluxe1400&1200」 高級クーペとして、あるべきもの、あって欲しいものはすべて装備 |
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トヨタ カローラクーペ KE25/TE25/27 1972-10 カローラのスポーティ性を如実に語る5段ミッション レビン1600、1400SR・SLに装着 全車ともにフロントはコイルスプリング使用のストラット型独立懸架装置 リヤはリーフスプリング・リジッド型 |
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トヨタ カローラ・セダン TE20/KE20 1972-10 1200スタンダード 合理主義、賛成の方に だんぜん、うれしい スタンダード。実用車です。 |
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カローラ・セダン TE20/KE20 1972-12 スタイル、内容ともに 大きくレベル・アップした 新型カローラ。 動画 |
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トヨタ カローラクーペ KE25/TE25/27 1972-12 カローラのスポーティ性を如実に語る5段ミッション レビン1600、1400SR・SLに装着 サスペンション 全車ともにフロントはコイルスプリング使用のストラット式独立懸架装置 リヤはリーフスプリング・リジッド型 |
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トヨタ カローラ TE21/KE20 1973-3 1600SLを仲間に加え カローラセダン、また 大きくグレードアップ! |
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トヨタ カローラクーペ KE25/TE25/27 1973-4 サーキットの彗星レビン DOHCソレックス2連・115ps。5段ミッション。馬力当たり重量わずか7.43kg。<稲妻>に名を借りたハードマシンの迫力がまざまざ。 新たに、1588ccツインキャブ・5速のレジンJ1600が仲間入り |
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トヨタ カローラクーペ 1600/1400/1200 1973-8 TE27/25/KE25型 1600SL/1600SR追加、5段ミッション搭載車も充実 小型コンピューターを利用して、HC低減を図るスロットルポジショナーなど、先進的な排出ガス対策が施される レビン、レビンJには、超偏平・高速ラジアルタイヤ採用(175/70HR13) |
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トヨタ カローラ セダン 1600/1400/1200 1973-9 TE21/20/KE20型 理想のハイグレード・セダン 1600SL、1400SL、1200SL・・・性能、装備に「最高」を求め続け、実現したSL 動画 |
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カローラバン KE26V 1970-6 ALL NEW フル・チェンジ 70年代のニュータイプ・ワゴンの誕生 |
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カローラバン KE26V 1970-11 2ドア/4ドア 4ドアも新発売 曲面美のスタイルが、お店のイメージをフレッシュアップ 休日の遠出も待ちどおしくなる豪華なバンです 広く積みやすい荷室 安全対策を、さらに充実させた |
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カローラバン KE26V 1971-8 ひときわたのもしくなった ちょっとうれしい 人気のバン 商品をソフトに運ぶカローラバン 荷くずれや荷いたみを防ぎ、どんな道でも安心して走れます |
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カローラバン KE26V 1972-8 2ドアも4ドアも、ゆうゆう400kg積み 運転タイプは2種類・・・スポーティな4段フロアシフト、気軽な4段コラムシフトがある 動画 |
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カローラバン KE26V 1972-12 毎日のビジネスに、休日のロングドライブに 1166cc68馬力、パワフルなカローラバンは全部で8車種 粘り強く、高トルクの回転域が広い3K型エンジン、強力なオールシンクロミッション、堅ろうなサスペンション |
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トヨタ カローラバン KE26V 1973-3 上級グレードのハイデラックス追加 ハイイデラックス・デラックス・スタンダードの全3グレード エンジンは3K型OHV・1166cc・68ps 動画 |
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トヨタ スプリンター 1200 KE25 1970-4 野生美のグラマー誕生! 生まれ変わったスプリンターは、いちだんと大きくなって、スタイルも室内も一新 ボリューム感にみちたファストバック SLにはツインキャブつき1200cc77馬力のハイパワー ゼロヨン17.7秒 最高速度160km/hをマークする |
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トヨタ スプリンター 1200 KE25 1970-5 Aカタログ 動画 |
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トヨタ スプリンター TE25/KE25 1970-9 1400cc新発売 Aカタログ 動画 |
