旧車カタログ博物館 トヨタ パブリカ


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トヨタ パブリカ UP10 1961年
パブリカは、おとな4人がゆったり乗れて、最高時速110キロ
しかも中型車にヒケをとらない出足・加速性・登坂力・安定したロードホールディング・広いトランクなどをもっています
本格的なマイ・カー
トヨタ パブリカ UP10 1961年

小冊子
トヨタ パブリカ UP10 1961年

2つ折小冊子
トヨタ パブリカ UP10 1961年
パブリカはPUBLICとCARの合成語
ひろく国民に<愛される車>という意味
おとな4人がゆったり乗れる本格的大衆乗用車
軽快なボデーに強力28馬力エンジン!
最高速度はかるく110キロという国際レベル
燃費は1リッターで24キロ
トヨタ パブリカ UP10 1961年
空冷2気筒水平対向式
697cc・28ps/4300rpm
2つ折
小型簡易カタログ
トヨタ パブリカ UP10 1961年

2つ折ミニ簡易カタログ
トヨタ パブリカ UP10 1962年

3つ折ミニ簡易カタログ
トヨタ パブリカ UP10 1962年

3つ折小型簡易カタログ
トヨタ パブリカ・バン UP16V 1962年
28馬力/700cc
2/4人乗り 300kg積
乗り心地は乗用車
性能は中型車
経済性は軽自動車
パブリカのトヨグライド 1962年
ノークラッチ
ノーチェンジ
ドライブはDレンジ
PUBLICA CONVERTIBLE パブリカ コンバーチブル UP10S 1963年
700cc 36ps
フルオープンのスポーツ・カー
4人乗車可能
パブリカ デラックス 1963
UP10-D(デラックス)
UP10(スタンダード)
美しい!快適な!
ホーム・カーの理想を実現した
パブリカ・デラックス
パブリカ デラックス 1963

第1回日本グランプリ・レースで
このクラス1位から7位を独占
トヨタ パブリカ 1964

JAF主催
第2回日本グランプリ自働車レース
パブリカ2年連続優勝!
2つ折小冊子
トヨタ パブリカ 1964-8
パブリカ・シリーズ
パブリカデラックス・パブリカ・コンバーチブル・バンデラックス・バン・トラック・トラック幌つき・パネルバン
パブリカ バン UP16V 1963
性能は中型車クラス
大人4人乗り
積載量は2人乗りで300キロ
697cc 28ps/4300rpm
パブリカ バン UP16V 1963

3つ折小型簡易カタログ
UVK-1
パブリカ バン UP16V 1963

3つ折小型簡易カタログ
UVK-3
パブリカ バン UP16V-D/16V 1964-10
さらに豪華!さらに強力!
パブリカバン・デラックスが誕生しました
高速性能は一段と向上・・・エンジンは32馬力にアップ
PUBLICA TRUCK パブリカ トラック UP16 1964年
初代パブリカ700ccのトラック
トラック・トラック幌付き・パネルバンの3バリエーションがあります
トヨタ パブリカ トラック UP16 1964年
働きのよさも 経済性も いちばん!
トラック 400kg積
トラック幌つき 400kg積
パネルバン 300kg積
パブリカ UP10-D/10 1965年
デラックス・スタンダード
誕生4年足らずで生産26万台を超えました
697cc・32ps/4600rpm
流行の最先端をいくフル・リクライニング
イージードライブの最先端をいくのがトヨグライド付パブリカ
トヨタ パブリカ UP20 1966-3
スタイルと性能が向上
セダンとコンバーティブルのラインナップ
エンジンは排気量800ccに拡大
コンバーティブルのエンジンはツインキャブ装着で45ps/5,400rpm
トヨタ パブリカ バン UP26V 1966-3
豪華!高性能!高速時代の本格派商用車
スタイル一新!加速性能アップ!
スタイルもいちだんとスポーティに
新型空冷エンジン
800cc 36ps 300kg積
トヨタ パブリカ トラック UP26型 1966-3
800cc 36ps
エンジンが800ccに拡大されパワーアップするも、燃費は従来どおりリッター23キロ
雨やホコリに強いパネルバンもあります
トヨタ パブリカ 800 1966-3
パブリカ・シリーズ
パブリカデラックス・パブリカ・コンバーチブル・トヨタスポーツ800・バンデラックス・バン・トラック・トラック幌つき・パネルバン
トヨタ パブリカ バン UP26V 1967-4