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トヨタ スプリンター TE25/KE25 1970-9 1400cc新発売 Bカタログ 動画 |
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トヨタ スプリンター 1400・1200 TE25/KE25 1971-3 簡易カタログ |
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トヨタ スプリンター 1400・1200 TE25/KE25 1971-4 男くささを発散する性能派1400SR新登場 T-B型エンジン ツインキャブ 4気筒OHV1407cc・95ps/6000rpm 5段ミッションの1400SLも同時新発売 |
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スプリンター 2ドアクーペ TE25/KE25 1971-8 量産大衆車として、初めて本格的なファストバックのクーペスタイルを採用 動画 |
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スプリンター 4ドア/2ドアクーペ TE20/25/KE20/25 1971-8 簡易カタログ |
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スプリンター 4ドア TE20/KE20 1971-8 ボディで語りかける・・・ 4ドアスプリンター 1400ccツインキャブ・95ps 1200cc・73ps |
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スプリンター 2ドアクーペ TE27/25/KE25 1972-3 ロング・ノーズ=ショート・デッキのクーペ・スタイル 動画 |
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スプリンター 4ドア TE20/KE20 1972-4 4ドアだけで実に10色というカラーのワイドセレクション スタイリング・テーマである<品格><華麗><やさしさ>を基調にして選りすぐった、ファッショナブルなカラーばかりです |
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トヨタ スプリンター TE27/25/20/KE25/20 1972-8 4ドアセダン・2ドアクーペ 2ドアクーペにはDOHCエンジン搭載のTE27型1600トレノ(雷鳴)もラインナップ動画 |
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トヨタ スプリンター TE27/25/20/KE25/20 1972-8 小型簡易カタログ |
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トヨタ スプリンター 20系 1973-3 会心のスポーツごころ 余裕の1.6リッター 排出ガス浄化対策を実施 トレノJは2T-B型エンジン搭載 4気筒直列OHV・1588cc・105ps/6,000rpm |
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トヨタ スプリンター 20系 1973-4 簡易カタログ |
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トヨタ カローラ 30ハードトップ 1974-4 「さんまる」カローラ誕生 ワイド&ローの安定感あるスタイリング LEVIN1600(TE37)1588cc・115ps 動画 |
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トヨタ カローラ 30セダン 1974-4 安全な快適経済車カローラ30 広い窓、低いベルトライン、 格調漂うニュースタイル 動画 |
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トヨタ カローラ 30 1974-5 セダン・ハードトップ・ レビン・バン 動画 |
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トヨタ カローラ 30バン TE36V/KE36V 1974-5 おおきなゆとりを積みこんで、 カローラ30バン新登場。 動画 |
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トヨタ カローラ 30バン TE36V/KE36V 1974-9 たっぷり積んで、ソフトに運ぶ。 商用車の機能をさらに追求しました。 動画 |
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トヨタ カローラバン TE36V/KE36V/KE26V 1977-3 カローラバン カローラ20バン 動画 |
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トヨタ カローラバン TE36V/KE36V 1978-4 ワイド&フラットの、 効率スペース。 動画 |
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トヨタ カローラ 30ハードトップ 1975-4 居住性をそこなうことなく、さらに磨きあげた美しいシルエット レビンはレギュラーガソリン仕様のみ 2T-GR型エンジン 1588cc・110ps/6000rpm DOHCソレックス・ツインキャブ装着 最高速度180km/h |
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トヨタ カローラ 30セダン 1975-3 つねにファミリーカーの本質を見つめてきたカローラ 居住性と経済性の見事な調和、そして一歩進んだ安全への配慮 乗り心地の良さはフィット感にすぐれたシート、適切なセッティングがなされたサスペンション、そしてワイドトレッド&ロングホイールベースから生み出される 広く、大きくなっても燃費の良さは変らない 広告キャラクターは「ジェリー藤尾 一家」 |
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トヨタ カローラ 30セダン 1976-1 TTCカローラ30の登場 50年排出ガス規制適合の1400・1600シリーズ さらにTTC-L・1200シリーズは、 いちはやく51年規制にも適合しました |
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トヨタ カローラ リフトバック TE52/KE50 1976-1 乗るだけの車から使いこなす車へ 欲張りなマルチ・ユースカー リヤシートは便利で使いやすい、分割式リヤシートバックを採用 動画 |
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トヨタ カローラ リフトバック TE52/51/KE50 1976-6 大きくて広いラゲッジスペース。 独創的な分割式リヤシートの使い方は自由自在。 動画 |
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トヨタ カローラ クーペ TE50/51/52/KE50 1977-2 世界のファミリーカー・カローラに、大人のスポーツクーペ新登場 DOHC・EFIエンジンを搭載したレビンが復活 動画 |
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トヨタ カローラ リフトバック TE50/51/52/KE50 1977-2 スポーティ・レジャーカーの先駆車 新たにDOHC・EFIエンジンの熱い鼓動を秘めて、GT誕生 動画 |
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トヨタ カローラ クーペ TE50/51/56/KE55 1977-10 TTC 1600・1300 53年排出ガス規制適合 動画 |
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カローラ リフトバック TE50/51/56/KE55 1977-10 TTC 1600・1300 53年排出ガス規制適合 |
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トヨタ カローラ TE50/51/52/KE50 1977-3 一だんとグレードアップして新登場 胸踊る大人のクーペも加わり、 世界でもめずらしい5つのボデータイプが勢ぞろい 動画 |
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トヨタ カローラ TE50/51/56/KE50/55 1977-10 セダン2ドア、セダン4ドア、ハードトップ、リフトバック、クーペ 新たに1300cc(KE55)追加 53年排出ガス規制に適合 動画 |
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トヨタ カローラ TE50/51/56/KE50/55 1977-10 1300新発売 セダン・ハードトップ・リフトバック・クーペ Cカタログ 動画 |
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カローラ クーペ/リフトバック TE55/56/50/KE55 1978-4 世界のカローラの完成度をさらに極めて、スポーティ・クーペの主流を走る、20の旋風 マルチユースに応えるシティ・ランナバウト、カローラリフトバック 動画 |
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トヨタ カローラ セダン・ハードトップ 1978-4 1600・1400・1300 TE56/50/KE55 20ヶ所を充実して、価格すえ置きで新登場 動画 |
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トヨタ スプリンター セダン・クーペ 1974-4 3つ折簡易カタログ 動画 |
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トヨタ スプリンター クーペ TE47/45 1974-4 12ページ簡易カタログ |
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SPRINTER スプリンター クーペ TE47/45 1974-5 価値あるクーペの新しいスタイル ワイド&ロー。フルファーストバック 動画 |
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トヨタ スプリンター セダン TE41/40/KE40 1974-4 12ページ簡易カタログ |
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トヨタ スプリンター セダン TE41/40/KE40 1974-6 ワイド&ロー。すぐれた走行安定性 行き届いた装備。小気味良い走り。 動画 |
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トヨタ スプリンター クーペ TE47/45/KE45 1974-5 フルファストバックのスタイルは、走行時の安定性が高い 動画 |
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トヨタ スプリンター セダン TE41/40/KE40 1975-5 走行安定性の高い、ワイド&ローのスタイル 前後のバランスがとれた、剛性の高いサスペンション すべて、レギュラーガソリン仕様で、燃焼効率のきわめてよいクロスフロータイプのエンジン設計 視界をさまたげないピラーアンテナ フルリクライニングシート 着脱が容易な、連続ウェビングタイプシートベルト |