シリーズ生産累計45万台を突破

燃費も1リッターで23キロろ軽商用車なみ
ハイウェイを長時間100キロで走り続けてもビクともしません
実用的な荷物室は広くて、たくさん積めます
トヨタ パブリカ UP20-D/20S/20C-D 1967-7

デラックス
コンバーチブル
ディタッチャブルトップ
トヨタ パブリカ バン スペシャル 800cc 1967-10
デラックスとスタンダードの中間グレード
空冷800cc 26馬力 300Kg積
燃費はリッター23km
トヨタ パブリカ スーパー UP20-KS 1967-10
行動派のスポーティー・セダン
トヨタ・スポーツ800と同じエンジン
空冷2気筒水平対向式
790cc・45ps/5400rpm
前進4段オールシンクロメッシュ
最高速度130km/h
トヨタ パブリカ UP20 1968-2
フロントは精かんなブラック・マスク!
パワーは強力40馬力にアップ!
最高時速120キロの高速性能に!
室内はグンと静かに!
安全性もいちだんと向上!
スーパー・コンバーティブル・ディタッチャブルトップのスポーティタイプはツイン・キャブ45馬力
トヨタ パブリカ UP20 1968-2
本カタログ
デラックス・スペシャル・スタンダード・スーパー・コンバーティブル・ディタッチャブルトップ
「ディタッチャブルトップ」イキなハードトップと、爽快なオープンカーの2台分が楽しめるパブリカ
トヨタ パブリカ バン UP26V 1968-2
800cc 36馬力 2・4人乗 300kg積
精かんなブラック・マスク!
室内はぐんと静かに、快適に!
安全性もいちだんと向上!
最高時速110キロ
高速走行にも強くハイウエイ時代にふさわしい性能
トヨタ パブリカ 1000 KP30/UP30 1969-3
NEWパブリカ
ブラック・マスク!精悍そのものの面構え
野生美にしゅれたスタイル
水冷1000cc・58馬力の新エンジン
曲面ガラスにつつまれた、5人乗りの広いルーム
足の長い現代青年にも、ピタリと決まる操縦席
高性能、スポーティなSLは1100cc・73ps/6600rpm
空冷エンジンのNewパブリカ800も新発売
トヨタ パブリカ 1000 1969-3

簡易カタログ
トヨタ パブリカ 1000 1970-4

コンソール・ボックス標準装備!
木目の計器盤!