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スプリンター リフトバック TE62/KE60 1976-1 時代が求めた新しいかたち セダンでもない、クーペでもワゴンでもない新しいジャンルの乗用車 ユーティリティ・スペースは創造空間 多目的に、多用途に、ライフスタイルにフィットさせて駆る車 51年排出ガス規制適合のTTC-L新型エンジン搭載 |
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スプリンター クーペ TE62/61/45/KE60 1976-6 換気効率の高いベンチレーション スポーツ性はもちろんのことながら、快適な居住空間にもウエイトを置いた設計の「高級」クーペ 動画 |
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スプリンター セダン TE62/61/40/KE60 1976-9 ひと目でわかる3分割のフロントグリル 広々とした室内 動画 |
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スプリンター ハードトップ TE61/62/60/KE60 1977-2 光のスプリンターに、 ハードトップ登場 6シリーズで、いっせいに登場 動画 |
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スプリンター リフトバック/クーペ TE61/62/60/KE60 1977-2 DOHCと言うだけで、なにか胸躍るものがる DOHC・EFIエンジンを搭載したトレノGT、トレノが、1年余の沈黙を破って再登場 豪快な走行フィーリングが、アクセルを踏むたびに、シフトを入れるたびに甦る |
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トヨタ スプリンター リフトバック/クーペ 60系 1977-8 ボディは、くっきり彫り込まれたヘッドランプ、ワイド&ローの低い構え 1600(12T-U)、1300(4K-U)は53年排出ガス規制をクリア 動画 |
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トヨタ スプリンター ブラックトレノ TE61 1977-8 9月の朝、突然に。ブラックトレノ 全国550台限定発売 黒いボディーに衝撃のパワーを秘めて。ブラックトレノ、登場 ブラック衝撃吸収バンパー、ブラック砲弾型アウトサイドミラー、専用サイドストライプ、Wall to Wall カットパイルカーペット、ブラックアウトワイパー、LIMITED EDITION(限定版)マーク、オーナーズプレート、黒七宝製ブラックトレノ・マスコットキー、など特別装備 |
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スプリンター セダン/ハードトップ 1977-2 1600・1400・1200 TE61/62/60/KE60 セダンにも、ハードトップにも、余裕と満足を求めるなら、ぜひエクストラ車に乗ってみたい ふと、リビングルームでまどろんでいるような GSエクストラ、XLエクストラの室内 |
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スプリンター セダン/ハードトップ 1977-3 表紙変更 動画 |
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スプリンター セダン/ハードトップ 60系 1977-8 12T-U型 4K-U型エンジン 53年排出ガス規制適合車 動画 |
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スプリンター クーペ/リフトバック TE65/66/60/KE65 1978-4 顔に、個性の輝き。 低く身構えたボディ スラリと伸びたロングノーズ 動画 |
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スプリンター セダン/ハードトップ TE66/60/KE65 1978-4 ニュータイプは黒を基調に、重厚な趣をみせる3分割フロントグリル・目をひく精悍なブラックアウト 動画 |
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トヨタ カローラ TE71/AE70/KE70 1979-3 フルモデルチェンジ リフトバック 動画 |
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トヨタ カローラ TE71/70/AE70/KE70 1980-8 リフトバックにムーンルーフのオプション装備設定 動画 |
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トヨタ カローラ TE71/70/AE70/KE70 1981-5 クーペ、ハードトップ、リフトバック 1800(ハードトップのみ) 動画 |
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カローラ セダン TE71/AE70/KE70 1979-3 フルモデルチェンジ セダンは丸型4灯ヘッドランプ 1300・1500・1600DOHC-EFI 動画 |
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カローラ セダン TE71/70/AE70/KE70 1979-10 3T-U型1800ccエンジン(TE70)追加 表紙にのドアミラー車は輸出モデル 上級グレード車に装着された衝撃吸収ウレタンバンパーは、低速ならバンパーが瞬間的にへこむだけで復元する |
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トヨタ カローラ TE71/AE70/KE70 1979-3 セダン、クーペ、ハードトップ、リフトバック 動画 |
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トヨタ カローラ ビクトリー 70系 1981-5 ワールドベストセラー記念 新シリーズ誕生 SEDAN 1300カスタムDXビクトリー、1300DXビクトリー、1300GLビクトリー、1500GLスーパービクトリー |
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トヨタ カローラ 70系 1981-8 後期型レビンには豪華仕様の「レビンAPEX」と走りに特化した廉価版の「レビンS」が追加された 動画 |
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トヨタ カローラ セダン 70系 1981-8 トヨタの新世代エンジン・シリーズ LASRE(レーザー) 動画 |
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トヨタ カローラ セダン 70系 1982-2 最終型はLASRE(レーザー)1Cディーゼル追加 すでに希少となっている「2ドアセダン」もラインナップにとどまっている 動画 |
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トヨタ カローラ ディーゼル CE70/71V 1982-2 セダン バン 動画 |
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トヨタ カローラ セダン KE70/AE70/CE70 1982-12 新1300エクストラ 新1500エクストラ 新1500SEサルーン 新登場ディーゼルエクストラ 広告キャラクターは「伊武 雅刀」 |
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トヨタ カローラ バン KE71V/TE73V 1979-9 '80年代の拡大するビジネスに対応できる機能性と、グレードアップした高品質な車室を合わせ持つ、1歩すすんだバン 動画 |
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トヨタ カローラ バン KE72V/TE74V 1981-8 これからのバンを選ぶ7つのチェック特集 1.燃費はすぐれているか 2.納得のいく価格であるか 3.荷室は広く使いやすいか 4.快適に仕事ができるか 5.タフで長持ちするか 6.若者に人気があるか 7.安全対策は万全か |
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トヨタ カローラ バン KE72V/TE74V/CE71V 1982-2 No.1バンに、このクラス日本初のディーゼル誕生 セダン用に開発した軽量、高性能・静粛のレーザー1Cディーゼル 低地燃費26.0km/L、圧倒的な経済性 |
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トヨタ カローラ バン&ワゴン 70系 1983-3 2シーターバン,2ドアバン,4ドアバン,ワゴンのラインナップ FR最後のカローラバン 80系のバンは製造されなかったので、90系バン登場まで販売された 広告キャラクターは「新井 薫子」 |
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トヨタ カローラ バン&ワゴン 70系 1985-8 Newカローラバン&ワゴン新登場 経費削減が基本 仕事の効率が基本 運転のしやすさが基本 動画 |
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トヨタ カローラ バン&ワゴン 70系 1986-10 4ドア 2シーターバン 新登場 |
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トヨタ スプリンター ハードトップ/クーペ 70系 1979-3 カローラと異なるスラントノーズ 「トレノ」はクーペにラインナップされる クーペは大きなバックドアをもつ 動画 |
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トヨタ スプリンター ハードトップ/クーペ 70系 1979-11 1800追加 動画 |
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トヨタ スプリンター セダン/リフトバック 70系 1979-3 セダンは居住性を重視したノッチバックスタイルながら、並みのスポーツカーを上回る優れた空力特性をもつ DOHCエンジン搭載のGTは前後にスタビライザーを配したサスペンション、4輪ディスクブレーキを装備 疾走する空間、リフトバック |
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トヨタ スプリンター セダン/リフトバック 70系 1979-11 1800追加 動画 |
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スプリンター Hardtop/Coupe/Lftback 70系 1981-8 スペシャルティ&エコノミー 研ぎ澄まされたスーパーシェイプに、新開発「レーザー」エンジン搭載 動画 |
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トヨタ スプリンター Sedan 70系 1981-8 新開発「レーザー」エンジン搭載 大型異形ヘッドランプを左右に配した、精悍なフロントグリル エレガントな曲面で風を切るスラントノーズ 動画 |
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トヨタ スプリンター セダン 70系 1982-8 ハッピーチョイス スペシャル&エコノミー 新型スプリンター 動画 |
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トヨタ スプリンター セダン AE70/KE70/CE70 1983-1 1500スーパーXL/スーパーSE 1300スペシャル ディーゼルスペシャル 動画 |
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