SLは1200ccに排気量アップ
77ps/6600rpm

1000系にトヨグライド(完全自動変速機)つき誕生!
スポーティ&イージー・ドライブが楽しめる
トヨタ パブリカ 1200SL KP31S 1970-5

NewパブリカSLが、アフリカ横断に成功

水冷1200cc
最高出力77ps
最高時速(5人乗車時)160km
発進→400m(5人乗車時)17.4sec
トヨタ Guts! パブリカ 1970-9

ぐっと豪華な1200ハイデラックス新発売

パブリカ全シリーズ一段のグレードアップ
トヨタ パブリカ 1200SR KP31 1971-3

SPORTS RALLY
走ることを最優先に生まれた
ホット・マシーン パブリカSR 新発売

パブリカ全シリーズ一段のグレードアップ、ぴたっと手になじむ
1200cc 77馬力、ツインキャブエンジン
サスペンションは固め
トヨタ パブリカ KP30/31 1972-1
YOUNG SERIES&FAMILY SERIES
2シリーズで新登場!
XLはファミリーシリーズの中の最高級車
STは、ヤングシリーズの中で最もフル装備の車
ブラック・インマスク
ハイパワー77ps/6600rpm
トヨタ パブリカ ヤングシリーズ KP31 1972-1
ヤングシリーズの計器盤には7眼式メーターが全車に装備されている
イラストはSRに海外ラリー用装備をつけた一例
トヨタ パブリカ KP30/31 1972-3
カード型のカタログ
ケースに1枚ものカタログが7枚収められている
ST・SR/S・XL・ハイデラックス・デラックス/スタンダード
トヨタ パブリカ KP30/31 1972-10
Gutsパブリカ
YOUNG SERIES&FAMILY SERIES
広告キャラクターは「石坂 浩二」
トヨタ パブリカ KP30/31 1973-10
大衆車のパイオニア
より安全に、より快適に・・・新しいパブリカ誕生
1166cc68馬力(3K)、993cc58馬力(2K)のエンジンを搭載
キリッとした外観、騒音を追放した快適設計の室内
ゆったり休めるリクライニングシート
衝撃吸収ハンドルを全車に標準装備
トヨタ パブリカ KP30/31 1974-5
パブリックカー=パブリカ
大衆車のパイオニア
合理性を追求しつづけてきたパブリカ
いままた、新しい時代を迎えて、機能美を大切に合理性をさらに徹底
トヨタ パブリカバン 1000 KP36V 1969-4

簡易カタログ
トヨタ パブリカバン 1000 KP36V 1969-5
水冷1000ccエンジンで生まれかわったパブリカバン
サイドビューは三角窓をとりのぞいた開放感
トヨタ パブリカ バン/ピックアップ 1970-5
KP36V/UP36V/KP36
はがねの足でかせぎまくる
New」パブリカバン 水冷1000・空冷800
ハイウェイ商売にも強いニュータイプ
Newパブリカピックアップ 水冷1000cc
トヨタ パブリカ バン/ピックアップ 1971-12
KP37V/36V/37/36
NEWパブリカ商用車
タウンコマーシャルカー時代の開幕
バン・ピックアップの両シリーズに登場した1200は、最大68馬力
最大トルク9.5kg-m
トヨタ パブリカ バン/ピックアップ 1972-1
KP37V/36V/37/36

乗員優先の設計・・・
荷物も人と同じです

バンは350kg積み(ピックアップは500kg)

簡易カタログ
トヨタ パブリカ バン/ピックアップ 1973-12
KP37V/36V/37/36

気のいい仲間と一日快調。
商売繁昌の新しいパブリカ。
トヨタ パブリカ KP50 1976-4

経済的な走り、輝きを増したフロントグリル
排出ガス浄化対策を施した3K-U型エンジン、51年排出ガス規制適合車
水冷直列4気筒OHV・1166cc・64ps/5800rpm
7眼式計器盤(XL)
EDモニター(注文装備)も選べる
トヨタ パブリカ KP50 1977-2

最終型

日本の道路にあった、合理的なサイズ
長さ約3.7m、幅約1.5m
最小回転半径4.4m
狭い駐車場や縦列駐車もピタリと収まる

エンジンは水冷直列4気筒OHV1166cc、64馬力
710〜740kgの車体を、軽々と走らせる
パブリカ バン/ピックアップ KP37V/37 1976-2

積み、走り、運ぶ。3拍子そろった人気のパブリカバン
ハイデラックスを加え、ますます快調。
トラックの機能とバンの居住性をそなえた頼れるもう一台
パブリカピックアップ
トヨタ パブリカ ピックアップ KP39 1982-2
新型4K-Jエンジン搭載
水冷直列4気筒OHV
1290cc・69ps/5200rpm
抜群の経済性
21.5km/L(60km/h定地燃費)
細く狭い道も回転半径4.6mの軽快なフットワークで走破
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